Ngày 26/3 Bộ Tài chính vừa trình phương án tiếp tục duy trì mức thuế xăng dầu bằng 0 đến hết quý 2 năm 2026 nhằm đối phó với những biến động từ thị trường quốc tế.
- Tước danh hiệu Công an Nhân dân hai cựu cán bộ Công an Vĩnh Long do bỏ lọt tội phạm
- Nghệ An: Khởi tố người đàn ông dùng búa tấn công cảnh sát giao thông
- Giá vé máy bay dự kiến tăng khi chi phí nhiên liệu leo cao
Thuế xăng dầu và áp lực từ nguồn cung năng lượng toàn cầu
Theo ghi nhận từ các báo cáo quốc tế, xung đột tại khu vực Trung Đông vẫn đang trong trạng thái căng thẳng tột độ, gây ảnh hưởng trực tiếp đến dòng chảy năng lượng toàn cầu. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã phát đi những cảnh báo về sự gián đoạn nghiêm trọng tại eo biển Hormuz, nơi được coi là nút thắt giao thông quan trọng bậc nhất đối với dầu mỏ, có thể dẫn đến một cuộc khủng hoảng năng lượng chưa từng có tiền lệ.
Tại thị trường nội địa, tình hình cung ứng cũng đang đối mặt với những thử thách lớn khi Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn, đơn vị cung ứng tới 40% sản lượng tiêu thụ cả nước, đang gặp sự cố gián đoạn nguồn nguyên liệu sản xuất. Đồng thời, khoảng 30% sản lượng xăng dầu nhập khẩu từ các quốc gia châu Á khác cũng bị sụt giảm do các nước này thắt chặt hoặc ban hành lệnh cấm xuất khẩu để bảo vệ an ninh năng lượng trong nước.
Nhiều đơn hàng xăng dầu quan trọng được dự kiến nhập khẩu trong tháng 3/2026 đã bị hủy bỏ, tạo nên một khoảng trống lớn trong chuỗi cung ứng xăng dầu phục vụ sản xuất và tiêu dùng. Trước tình hình này, Bộ Tài chính đã nhanh chóng đề xuất kéo dài thời gian áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt về mức 0% đối với xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay từ ngày 16/04/2026 đến hết ngày 30/06/2026.
Mục tiêu kiểm soát lạm phát và hỗ trợ kinh tế vĩ mô
Việc đưa các sắc thuế cấu thành trong giá xăng dầu về mức 0 đồng được xem là một công cụ trực tiếp và hiệu quả để thực hiện mục tiêu kiểm soát lạm phát trong bối cảnh giá cả hàng hóa có xu hướng leo thang. Bằng cách triệt tiêu các yếu tố thuế, mức giá bán lẻ xăng dầu sẽ được giữ ở mức ổn định hơn, giúp giảm bớt áp lực chi phí lên vai người tiêu dùng và các đơn vị sản xuất kinh doanh trong ngắn hạn.
Ước tính việc thực hiện chính sách miễn giảm thuế này sẽ khiến ngân sách nhà nước hụt thu khoảng 7.200 tỷ đồng, tuy nhiên đây là khoản chi phí được đánh giá là cần thiết để bảo đảm sự phát triển kinh tế bền vững. Khi chi phí xăng dầu – một đầu vào quan trọng của hầu hết các ngành sản xuất và vận tải – giảm xuống, chi phí logistics và giá thành sản phẩm cuối cùng cũng sẽ hạ theo, từ đó tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa.
Đề xuất này cũng trao quyền cho Chính phủ trong việc chủ động điều chỉnh thời gian áp dụng quy định tùy theo diễn biến thực tế của thị trường để bảo đảm tính linh hoạt và kịp thời trong điều hành. Khi nghị quyết này hết hiệu lực vào cuối tháng 6/2026, các mức thuế sẽ quay trở lại thực hiện theo quy định hiện hành, trừ khi có những quyết định mới dựa trên tình hình an ninh năng lượng vào thời điểm đó.
Theo: VietNamNet
