Tàu chở LNG của Nga: Hạm đội ngầm lộ diện giữa vòng vây trừng phạt

Nhiều tàu chở LNG của Nga vừa đổi tên và treo cờ mới đã xuất hiện tại Đại Tây Dương, cho thấy nỗ lực của Moscow nhằm duy trì dòng xuất khẩu năng lượng.

Tàu chở LNG của Nga và hành trình đổi tên ngoài khơi

Theo dữ liệu theo dõi hàng hải, bốn con tàu mới được bổ sung vào đội ngũ vận tải của Nga gồm Kosmos, Merkuriy, Luch và Orion đang hướng về phía Bắc Đại Tây Dương. Trước đó, nhóm tàu này thuộc sở hữu của một đơn vị từ Oman và được bán lại vào đầu năm nay với giá khoảng 110 triệu USD.

Sau khi hoàn tất thương vụ, chúng trải qua quá trình đổi tên và đăng ký tạm thời tại Ấn Độ trước khi chính thức chuyển sang treo cờ và đăng kiểm của Nga. Hiện tại, hai tàu Kosmos và Merkuriy được ghi nhận đang hoạt động ngoài khơi Bồ Đào Nha, trong khi Luch và Orion di chuyển gần khu vực Tây Phi.

Đáng chú ý, Từ năm 2024, Novatek cùng nhiều doanh nghiệp liên quan đã bắt đầu thu mua hàng loạt tàu chở LNG cũ để duy trì năng lực xuất khẩu. tàu Luch đã phát tín hiệu hướng về Murmansk, một đầu mối xuất khẩu khí hóa lỏng quan trọng tại vùng Bắc Cực. Việc chuyển đổi danh tính và quốc tịch của các con tàu này được giới quan sát nhận định là bước đi nhằm củng cố năng lực hậu cần trong bối cảnh các lệnh trừng phạt từ phương Tây ngày càng siết chặt.

Thách thức hậu cần trên các tuyến hàng hải mới

Nga hiện đối mặt với áp lực lớn khi Liên minh châu Âu dự kiến cấm hoàn toàn việc nhập khẩu khí hóa lỏng dài hạn từ nước này vào đầu năm 2027. Trước đó, các quy định hạn chế đối với hợp đồng ngắn hạn cũng đã bắt đầu có hiệu lực.

.Do mang cờ Nga, các tàu này không được phép cập cảng tại EU, buộc chúng phải hoạt động chủ yếu trên các tuyến đường ngoài châu Âu để tiếp cận các thị trường như Trung Quốc. Sự xuất hiện của các tàu mới được kỳ vọng sẽ hỗ trợ cho các dự án lớn như Yamal LNG và Arctic LNG 2, vốn đang gặp khó khăn về năng lực vận chuyển.

Tuy nhiên, việc phải thay đổi lộ trình vòng qua Nam Phi thay vì đi qua Địa Trung Hải khiến chi phí và thời gian vận tải tăng lên đáng kể. Bên cạnh đó, các rủi ro về an ninh hàng hải cũng là một trở ngại lớn sau khi một tàu trong hạm đội dự bị của Nga từng bị tấn công gần đây.

Theo: CafeF