Hoạt động xuất khẩu gạo sang Đông Nam Á trong tháng 3/2026 ghi nhận tín hiệu tích cực với hơn 512.450 tấn gạo được vận chuyển. Nguồn cung dồi dào từ Đồng bằng sông Cửu Long giúp duy trì tiến độ giao hàng bất chấp những biến động về logistics.
- Công an bắt đối tượng trốn truy nã 40 năm lẩn trốn trong và ngoài nước
- Tài xế nữ gây tai nạn liên hoàn trên đường phố Hà Nội
- Tài xế taxi bị hành khách chiếm đoạt điện thoại trên đường về Hải Phòng
Hơn nửa triệu tấn gạo rời cảng trong bối cảnh nguồn cung nội địa dồi dào
Theo ghi nhận từ Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), trong suốt tháng 3/2026, đã có tổng cộng 77 tàu cập các cảng tại TP.HCM và Mỹ Thới để tiếp nhận hàng. Khối lượng dự kiến đạt khoảng 512.450 tấn gạo các loại, chủ yếu hướng về hai thị trường láng giềng là Philippines và Malaysia. Đây tiếp tục là nhóm đối tác truyền thống giữ vai trò trọng điểm cho nông sản Việt tại khu vực Đông Nam Á trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ duy trì ổn định.
Diễn biến thu hoạch tại các tỉnh phía Nam cũng cho thấy những con số khả quan về sản lượng để phục vụ các hợp đồng quốc tế. Số liệu từ Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) tính đến ngày 6/4/2026 cho biết, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đã thu hoạch xong khoảng 906.000 ha lúa vụ đông xuân. Với năng suất bình quân 74,43 tạ/ha, tổng sản lượng ước đạt 6,743 triệu tấn lúa, đảm bảo nguồn hàng dự trữ.
Cùng lúc đó, vụ hè thu 2026 cũng đã được khởi động sớm với diện tích xuống giống đạt khoảng 102.000 ha, tương đương 8,2% kế hoạch đề ra. Việc duy trì sản xuất liên tục giúp ngành gạo giữ vững tiến độ giao hàng ngay cả khi nhu cầu quốc tế có dấu hiệu chững lại ở một vài phân khúc. Nguồn cung dồi dào trong nước hiện đang là bệ đỡ then chốt giúp các doanh nghiệp Việt Nam thực hiện đúng các cam kết về thời gian và khối lượng.
Thách thức từ chi phí vận tải và các rào cản chính sách tại nước nhập khẩu
Tuy nhiên, thị trường gạo châu Á trong tháng 3 lại ghi nhận trạng thái khá trầm lắng do chi phí vận tải đường biển leo thang. Nguyên nhân chính được cho là xuất phát từ những căng thẳng địa chính trị kéo dài tại khu vực Trung Đông, làm ảnh hưởng đến các tuyến hải trình quốc tế. Tình trạng này khiến nhiều nhà nhập khẩu phải hạn chế giao dịch để nghe ngóng tình hình, từ đó làm giảm đáng kể tính thanh khoản trên thị trường gạo khu vực.
Tại Philippines, quốc gia tiêu thụ gạo lớn nhất của Việt Nam, chính phủ nước này đang xem xét áp trần giá gạo nhập khẩu ở mức khoảng 50 peso/kg để kiểm soát lạm phát lương thực. Trong khi đó, Malaysia vẫn tiếp tục phụ thuộc đáng kể vào nguồn cung ngoại khối khi sản lượng nội địa chỉ đáp ứng được khoảng 70% nhu cầu tiêu dùng. Việt Nam và Thái Lan hiện là hai đối tác cung ứng chính, khiến thị trường Malaysia rất nhạy cảm với các biến động về giá và logistics.
Các báo cáo ngành nhận định rằng dù hoạt động giao thương vẫn duy trì, nhưng những rủi ro về tỷ giá và phí vận chuyển tăng cao là khó tránh khỏi. Trong ngắn hạn, Philippines và Malaysia vẫn sẽ đóng vai trò là hai thị trường trụ cột không thể thay thế của gạo Việt Nam tại khu vực. Thế nhưng, triển vọng trung hạn sẽ phụ thuộc mật thiết vào diễn biến chi phí vận chuyển toàn cầu cũng như các biện pháp điều tiết giá tại các nước nhập khẩu.
Theo: CafeF
