Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành chỉ thị yêu cầu hành khách tuân thủ loạt ràng buộc mới về sạc dự phòng khi lên máy bay, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
- Đi bộ vào thời điểm nào mang lại hiệu quả sức khỏe tốt nhất?
- Nắng nóng gay gắt: Thách thức từ đợt nhiệt độ cực đoan tại Việt Nam
- Iran và Oman muốn thu phí dịch vụ tại eo biển chiến lược Hormuz
Ngày 24/6, Cục Hàng không Việt Nam ban hành chỉ thị về an toàn vận chuyển sạc dự phòng trong hành lý hành khách, căn cứ theo quy định của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Mỗi hành khách chỉ được mang tối đa 2 sạc dự phòng, và toàn bộ thiết bị phải để trong hành lý xách tay, không được ký gửi.
Về thông số kỹ thuật, sạc dự phòng dùng pin kim loại lithium phải có hàm lượng lithium không vượt quá 2 g; loại dùng pin lithium-ion phải có mức năng lượng không quá 100 Wh. Với sạc có mức năng lượng từ trên 100 Wh đến không quá 160 Wh, hành khách phải được người khai thác tàu bay chấp thuận trước khi bay.
Trong suốt chuyến bay, hành khách không được sạc lại chính sạc dự phòng đó, không được dùng để sạc thiết bị khác, và phải lấy thiết bị ra khỏi túi xách, đặt ở vị trí dễ quan sát. Quy định buộc người dùng phải chủ động kiểm soát thiết bị thay vì cất khuất trong hành lý như trước.
Ngoài ra, mỗi sạc dự phòng phải được bảo vệ riêng để ngăn đoản mạch — bằng bao bì bán lẻ gốc của nhà sản xuất, băng dán che cực hở, hoặc túi nhựa riêng biệt hay túi bảo vệ chuyên dụng. Chỉ thị không nêu chế tài cụ thể nhưng đặt trách nhiệm tuân thủ trực tiếp lên hành khách và người khai thác tàu bay.
Đồng Mỵ (tổng hợp)
