Mưa lũ lịch sử kéo dài từ ngày 17 đến 22/11/2025 khiến gần 10 đoàn tàu Bắc – Nam với hơn 2.000 hành khách bị mắc kẹt nhiều ngày tại các ga Tuy Hòa, Diêu Trì. Nhân viên đường sắt phải lội nước tìm thực phẩm, bơm nước sinh hoạt và liên tục trấn an hành khách trong điều kiện thiếu điện, nước và mạng viễn thông gián đoạn
- Kháng cáo vụ người ở nhờ được chia 30% đất trị giá hơn 5,7 tỉ đồng
- Cả Đông Hòa oằn mình giữa lũ dữ, hàng chục ngàn dân kẹt lại
- Ngăn ngừa vi phạm pháo: Tăng cường quản lý dịp cuối năm
Nhà tàu xoay xở bảo đảm ăn uống cho hành khách mắc kẹt
Tàu SE2 rời ga Sài Gòn tối 18/11, dự kiến đến Hà Nội sáng 20/11 nhưng phải dừng khẩn cấp gần ga Tuy Hòa vì lũ dâng cao, đoạn phía trước ngập quá đỉnh ray và có nguy cơ xói nền đường. Chỉ vài giờ sau, toàn tuyến Nha Trang – Tuy Hòa bị chia cắt, cả đường sắt lẫn đường bộ đều tê liệt hoàn toàn.
Nguồn lương thực dự trữ trên tàu chỉ đủ dùng hơn một ngày. Sang ngày thứ hai mắc kẹt, nhân viên chia nhau lội gần 3 km nước ngập đến chợ địa phương mua khoảng 50 kg gạo, hơn 10 kg thịt và gom từng mớ rau vì hàng hóa khan hiếm nghiêm trọng, nhiều sạp hàng đóng cửa. Nước uống được mua từ các cửa hàng còn hoạt động quanh ga.
Đến ngày thứ ba, khi đường bộ vẫn chưa thông, tổ tàu tiếp tục tìm nguồn cung cấp mới. May mắn khu vực ga Tuy Hòa không ngập quá sâu nên việc tiếp tế vẫn khả thi dù rất vất vả. Chiều 21/11, khi đường bộ từ Tuy Hòa đi Diêu Trì được thông, 145 hành khách SE2 mới được trung chuyển bằng ôtô để tiếp tục hành trình.
Nhà tàu xoay xở cung cấp nước sinh hoạt và điện năng
Ngay từ ngày đầu, ga Tuy Hòa mất điện và mất nước sạch hoàn toàn. Tổ tàu mượn máy bơm công suất nhỏ của người dân, tìm giếng khoan cũ để bơm nước lên từng toa nhưng thường xuyên bị gián đoạn, hành khách phải tiết kiệm từng lít nước sinh hoạt hàng ngày.
Có thời điểm tàu thiếu dầu chạy máy phát điện và gas nấu ăn. Trưởng tàu Lê Xuân Quyết phải liên hệ khẩn Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang nhờ hỗ trợ từ đơn vị cung cấp. Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt liên tục động viên và chuyển tiền kịp thời để mua thực phẩm cho các tổ tàu.
Tại ga Diêu Trì (Bình Định), tình hình ổn định hơn nhờ có máy phát điện và nguồn nước sạch. Tuy nhiên, nhân viên vẫn phải vượt mưa lũ đi chợ cách 2-3 km gom rau xanh, hành lá phục vụ hơn 200 hành khách của các đoàn SE1, SE3, SE7 được dồn chung lại.
Hỗ trợ tinh thần và xử lý các trường hợp đặc biệt
Không gian chật hẹp trên tàu, thời gian chờ đợi kéo dài cùng mạng viễn thông chập chờn khiến nhiều hành khách mệt mỏi, lo lắng, đặc biệt là người già và trẻ nhỏ. Nhân viên đường sắt đi từng toa thăm hỏi, trấn an và khuyên hành khách không tự ý rời tàu vì nguy hiểm trong mưa bão.
Một số trường hợp khẩn cấp được hỗ trợ kịp thời. Hai du khách Pháp cần ra sân bay gấp được tiếp viên dùng xe máy chở vượt gần 60 km đường ngập từ ga Khánh Phước đến sân bay Phù Cát, giúp họ kịp chuyến bay về nước. Nhóm 8 hành khách từ Quảng Ngãi đi TP HCM dự lễ ăn hỏi lỡ lịch được bố trí đi tàu hàng quay về và hoàn 100% tiền vé.
Từ ngày 17-22/11, ngành đường sắt hủy 41 chuyến tàu khách, phục vụ miễn phí hơn 9.000 suất ăn chính, 6.000 suất ăn phụ cùng nước uống. Tổng chi phí hoàn vé đạt 12,4 tỷ đồng cho 17.000 hành khách, chi phục vụ hành khách mắc kẹt hơn 500 triệu đồng.
Theo: VnExpress
