Nhiều người dân Hà Nội đang phải chịu đựng tiếng còi hơi quá mức từ các xe tải vận hành về đêm, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và an toàn giao thông,
- Người đàn ông vận chuyển thuê hơn 12.000 viên ma túy lĩnh tiền công 20 triệu đồng
- Chuyên cơ của Tổng thống Mỹ gặp sự cố khi đang tới Davos
- Trump nói Đan Mạch đã thất bại trong việc đối phó mối đe dọa từ Nga ở Greenland
Xe tải đêm náo loạn khu dân cư, người dân ám ảnh vì tiếng còi hơi
Tại nhiều tuyến đường cửa ngõ và khu dân cư của thủ đô, tiếng còi hơi từ các phương tiện vận tải lớn đang trở thành vấn đề nan giải khi đêm về. Kể từ khi thành phố hạn chế xe tải hoạt động vào ban ngày, các đoàn xe chuyển hướng hoạt động mạnh sau 22 giờ, biến âm thanh đường phố thành nỗi ám ảnh của cư dân sát mặt đường. Tại các khu vực như đường Đỗ Mười, phố Phúc La hay đại lộ Thăng Long, những tiếng còi chát chúa liên tục vang lên, phá tan không gian yên tĩnh,. Nhiều cư dân phản ánh tình trạng mất ngủ kéo dài, trẻ nhỏ thường xuyên giật mình quấy khóc, trong khi người tham gia giao thông đối mặt với nguy cơ tai nạn khi bất ngờ bị giật mình bởi âm thanh quá lớn.
Thiết bị độ chế tràn lan và quy chuẩn âm thanh bị bỏ qua
Theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, âm lượng còi điện lắp trên ô tô chỉ được phép dao động từ 90 đến 115 decibel. Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhiều tài xế đã tự ý tháo bỏ còi nguyên bản để lắp đặt các loại còi hơi “độ” có công suất lớn, vượt xa ngưỡng cho phép. Những thiết bị này, có chiều dài lên tới hơn một mét, được rao bán công khai trên các trang thương mại điện tử với mức giá từ vài trăm nghìn đến hàng triệu đồng. Việc lắp đặt hệ thống bình khí nén bổ sung cho phép các loại còi này phát ra âm thanh cực mạnh, thậm chí mô phỏng cả các đoạn nhạc, được tài xế sử dụng như một hình thức “dẹp đường” để phóng nhanh.
Xử phạt hành chính và những khó khăn trong kiểm soát
Trong đợt kiểm tra đêm 21/1 tại khu vực Phạm Hùng, lực lượng cảnh sát giao thông đã phát hiện và xử lý nhiều tài xế vi phạm quy định về sử dụng còi trong khu đông dân cư. Các mức phạt hiện nay được quy định từ 400.000 đồng đến 4 triệu đồng tùy theo tính chất vi phạm, như sử dụng còi sai khung giờ hoặc lắp đặt thiết bị vượt quá âm lượng.
Ông Phạm Văn Chiến, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 6, nhận định rằng hành vi này phản ánh thói quen lái xe thiếu kiềm chế và kém tôn trọng người khác, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Dù vậy, giới phân tích cho rằng việc xử lý triệt để vẫn gặp trở ngại do chế tài chưa đủ sức răn đe và lực lượng chức năng còn thiếu các thiết bị đo âm lượng chuyên dụng để làm căn cứ xử phạt chính xác. Hiện tại, người dân vẫn đang phải tự tìm cách thích nghi bằng việc đóng kín cửa hoặc chịu đựng tình trạng ô nhiễm tiếng ồn kéo dài.
Theo: Báo VnExpress
