Giá xăng vọt lên 3,57 USD mỗi gallon khiến người dùng Mỹ đổ xô tìm xe điện. Tại Trung Đông, xung đột đe dọa nguồn cung 15 triệu thùng dầu thô mỗi ngày ngay.
- Vườn sân thượng 60m2 cung cấp rau sạch quanh năm tại Đà Nẵng
- Cháy tiệm đồ uống ở Quảng Ninh, nhiều tài sản bị thiêu rụi
- Những lý do không nên nói dối con cái
Xe điện và cơn sốt tìm kiếm giữa cuộc khủng hoảng nhiên liệu toàn cầu
Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá xăng trung bình đã tăng mạnh trong tháng qua. Mức giá vọt từ 2,94 USD lên 3,57 USD cho mỗi gallon. Chuyên gia Patrick De Haan cảnh báo đà tăng sẽ kéo dài khi mùa du lịch hè gõ cửa. Các trạm bơm phải chuyển sang loại xăng pha trộn đắt đỏ. Người dùng đang cảm nhận áp lực tài chính nặng nề khi chi phí đi lại tăng cao.
Nguyên nhân là sự gián đoạn nguồn cung dầu thô nghiêm trọng tại Trung Đông. Các cuộc đụng độ đã bóp nghẹt eo biển Hormuz, loại bỏ 15 triệu thùng dầu mỗi ngày. Mỏ Safaniya của Saudi Arabia cũng phải buộc đóng cửa. Chuyên gia Ajay Parmar đánh giá vùng Vịnh chỉ còn vài ngày dung lượng lưu trữ. Nếu đóng nắp giếng khoan, nguồn cung toàn cầu sẽ bốc hơi thêm hàng chục triệu thùng dầu.
Giá dầu thô có thể xuyên thủng đỉnh lịch sử 147,5 USD của năm 2008. Lượng tìm kiếm trực tuyến về xe điện đang tăng dựng đứng theo ghi nhận của InsideEVs. Theo Edmunds, sự quan tâm tới xe hybrid và xe điện chiếm tới 22,4% trong tuần đầu tháng 3 năm 2026. Kịch bản tháo chạy khỏi xe xăng tương tự cú sốc năng lượng năm 2022 đang lặp lại trên quy mô lớn.
Bài toán kinh tế khi chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh
Nhiều người dùng như giảng viên Kevin Ketels cảm thấy hài lòng khi chuyển sang dùng xe điện. Họ không còn phải chi quá nhiều tiền cho những chiếc SUV chạy xăng trước đây. Nhà báo Ryan Cooper nhận định xe điện giúp giảm tác động từ sự biến động mạnh của nhiên liệu hóa thạch. Theo luật sư Peter Zalzal, chủ xe điện tiết kiệm hàng chục nghìn USD tiền nhiên liệu suốt vòng đời xe. Giá xăng càng cao, khoản tiền tiết kiệm được càng trở nên khổng lồ.
Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện chưa hẳn là lựa chọn khôn ngoan nhất. Rào cản lớn nhất là mức giá niêm yết ban đầu còn rất chênh lệch. Xe điện mới tại Mỹ có giá trung bình 55.300 USD, cao hơn mức 49.353 USD của xe xăng. Chuyên gia Matt Hardigree cho rằng việc rút lại các ưu đãi thuế khiến sức mua chững lại. Người dùng cần nhiều năm mới có thể hòa vốn số tiền xăng chênh lệch.
Giá điện cũng không hoàn toàn miễn nhiễm trước lạm phát và căng thẳng địa chính trị,. Tại châu Âu, giá khí đốt từ Qatar tăng vọt 80% có thể đẩy hóa đơn tiền điện lên cao. Theo chuyên gia Jameson Dow, hiện hơn một nửa lượng dầu thế giới phục vụ cho 1,5 tỷ ô tô cá nhân. Điện khí hóa kết hợp điện sạch vẫn là yếu tố mang lại an ninh năng lượng lớn nhất cho tương lai.
Theo: Báo Dân trí
