Cơn bão Bualoi vừa qua gây ngập lụt tại nhiều tỉnh thành, từ miền Trung đến miền Bắc. Hàng loạt tuyến phố chìm trong nước khiến phương tiện bị “ngâm”, hư hỏng nghiêm trọng.
- Hình ảnh phố phường Hà Giang ngập trong trận lũ lịch sử
- Hỗ trợ cán bộ thôi việc vay ưu đãi tối đa 300 triệu đồng
- Mỹ coi dầu Nga là yếu tố then chốt trong đàm phán thương mại với Ấn Độ
Theo ghi nhận, chi phí sửa chữa xe ngập nước có thể dao động từ vài chục triệu đến hàng trăm triệu đồng. Tùy mức độ hư hại và loại xe. Sự việc này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến người dân. Mà còn tác động đến doanh nghiệp bảo hiểm. Từ chi phí bồi thường đến quản lý rủi ro và dự phòng tài chính.
Điều kiện bảo hiểm chi trả
Để được bồi thường khi xe ngập nước. Chủ xe phải tham gia bảo hiểm vật chất ôtô (bảo hiểm thân vỏ). Đây là gói bảo hiểm tự nguyện, chi trả cho thiệt hại do va chạm, cháy nổ, thiên tai hoặc ngập úng. Khác với bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc. Bảo hiểm vật chất bảo vệ chính xe của chủ sở hữu.
Tuy nhiên, không phải mọi hợp đồng đều chi trả cho thủy kích. Rủi ro khi nước lọt vào buồng đốt gây bó piston, cong tay biên hoặc vỡ lốc máy. Đây là thiệt hại nặng, chi phí sửa chữa có thể lên tới cả trăm triệu đồng, đặc biệt với xe cao cấp. Do vậy, điều khoản thủy kích thường là quyền lợi bổ sung. Với mức phí khoảng 0,1% giá trị xe mỗi năm. Khi đã mua thêm điều khoản này. Chủ xe sẽ được bồi thường từ 70-100% chi phí sửa chữa theo hợp đồng.
Ví dụ, nếu động cơ bị thủy kích phải sửa 100 triệu đồng. Công ty bảo hiểm chi trả từ 70 đến 100 triệu đồng. Giúp giảm gánh nặng tài chính cho người dân. Duy trì ổn định trong hoạt động kinh doanh của hãng bảo hiểm.
Quy trình xử lý và lưu ý quan trọng
Ông Vũ Ngọc Hưng, Trưởng Ban Bảo hiểm Xe cơ giới và Con người (Bảo hiểm PVI), cho biết trong ngày 30/9, công ty tiếp nhận hơn 100 thông báo xe ngập nước. Nhưng chưa ghi nhận trường hợp thủy kích nghiêm trọng nhờ ý thức phòng ngừa của khách hàng. Trước đây, trung bình cứ 10-15 xe ngập nước, có 2-3 xe gặp thủy kích.
Khi xe bị ngập, chủ xe cần liên hệ trung tâm chăm sóc khách hàng. Để nhận hướng dẫn xử lý. Xe có thể được đẩy đến vị trí cao ráo, chờ cứu hộ hoặc kiểm tra. Tháo dỡ các bộ phận ướt để vệ sinh, sấy khô và giám định tổn thất. Nếu chỉ ngập nước, chi phí thường 10-20 triệu đồng; nếu xảy ra thủy kích, chi phí có thể tăng vọt.
Các chuyên gia nhấn mạnh, điều khoản thủy kích không có hiệu lực nếu tài xế cố khởi động xe trong vùng ngập, gây nước tràn vào động cơ. Đây được xác định là lỗi chủ quan, hầu hết công ty bảo hiểm sẽ từ chối bồi thường.
Tác động kinh tế và khuyến nghị
Người dân và doanh nghiệp cần cân nhắc mua điều khoản bổ sung thủy kích. Nhất là trong bối cảnh thiên tai và thời tiết cực đoan. Chi phí thêm không lớn nhưng có thể bảo vệ tài sản trước thiệt hại lên tới hàng trăm triệu đồng, thậm chí cả tỷ đồng với xe sang.
Ngày 1/10, Cục Quản lý giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm sớm báo cáo thiệt hại. Tạm ứng và chi trả bồi thường cho khách hàng bị ảnh hưởng bởi bão số 10. Việc này không chỉ bảo vệ quyền lợi người dân mà còn ổn định thị trường bảo hiểm, giảm rủi ro cho doanh nghiệp. Đảm bảo dòng tiền và niềm tin trong hệ thống tài chính.
Theo: VnExpress và phân tích của tác giả
