Dự án cao tốc qua Ninh Bình đang tăng tốc để kịp về đích năm 2026. Đây là mắt xích quan trọng kết nối duyên hải Bắc Bộ với các hệ thống cảng biển lớn.
- Thời điểm ăn trái cây để tối ưu hóa sức khỏe và năng lượng
- Tài xế thoát chết thần kỳ sau vụ va chạm trên cao tốc Pháp Vân
- Balo bỏ quên sân bay Đà Nẵng chứa hơn 150 triệu đồng
Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng: Những mũi thi công trên công trường
Tuyến đường bộ cao tốc đoạn qua tỉnh Ninh Bình có tổng chiều dài thực tế là 25,3km. Điểm đầu dự án nằm tại nút giao Mai Sơn thuộc phường Yên Thắng, điểm cuối tại cầu vượt sông Đáy thuộc xã Khánh Thiện. Công trình được thiết kế bốn làn xe hoàn chỉnh với tốc độ tối đa cho phép là 120km/h. Tổng mức đầu tư dự án đạt hơn 6.800 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của Trung ương và địa phương. Dự án mang ý nghĩa chiến lược trong việc liên kết mạng lưới giao thông toàn vùng duyên hải Bắc Bộ.
Hiện tại, có bảy mũi thi công đang hoạt động liên tục trên toàn tuyến đối với nhiều hạng mục. Các nhà thầu tập trung xử lý nền đường, đắp cát và xây dựng hệ thống cống hộp kỹ thuật quan trọng. Giá trị xây lắp thực hiện đến nay đã đạt hơn 1.053 tỷ đồng, chiếm khoảng 25,38% giá trị hợp đồng. Không khí lao động diễn ra rất khẩn trương ngay từ những ngày đầu năm 2026 trên công trường. Các đơn vị nỗ lực tận dụng thời tiết thuận lợi để kịp bù đắp tiến độ cho các hạng mục then chốt.
Nhiều cầu lớn như Mai Sơn, Sông Vạc và cầu vượt Quốc lộ 10 đang dần thành hình rõ rệt. Công tác đóng cọc xi măng đất đã thực hiện được 17 trên tổng số 43 phân đoạn theo thiết kế. Riêng cầu vượt Tiên Hoàng đã cơ bản hoàn thiện xong phần mố và các trụ cầu chính của dự án. Chủ đầu tư đang yêu cầu các đơn vị tăng cường máy móc để kịp tiến độ đề ra trong năm tới. Việc tổ chức thi công linh hoạt giúp dự án bám sát kế hoạch hành động mà Chính phủ giao.
Giải phóng mặt bằng và thách thức ổn định đời sống dân cư
Công tác giải phóng mặt bằng được xem là yếu tố sống còn của dự án hạ tầng giao thông này. Đến nay, các địa phương đã bàn giao được 99,46% diện tích đất cần thu hồi cho các đơn vị thi công. Cụ thể, 215 trên tổng số 217 ha mặt bằng đã sẵn sàng phục vụ việc thi công liên tục. Chiều dài tuyến được bàn giao hiện đạt hơn 25km, tạo thuận lợi rất lớn cho các nhà thầu xây lắp. Sự phối hợp của hệ thống chính trị cơ sở giúp tháo gỡ nhanh các vướng mắc đất đai.
Tại xã Khánh Trung, chính quyền đã trực tiếp vận động từng hộ dân để giải thích rõ chính sách bồi thường. Đa số người dân đều đồng thuận bàn giao mặt bằng vì lợi ích kinh tế chung của vùng duyên hải. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại các khu tái định cư hiện đang được hoàn thiện rất đồng bộ hiện nay. Các hạng mục như điện, nước và đường giao thông nội khu giúp người dân sớm ổn định cuộc sống mới. Việc di dời các công trình công cộng như đường điện cũng đang được triển khai rất khẩn trương.
Toàn dự án đã bàn giao được 10 khu tái định cư cho các địa phương trực tiếp quản lý sử dụng. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển đến cụm cảng Hải Phòng. Đây là động lực mới để tỉnh Ninh Bình thu hút thêm đầu tư vào du lịch và công nghiệp. Tuy nhiên, áp lực hoàn thành vào năm 2026 đòi hỏi sự tập trung cực cao từ phía các nhà thầu. Việc bảo đảm dòng vốn giải ngân liên tục cũng là ưu tiên hàng đầu vào lúc này.
Theo: Báo Ninh Bình
