Nghị định 168: Cục Cảnh sát giao thông khẳng định không tăng mức phạt tiền

Cục Cảnh sát giao thông cho biết dự thảo mới về trật tự an toàn giao thông không tăng mức phạt mà chỉ tập trung chuẩn hóa các hành vi vi phạm cụ thể.

Nghị định 168 và những quy định mới về quản lý vận tải

Trong buổi làm việc vào sáng ngày 15/4, đại diện từ phía Cục Cảnh sát giao thông đã có những phản hồi chính thức liên quan đến các luồng dư luận về việc tăng mức xử phạt. Theo thông tin được công bố, bản dự thảo Nghị định sửa đổi và bổ sung một số điều của Nghị định 168 hiện đang trong giai đoạn lấy ý kiến rộng rãi từ phía người dân. Điểm cốt lõi của lần điều chỉnh này không nằm ở việc tạo thêm áp lực tài chính cho người tham gia giao thông mà tập trung vào việc định nghĩa lại các hành vi vi phạm một cách rõ ràng và chặt chẽ hơn.

Các quy định mới nhắm tới việc bao quát toàn diện các loại hình giao thông đang phát triển mạnh mẽ trong thời gian gần đây. Dự thảo đã đề xuất các mức xử phạt cụ thể đối với loại hình xe kinh doanh vận tải theo hợp đồng điện tử và các loại xe lưu thông nội bộ, đảm bảo tính công bằng khi áp dụng mức phạt tương đương với các xe kinh doanh vận tải truyền thống hiện nay. Điều này giúp loại bỏ những khoảng trống pháp lý mà các quy định cũ chưa kịp cập nhật, tạo ra một môi trường kinh doanh vận tải bình đẳng và minh bạch cho mọi đối tượng tham gia.

Việc mô tả kỹ lưỡng các hành vi vi phạm trong dự thảo được xem là bước đi cần thiết để tránh những tranh cãi không đáng có giữa lực lượng chức năng và người dân. Khi các hành vi được quy định chi tiết, người điều khiển phương tiện sẽ dễ dàng nhận diện sai phạm, từ đó nâng cao ý thức chấp hành luật lệ. Sự thay đổi này cũng đồng thời giúp các đơn vị quản lý đường bộ, từ cấp Cục đến các sở ngành địa phương, có được khung pháp lý vững chắc để thực hiện nhiệm vụ giám sát và xử lý các vấn đề phát sinh trong lĩnh vực vận tải đường bộ.

Thay đổi thẩm quyền giúp đơn giản hóa thủ tục nộp phạt

Dự thảo Nghị định quy định chi tiết, chặt chẽ hơn về một số hành vi vi phạm.
(Ảnh: Chụp màn hình báo VietNamNet)

Một điểm mới đáng chú ý trong bản dự thảo là việc điều chỉnh thẩm quyền xử phạt của lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ trên đường. Cụ thể, mức phạt mà cán bộ chiến sĩ có thể thực hiện xử lý trực tiếp dự kiến sẽ tăng từ 500.000 đồng lên đến mức 7.500.000 đồng. Sự thay đổi này nhằm đảm bảo tính đồng bộ với các văn bản pháp luật liên quan như Luật Xử lý vi phạm hành chính và các nghị định hướng dẫn thi hành đã có hiệu lực từ giữa năm 2025, giúp hệ thống pháp luật trở nên thống nhất hơn.

Đại diện cơ quan chức năng lý giải rằng việc mở rộng hạn mức xử phạt tại chỗ mang lại lợi ích trực tiếp cho người vi phạm trong các trường hợp đơn giản. Thay vì phải trải qua nhiều bước hành chính phức tạp như đến kho bạc hay ngân hàng, người dân có thể thực hiện nghĩa vụ nộp phạt ngay tại thời điểm bị xử lý đối với các lỗi có mức phạt dưới ngưỡng quy định. Điều này không chỉ tiết kiệm thời gian, công sức cho người dân mà còn giảm tải áp lực lên hệ thống dịch vụ công và các cơ quan thu ngân sách nhà nước.

Bên cạnh đó, việc sắp xếp lại bộ máy và phân định rõ thẩm quyền của từng chức danh cũng là một nội dung quan trọng của dự thảo. Các vị trí như Cục trưởng Cục Đường bộ hay Giám đốc Sở Xây dựng sẽ có quyền hạn xử phạt rõ ràng hơn trong các lĩnh vực chuyên môn được giao. Sự phân cấp minh bạch này kỳ vọng sẽ tạo ra cơ chế giám sát đa tầng, giúp công tác quản lý giao thông và xây dựng hạ tầng đường bộ đạt được hiệu quả cao nhất mà vẫn đảm bảo tính thượng tôn pháp luật trong mọi tình huống.

Theo: VietNamNet