Bồi thường chậm chuyến bay: Bộ Xây dựng đề xuất tăng trách nhiệm của hãng hàng không

Bồi thường chậm chuyến bay là nội dung trọng tâm trong đề xuất của Bộ Xây dựng nhằm tăng cường trách nhiệm hãng hàng không và đảm bảo quyền lợi chính đáng cho khách hàng hiện nay.

Nhằm triển khai Luật Hàng không dân dụng 2025, Bộ Xây dựng hiện đang lấy ý kiến cho dự thảo nghị định mới về vận tải hàng không. Một trong những điểm đáng lưu ý nhất là việc siết chặt nghĩa vụ của các hãng bay khi để xảy ra tình trạng chậm hoặc hủy chuyến.

Theo dự thảo, một chuyến bay được xác định là chậm khi thời gian khởi hành thực tế muộn hơn từ 15 phút trở lên so với lịch trình dự kiến ban đầu. Trong trường hợp này, các hãng hàng không có nghĩa vụ phải xin lỗi và thông báo lý do kịp thời đến hành khách. Đồng thời, thông tin về thời gian khởi hành mới phải được cập nhật liên tục trên màn hình tại sân bay với tần suất tối thiểu 30 phút một lần để hành khách tiện theo dõi.

Nếu thời gian chờ đợi kéo dài từ 2 giờ trở lên, bên cạnh việc xin lỗi, hãng hàng không phải cung cấp dịch vụ ăn uống hoặc phát phiếu sử dụng dịch vụ (voucher) tương đương. Trong phạm vi trách nhiệm, đơn vị vận chuyển cũng cần xem xét việc thay đổi lịch trình bay theo yêu cầu của khách mà không thu thêm phụ phí hay áp dụng các điều kiện ràng buộc khắt khe.

Nghĩa vụ hoàn vé và bồi thường chậm chuyến bay khi thời gian chờ kéo dài

Bước sang mốc chậm 3 giờ, quyền lợi của hành khách được mở rộng đáng kể. Cụ thể, nếu khách hàng không đồng ý với việc chuyển đổi hành trình hoặc chuyến bay thay thế, hãng phải hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng. Đáng chú ý, dự thảo quy định nếu chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên, hãng hàng không không chỉ phải hoàn vé theo yêu cầu mà còn bắt buộc phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường cho những hành khách đã có vé hợp lệ và được xác nhận chỗ.

Đối với các trường hợp chậm trên 6 giờ trong khung giờ từ 7h đến 22h, hãng bay phải bố trí nơi ở phù hợp cho khách. Việc rút ngắn các mốc thời gian phát sinh nghĩa vụ bồi thường so với quy định hiện hành cho thấy nỗ lực của cơ quan soạn thảo trong việc bảo vệ người tiêu dùng. Hiện tại, dự thảo vẫn đang trong quá trình lấy ý kiến để hoàn thiện trước khi chính thức ban hành.

Theo: Báo Dân trí