Sân bay Long Thành: 14.000 nhân sự chạy nước rút đón chuyến bay ngày 19/12

Sân bay Long Thành: Dự án trọng điểm Long Thành “chạy nước rút”, huy động gần 14.000 nhân sự và 3.000 thiết bị thi công, quyết tâm đón chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/12, hướng tới khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026.

Sân bay Long Thành: Chạy nước rút và quyết tâm vượt khó

Với mục tiêu đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12 sắp tới, công trường Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đang chứng kiến một không khí lao động khẩn trương, sôi nổi. Chủ đầu tư, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đã chỉ đạo thực hiện thi công theo tinh thần “vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão” cùng chế độ “3 ca, 4 kíp”, làm việc “xuyên lễ, xuyên Tết” để đẩy nhanh tiến độ. Điều này thể hiện quyết tâm cao nhất trong việc hoàn thành dự án trọng điểm quốc gia.

Hiện tại, liên danh nhà thầu đã huy động gần 14.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân, người lao động cùng khoảng 3.000 thiết bị thi công khổng lồ. Sự đồng bộ và tập trung lực lượng này nhằm đảm bảo các hạng mục chính của dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu giai đoạn 1) phải cơ bản hoàn thành trước mốc thời gian đã định. Sự kiện này sẽ đánh dấu bước tiến quan trọng, khẳng định năng lực và cam kết của Việt Nam trong việc phát triển cơ sở hạ tầng hàng không hiện đại.

Mặc dù gặp phải những khó khăn khách quan như thời tiết bất lợi, mùa mưa kéo dài sớm hơn dự kiến, ảnh hưởng đến các hạng mục ngầm, nhưng tiến độ chung của dự án vẫn đang bám sát chỉ đạo của các cơ quan quản lý. Các công việc thi công đều được kiểm tra, giám sát và nghiệm thu nghiêm ngặt theo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành. Mục tiêu chung là hoàn thành cơ bản trước ngày 19/12/2025 và đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026, biến Long Thành thành một trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế trong tương lai.

Sân bay Long Thành: Tiến độ thi công nhiều hạng mục quan trọng sắp về đích

Theo thông tin từ ACV, nhiều gói thầu quan trọng đang đạt những cột mốc đáng kể. Đơn cử, gói thầu 4.6 (đường cất/hạ cánh, đường lăn, sân đỗ) đang đi đúng tiến độ, đảm bảo hoàn thành trước ngày 19/12/2025 để chuẩn bị cho công tác khai thác. Tại gói thầu 4.7 (sân đỗ tàu bay, nhà ga), liên danh nhà thầu đã hoàn thiện kết cấu nền đất và đạt hơn 95% khối lượng bê tông xi măng, cùng hệ thống thoát nước. Các hạng mục như toàn bộ kết cấu sân đỗ máy bay, hầm thiết bị phục vụ mặt đất, hệ thống thoát nước, đèn hiệu, và chiếu sáng khu vực sân đỗ dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 19/12.

Đối với gói thầu 5.10 (nhà ga hành khách), công tác thi công đang được tăng tốc với 4.914 nhân sự và hơn 1.000 thiết bị. Kết cấu mái kiến trúc của khu cánh đã cơ bản xong, khu trung tâm cũng sắp hoàn tất. Vách kính khu trung tâm và kết cấu thép khu cầu ống lồng cũng đang được gấp rút hoàn thành trong những ngày tới. Điều này cho thấy sự tập trung cao độ vào khu vực trung tâm của cảng hàng không.

Bên cạnh đó, các gói thầu hạ tầng kỹ thuật khác cũng đang được triển khai đồng bộ. Gói thầu 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật) đã đạt gần 50% khối lượng, với tuyến đường trục chính kết nối nhà ga và cầu cạn bên phải nối vào nhà ga hành khách sẽ hoàn thành trước mốc 19/12. Hệ thống cấp điện nguồn cho nhà ga hành khách và Đài Kiểm soát không lưu cũng sẽ xong trước thời điểm khai thác kỹ thuật, phục vụ cho việc vận hành thử nghiệm ban đầu.

Kiến nghị đồng bộ và đề xuất mở rộng Long Thành

Thi công trên công trường sân bay Long Thành. (Ảnh: Chụp màn hình/ 24h)

Để đảm bảo tiến độ khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026, chủ đầu tư ACV đã đưa ra một số kiến nghị nhằm giải quyết các vướng mắc hiện tại. Cụ thể, dự án đang thiếu khoảng 520.000 $m^3$ vật liệu đá do vướng quy định pháp lý. ACV đã kiến nghị tỉnh Đồng Nai sớm bổ sung khối lượng vật liệu còn thiếu theo nhu cầu thực tế của nhà thầu, nhằm tránh làm chậm trễ các khâu cuối cùng. Sự tiếp sức kịp thời này là rất quan trọng để duy trì đà thi công hiện có.

Ngoài ra, ACV còn đề xuất một kế hoạch dài hạn mang tính chiến lược là đầu tư ngay đường cất hạ cánh số 3, đồng thời nhanh chóng triển khai giai đoạn II. Đề xuất này nhằm mục đích kép: thứ nhất là giúp Long Thành sớm trở thành sân bay trung chuyển quốc tế quan trọng trong khu vực; thứ hai là tiết kiệm chi phí và giảm thiểu tác động của công tác thi công đến hoạt động khai thác.

ACV phân tích, nếu tận dụng được nhân công, máy móc và thiết bị sẵn có của các nhà thầu đang thi công hiệu quả đường cất hạ cánh thứ 1 và thứ 2, và tiếp tục thi công đường cất hạ cánh thứ 3 ngay khi hoàn thành đường thứ 2 (dự kiến tháng 12/2025 – mùa khô 2025-2026), sẽ tiết kiệm được đáng kể thời gian và chi phí huy động. Ước tính tổng mức đầu tư cho Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh thứ 3 khoảng 12.000 tỷ đồng, một khoản đầu tư chiến lược cho tương lai phát triển của Long Thành.

Theo: 24h