Sân bay Long Thành sẽ thay thế Tân Sơn Nhất đón toàn bộ khách quốc tế đường dài từ cuối năm 2026 theo lộ trình chuyển đổi hai giai đoạn của ngành hàng không.
- Đô thị loại 1: Đồng Nai sẵn sàng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương
- Căng thẳng Trung Đông: Tàu chở dầu Ấn Độ bị bắn và lính Pháp thiệt mạng
- Việt Nam dự kiến bổ sung hàng loạt tội danh mới vào bộ luật Hình sự
Sân bay Long Thành bắt đầu đón khách quốc tế đường dài cuối năm 2026
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa báo cáo lộ trình chuyển chuyến bay. Theo đó máy bay sẽ chuyển từ Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành theo hai giai đoạn. Mục tiêu là hình thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế tại tỉnh Đồng Nai. Việc phân chia lưu lượng giúp tối ưu hóa công suất khai thác của hạ tầng hiện hữu. Cách làm này đảm bảo tính liên tục của dịch vụ vận tải trong khu vực. , công tác chuẩn bị đang được triển khai khẩn trương và nghiêm túc.
Giai đoạn đầu diễn ra từ ngày 1/12 đến hết ngày 27/3/2027, toàn bộ chuyến bay quốc tế đường dài và vận tải hàng hóa sẽ chuyển sang sân bay mới, dự kiến sản lượng chiếm khoảng 19% tổng lượng khách quốc tế của thành phố Hồ Chí Minh. Các trang thiết bị cần thiết đã được lắp đặt hoàn tất bên trong nhà ga hành khách. Đây là bước khởi đầu quan trọng để đưa cảng hàng không vào hoạt động thực tế, sản lượng hành khách được dự báo sẽ tăng trưởng ổn định trong thời gian tới.
Giai đoạn tiếp theo từ ngày 28/3/2027 đến hết năm 2030, các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ lần lượt được điều chuyển dần sang Long Thành. Hãng hàng không Việt Nam chỉ duy trì một số chặng bay ngắn dưới 1.000 km tại sân cũ, mục tiêu đến năm 2027 sân bay mới đảm nhận trên 90% khách quốc tế khu vực. Việc chuyển đổi được thực hiện đồng bộ để tránh gây gián đoạn cho hành khách đi lại, kế hoạch này nhận được sự đồng thuận cao từ các đơn vị quản lý chuyên ngành.
Quy trình vận hành và kế hoạch chuẩn bị nguồn nhân lực của ACV
Sau năm 2030 toàn bộ chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ tập trung tại sân bay Long Thành. Tân Sơn Nhất lúc này chủ yếu phục vụ các đường bay nội địa trong nước, ngoài ra sân bay cũ còn tiếp nhận một số ít chuyến bay quốc tế không thường lệ, ACV đã thành lập chi nhánh cấp một để thực hiện các chức năng quản lý vận hành. Các đơn vị trực thuộc về dịch vụ hàng hóa và nhiên liệu cũng đã ra đời, cơ cấu tổ chức mới giúp việc quản lý chuyên sâu và hiệu quả hơn.
Công tác đào tạo nhân sự đang được triển khai để chuẩn bị vận hành chính thức, đội ngũ nhân viên được làm quen với hệ thống trang thiết bị công nghệ hiện đại. Họ cũng tham gia làm việc thực tế tại Tân Sơn Nhất để tích lũy kinh nghiệm, phương pháp này giúp nhân sự sẵn sàng ứng phó các tình huống trong khai thác thương mại. Việc huấn luyện tập trung vào tính chuyên nghiệp và hiệu quả của bộ máy vận hành, các chuyên gia hàng đầu được mời về hướng dẫn kỹ thuật chuyên sâu.
Liên danh sân bay Incheon từ Hàn Quốc đã tư vấn triển khai chương trình sẵn sàng khai thác, các bên đã hoàn tất xây dựng quy trình cốt lõi và chiến lược tài chính dài hạn. Ba đợt thử nghiệm vận hành sẽ diễn ra vào các tháng 9, 10 và 11 tới, chủ đầu tư đang phối hợp hoàn thiện kế hoạch chuyển giao để đảm bảo tính đồng bộ. Mọi công tác chuẩn bị đang đi vào giai đoạn nước rút để sẵn sàng phục vụ, việc cập nhật dự báo sản lượng thường xuyên giúp điều chỉnh kế hoạch phù hợp nhất.
Theo: Báo Dân trí
