Chỉ trong 27 phút mưa như thác đổ, trụ T1 cầu Cạn Km396+050 đường Hồ Chí Minh nhánh Tây bị 2.800 tấn đất đá “đẩy” lệch 70 cm ngang, 80 cm đứng. Cục Đường bộ Việt Nam kéo còi báo động đỏ, dựng rào thép kín cầu, huy động 180 công nhân và 18 máy xúc mở đường tạm 300 m trước khi toàn bộ nhịp cầu đổ ập xuống suối.
- Nghi phạm người Trung Quốc bỏ trốn khi được chữa bệnh
- Nước lũ dâng cao, Huế và Đà Nẵng tái ngập trong đêm
- Cô gái Việt “bóc mẽ” những bẫy lừa đảo tinh vi khi du lịch nước ngoài
Trụ cầu Cạn nghiêng – Khoảnh khắc kinh hoàng lúc 2h17
Từ 1h45 đến 2h12 sáng 5-11, trạm đo mưa A Lưới 4 ghi nhận 312 mm – tương đương 3 tháng mưa trong 27 phút. Taluy dương cao 48 m bên trái tuyến đột ngột “nổ” một tiếng khô khốc. Camera hành trình xe tải dừng đèn đỏ cách cầu 200 m quay chậm lại: khối đất đỏ au trượt dốc 35 độ, tạo sóng bùn cao 3,2 m lao thẳng vào chân trụ T1.
Trụ bê tông cốt thép rung lắc 14 giây rồi nghiêng hẳn về hạ lưu. Máy toàn đạc laser của Đoàn đo đạc số 3 ghi nhận chính xác:
- Lệch ngang: 70 cm
- Lún đứng: 80 cm
- Góc nghiêng: 1,57 độ
- Khe nứt dầm chính: 22 cm 8/12 thanh neo φ32 bị kéo đứt, phát tiếng “rít” kim loại. Kỹ sư trưởng Nguyễn Văn Hùng trắng đêm tại hiện trường kết luận: “Cầu đã bước vào giai đoạn F – sập bất kỳ trong 6-12 giờ tới nếu mưa thêm 20 mm”.
Trụ cầu Cạn nghiêng – Đường tạm “thần tốc” 300 m bên phải tuyến
5h15, lệnh phong tỏa phát qua loa cầm tay dọc 2 km. 120 công nhân mặc áo phản quang vàng, đội mũ bảo hộ đỏ xếp thành 4 mũi thi công:
- Mũi 1: Dựng 240 m rào thép gai cao 2,3 m, biển “Cấm tuyệt đối – Nguy cơ sập cầu”.
- Mũi 2: 10 máy xúc Hitachi 200 san taluy phải tuyến, đào sâu 1,2 m tạo nền đường mới.
- Mũi 3: 8 xe ben Howo chở 1.200 m³ đá dăm 1×2 từ mỏ Phong Điền cách 28 km.
- Mũi 4: 5 máy lu rung 26 tấn nén chặt 3 lớp, mỗi lớp 15 cm.
Đường tạm dài 300 m, rộng 4,2 m, lề gia cố bê tông xi măng M300 dày 20 cm, chịu tải 18 tấn. Lộ trình xe: xe con → xe tải nhẹ → xe cứu thương luân phiên 15 phút/chiều. Dự kiến 20h30 ngày 6-11 thông xe chính thức. Cục Đường bộ đồng thời trình Bộ Xây dựng 2 phương án dài hạn:
- Cầu thép Bailey 45 m lắp ghép trong 12 ngày.
- Trụ mới khoan cọc D800 sâu 28 m, hoàn thành tháng 3-2026.
Toàn miền Trung đỏ lửa vì 38 điểm tắc
Cùng cầu Cạn, nhánh Tây còn 14 điểm sạt lở mới, tổng đất đá 12.800 m³. Km109+170 nứt dọc 72 m, rộng nhất 28 cm, xe container 40 feet xếp hàng 4,5 km. Quốc lộ 49B ngập 0,9 m suốt 12 km, 47 xe khách “chết đứng” từ 3h sáng. Cao tốc Cam Lộ – La Sơn đoạn Quảng Trị ách tắc 5 km do đất đổ.
Sở Xây dựng Huế điều ngay:
- 420 dân quân chốt 38 điểm.
- 65 xe cứu hộ 24/24.
- 12 máy phát điện 100 KVA thắp sáng công trường đêm. Xe chở 18 tấn gạo cứu trợ Lào Cai được ưu tiên băng đường tạm lúc 22h ngày 5-11. Đài khí tượng dự báo mưa 150-200 mm đến hết 8-11, mọi mũi thi công sẵn sàng phương án 120 giờ không ngủ.
Theo: Pháp Luật
