Người dùng có thể khiếu nại qua email của Ủy ban Cạnh tranh hoặc ứng dụng “Quanh tôi” khi gặp sự cố với xăng E10 nhằm bảo vệ lợi ích hợp pháp của mình.
- Sản xuất thực phẩm giả: Giám đốc tại Thanh Hóa bị khởi tố
- Thị trường ô tô Việt sắp bước vào giai đoạn bão hòa
- Nghệ An dự kiến cắt giảm hơn một nghìn bảy trăm khối xóm
Xăng E10 và các phương thức gửi phản ánh trực tiếp
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia thuộc Bộ Công Thương vừa chính thức thông báo về việc lập các kênh thông tin để tiếp nhận ý kiến từ cộng đồng liên quan đến việc sử dụng xăng E10. Theo đó, bất kỳ cá nhân nào gặp vấn đề phát sinh đều có thể gửi văn bản hoặc tài liệu minh chứng về hòm thư điện tử [email protected]. Đây là nỗ lực nhằm tạo ra một quy trình minh bạch, giúp cơ quan chức năng kịp thời nắm bắt tình hình thị trường và phối hợp với các bên liên quan để bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người mua hàng.
Để đảm bảo hồ sơ được xử lý nhanh chóng, người tiêu dùng cần cung cấp đầy đủ bộ thông tin định danh cá nhân bao gồm họ tên, số điện thoại và căn cước công dân. Bên cạnh đó, các chi tiết về đơn vị kinh doanh bị phản ánh, thời điểm thực hiện giao dịch, cũng như thông số kỹ thuật của phương tiện như loại xe và năm sản xuất cũng cần được nêu rõ.
Ngoài kênh thư điện tử truyền thống, ứng dụng di động mang tên “Quanh tôi” cũng được tích hợp tính năng báo cáo các sai phạm trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu. Người dân có thể dễ dàng phản ánh các hành vi như bán hàng không đúng giá niêm yết, tự ý đóng cửa hoặc hạn chế lượng xăng bán ra cho khách. Đặc biệt, các lo ngại về chất lượng nhiên liệu mới, an toàn phòng chống cháy nổ và tác động môi trường cũng được khuyến khích báo cáo qua nền tảng kỹ thuật số này để tăng cường sự giám sát từ cộng đồng.
Xăng E10 và quy định về trách nhiệm xử lý sự cố
Việc đưa xăng E10 vào thay thế xăng khoáng RON 95 từ ngày 01/6 là một phần trong chiến lược chuyển đổi năng lượng xanh dài hạn của Việt Nam. Trong khi đó, dòng xăng E5 RON 92 vẫn tiếp tục được duy trì cung ứng trên thị trường cho đến hết năm 2030 để người dân có thêm thời gian thích nghi. Sự thay đổi này đặt ra yêu cầu cao về kiểm soát chất lượng nhằm đảm bảo khả năng tương thích của nhiên liệu mới với hệ thống động cơ của các phương tiện đang lưu hành.
Về phương diện trách nhiệm pháp lý, Bộ Công Thương khẳng định rằng các đơn vị cung cấp xăng dầu phải chịu trách nhiệm đầu tiên nếu phương tiện gặp sự cố do chất lượng nhiên liệu không đảm bảo. Các cơ quan quản lý Nhà nước sẽ đóng vai trò giám sát, hậu kiểm và thực hiện các biện pháp chế tài theo đúng chức năng nhiệm vụ.
Cơ quan chức năng cũng đưa ra lời khuyên cho các tài xế nên ngừng sử dụng nhiên liệu ngay lập tức nếu phát hiện các dấu hiệu vận hành bất thường hoặc nghi ngờ xăng kém chất lượng. Trong trường hợp xảy ra hỏng hóc, chủ xe nên chủ động đưa phương tiện đến các cơ sở bảo dưỡng có uy tín để kiểm tra và xác định chính xác nguyên nhân kỹ thuật. Việc lưu lại các chứng từ sửa chữa và liên hệ sớm với nhà cung cấp hoặc cơ quan chức năng là bước đi cần thiết để bảo vệ tài sản và quyền lợi của bản thân.
Theo: Báo Dân trí
