Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 – loại xăng pha 10% ethanol sinh học với xăng khoáng – sẽ được phối trộn và bán rộng rãi tại mọi cây xăng trên toàn quốc theo Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương. Đây là bước tiến quan trọng trong lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch hơn tại Việt Nam.
- Dòng tiền phía Bắc dịch chuyển mạnh vào bất động sản phía Nam
- Đừng “đổ lỗi cho ông trời” và nỗi lo từ sự cố giao thông
- Nhiều người nhập viện vì mặt sưng húp, sạm đen sau peel da theo mạng xã hội
Xăng sinh học E10: Lộ trình triển khai bắt buộc từ năm 2026
Sau thời gian thí điểm kéo dài gần một năm tại Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng do Petrolimex và PVOIL thực hiện từ ngày 1/8/2025, Bộ Công Thương quyết định áp dụng đại trà xăng E10 trên toàn quốc bắt đầu từ ngày 1/6/2026. Khi đó, tất cả các cửa hàng xăng dầu, từ doanh nghiệp lớn đến trạm tư nhân đều phải phối trộn và kinh doanh loại nhiên liệu này thay vì chỉ bán xăng khoáng truyền thống.
Để tránh gây sốc cho thị trường, xăng E5 RON92 vẫn được phép tiếp tục lưu hành song song đến hết ngày 31/12/2030. Trong giai đoạn chuyển tiếp này, Bộ trưởng Công Thương có quyền xem xét, điều chỉnh tỷ lệ phối trộn ethanol hoặc thậm chí bổ sung lại một số loại xăng khoáng nếu tình hình an ninh năng lượng, biến động giá thế giới hoặc phản hồi từ người tiêu dùng đòi hỏi, nhằm đảm bảo quyền lợi và sự ổn định cho toàn xã hội.
Xăng sinh học E10: Lợi ích môi trường và độ tương thích với phương tiện
Xăng E10 được đánh giá cao vì khả năng giảm đáng kể khí thải nhà kính, góp phần quan trọng vào mục tiêu bảo vệ môi trường và thực hiện cam kết của Việt Nam tại các hội nghị khí hậu quốc tế. Loại nhiên liệu này có thể sử dụng ngay trên hầu hết xe máy, ô tô đang lưu hành tại Việt Nam mà không cần bất kỳ sửa đổi nào về động cơ hay hệ thống nhiên liệu.
Tuy nhiên, trong giai đoạn thí điểm ban đầu, không ít người tiêu dùng vẫn còn tâm lý dè dặt, lo ngại xăng sinh học có thể gây ăn mòn hoặc làm giảm tuổi thọ động cơ. Các chuyên gia từ Hiệp hội Nhiên liệu sinh học và các trường đại học kỹ thuật khẳng định rằng với tỷ lệ ethanol 10% hoặc thấp hơn, xăng E10 hoàn toàn an toàn và ổn định. Người dùng chỉ cần kiểm tra kỹ sách hướng dẫn đi kèm xe hoặc hỏi đại lý chính hãng để chắc chắn phương tiện của mình thuộc danh sách tương thích – điều mà hầu hết các mẫu xe sản xuất từ năm 2005 trở lại đây đều đáp ứng.
Nguồn cung ethanol, hạ tầng và giá bán hấp dẫn
Hiện Việt Nam có 6 nhà máy sản xuất ethanol E100 với tổng công suất thiết kế khoảng 600.000 m³/năm. Khi vận hành hết công suất, các nhà máy này đáp ứng được khoảng 40% nhu cầu ethanol để pha chế E10 cho toàn quốc. Phần thiếu hụt còn lại sẽ được bù đắp bằng nguồn nhập khẩu ổn định từ Mỹ và Brazil – hai quốc gia dẫn đầu thế giới về sản xuất ethanol từ ngô và mía.
Về hạ tầng, Petrolimex và PVOIL đã khẳng định năng lực phối trộn vượt xa nhu cầu thực tế. Các doanh nghiệp khác như Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR), Sài Gòn Petro cũng hoàn tất chuẩn bị bồn chứa, hệ thống bơm pha và kiểm soát chất lượng. Về giá bán, xăng E10 luôn rẻ hơn xăng khoáng RON95-III từ 400-500 đồng/lít. Theo bảng giá Petrolimex ngày 13/11/2025, E10 RON95-III chỉ 20.150 đồng/lít, giúp người tiêu dùng tiết kiệm chi phí đáng kể khi chuyển sang nhiên liệu xanh.
Theo: VnExpress
