Xe bán tải dưới 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con từ 1/7

Chính phủ ban hành Nghị định 241/2026/NĐ-CP, chính thức xếp xe ô tô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ không vượt 3.500kg vào nhóm được tổ chức giao thông như ô tô con.

Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/7, áp dụng trên toàn quốc, bao gồm các dòng xe bán tải phổ thông như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max. Quy định được ban hành sau khi Cục Đăng kiểm Việt Nam phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam rà soát các quy định hiện hành và xem xét kiến nghị của Công ty TNHH Ford Việt Nam về những bất cập trong quản lý, tổ chức giao thông đối với xe bán tải.

Điều 11 Nghị định 241/2026/NĐ-CP nêu rõ: “Xe ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con.” Các mẫu bán tải phổ thông hiện hành đều nằm dưới ngưỡng này: Ford Ranger Raptor máy dầu có khối lượng toàn bộ 3,15 tấn, Toyota Hilux 2,95 tấn và Mitsubishi Triton 2,91 tấn.

Trước khi có nghị định, Hà Nội và TP.HCM đã cho phép xe bán tải lưu thông 24/24h, nhưng tranh luận về việc dòng xe này phải chịu quy định như ô tô tải hay ô tô con vẫn chưa có hồi kết. Sự thiếu nhất quán đó tạo ra vùng xám pháp lý kéo dài cho cả cơ quan quản lý lẫn chủ phương tiện.

Cục Đăng kiểm Việt Nam đã kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ sửa đổi theo hướng cho phép xe ô tô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con. Kiến nghị này được tiếp nhận và phản ánh trực tiếp vào nội dung Nghị định 241/2026/NĐ-CP – văn bản sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024, quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Riêng các mẫu bán tải cỡ lớn như RAM 1500, Ford F-150 và Toyota Tundra vốn đã được xếp loại ô tô con pickup, do đó không bị tác động bởi thay đổi này và tiếp tục lưu thông theo quy định hiện hành.

Đào Chương (tổng hợp)