Xét xử 64 bị cáo vụ sai phạm tại Trung tâm đăng kiểm 50-04V

TAND TPHCM chuẩn bị xét xử 64 bị cáo liên quan đến đường dây đưa và nhận hối lộ có hệ thống tại Trung tâm đăng kiểm 50-04V vào ngày mai 8-1.

Sai phạm tại Trung tâm đăng kiểm 50-04V và định mức hối lộ

Theo cáo trạng từ cơ quan công tố, vụ án tại Trung tâm 50-04V (thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam) là một điển hình về sự tha hóa có hệ thống. Những sai phạm này không đơn thuần là hành vi tự phát của các cá nhân nhỏ lẻ mà được tổ chức chặt chẽ theo một “chủ trương” xuyên suốt từ cấp lãnh đạo cao nhất. Cựu Cục trưởng Đặng Việt Hà bị xác định là người đưa ra quy định yêu cầu các trung tâm khối V phải trích nộp tiền hàng tháng từ quỹ chung về cho cá nhân mình.

Để đáp ứng yêu cầu từ cấp trên, Giám đốc Trung tâm là Nguyễn Xuân Hải đã cụ thể hóa thành các con số cụ thể áp đặt lên từng dây chuyền kiểm định. Theo đó, mỗi dây chuyền tại đây phải nộp về cho Giám đốc số tiền dao động từ 10 đến 130 triệu đồng mỗi tuần. Số tiền khổng lồ này được giải trình là chi phí “ngoại giao” và dùng để nộp lên Cục Đăng kiểm, tạo nên một áp lực tài chính đè nặng lên các đăng kiểm viên cấp dưới.

Chính “luật chơi” nghiệt ngã này đã biến môi trường kiểm định kỹ thuật trở thành nơi kinh doanh bất chính. Để có đủ tiền nộp “định mức”, các nhân viên phải tìm mọi cách để thu tiền từ chủ phương tiện, bất chấp các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Một hệ thống phân chia lợi ích tinh vi đã được thiết lập ngay tại văn phòng trung tâm, đảm bảo dòng tiền được luân chuyển đều đặn và không bị thất thoát trong quá trình thực hiện.

Sai phạm tại Trung tâm đăng kiểm 50-04V trong quy trình kiểm định

Tại hiện trường làm việc, nhân viên Lưu Cao Mỹ Dạ đã thiết lập một hệ thống quản lý bằng các ký hiệu bí mật trên phiếu kiểm định. Những ký hiệu này có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc phân biệt xe này do đăng kiểm viên nào phụ trách và đã đóng tiền “phí lót tay” hay chưa. Đây chính là căn cứ để bộ phận kế toán và văn phòng tính toán tiền thu nhập bất chính vào cuối mỗi ngày làm việc, đảm bảo việc ăn chia diễn ra công bằng trong nội bộ.

Bên cạnh đó, trung tâm còn công khai áp dụng một biểu giá hối lộ cụ thể cho từng loại phương tiện để các đăng kiểm viên dễ dàng thực hiện. Ví dụ, xe rơ-mooc có mức giá 300.000 đồng, xe đầu kéo là 500.000 đồng và xe gắn máy phát điện lên tới 1 triệu đồng. Những phương tiện đi thông qua các “cò” môi giới thường nhận được mức giá ưu đãi hơn, tạo nên một mạng lưới cộng sinh phức tạp giữa nhân viên trung tâm và các đối tượng bên ngoài.

Hệ quả của việc này là hàng loạt lỗi kỹ thuật của phương tiện đã bị cố tình lờ đi để nhanh chóng hoàn tất quy trình. Các lỗi phổ biến như thiếu chắn bùn, gạt mưa bị mòn hay ghế ngồi bị rách đều được đăng kiểm viên cho qua một cách dễ dàng. Thậm chí, để không phải đánh rớt xe và giữ chân khách hàng, trung tâm còn cho phép thợ sửa chữa vào trực tiếp dây chuyền để chỉnh sửa phanh ngay trong lúc đang tiến hành kiểm định kỹ thuật.

Hậu quả pháp lý và trách nhiệm khắc phục của các bị cáo

Ngoài việc nhận hối lộ tại dây chuyền, mảng nghiệm thu xe cải tạo tại Trung tâm 50-04V cũng bị phát hiện có nhiều sai phạm nghiêm trọng về hồ sơ. Bị cáo Nguyễn Trần Dũng, một đăng kiểm viên tại đây, đã thực hiện hành vi ký giả chữ ký của đại diện các cơ sở thi công trên tổng cộng 92 hồ sơ nghiệm thu. Hành động này nhằm hợp thức hóa các thủ tục và rút ngắn thời gian để nhanh chóng nhận tiền từ các chủ xe có nhu cầu cải tạo phương tiện.

Tổng số tiền mà các đăng kiểm viên tại Trung tâm 50-04V bị cáo buộc đã nhận hối lộ lên đến con số 6,3 tỉ đồng. Trong cấu trúc ăn chia này, Giám đốc Nguyễn Xuân Hải và Phó giám đốc Chu Đình Hiệp được xác định là những người hưởng lợi nhiều nhất với số tiền 570 triệu đồng mỗi người. Đây là con số phản ánh quy mô và tính chất nghiêm trọng của vụ án xâm phạm hoạt động đúng đắn của cơ quan nhà nước.

Trước khi phiên tòa chính thức diễn ra vào ngày 8-1, nhiều bị cáo đã có động thái nộp tiền khắc phục hậu quả nhằm hưởng sự khoan hồng của pháp luật. Nguyễn Xuân Hải đã nộp lại 345 triệu đồng, trong khi 16 bị cáo khác cũng đã nộp lại số tiền từ 10 đến 184 triệu đồng. Phiên tòa xét xử 64 bị cáo tới đây sẽ là hồi kết cho một giai đoạn “luật chơi” tối tăm trong ngành đăng kiểm xe cơ giới tại khu vực phía Nam.

Theo: 24h