Sáng 19/8, dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) chính thức khởi công. Đây là dự án sân bay lớn nhất miền Bắc với quy mô gần 2.000 ha, hướng tới mục tiêu trở thành một trong 10 sân bay hiện đại nhất thế giới.
- Bắt nghi phạm chém đứt ngón tay cán bộ công an tại Trung tâm cai nghiện Hải Phòng
- Hai kịch bản cho thị trường chứng khoán Việt Nam cuối năm 2025
- Nhân loại chỉ còn 3 năm trước khi vượt ngưỡng nóng lên toàn cầu nguy hiểm
Sân bay Gia Bình – cửa ngõ hàng không chiến lược của miền Bắc
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được xây dựng tại xã Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, với tổng diện tích hơn 1.964 ha. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn 5 sao, quy mô lớn hơn cả sân bay Nội Bài (Hà Nội) và Tân Sơn Nhất (TP.HCM), chỉ đứng sau sân bay Long Thành (Đồng Nai) về diện tích.
Với công suất thiết kế lên tới 50 triệu hành khách mỗi năm, Gia Bình sẽ trở thành cửa ngõ hàng không quan trọng, chia sẻ áp lực cho sân bay Nội Bài vốn đang quá tải, đồng thời mở rộng mạng lưới kết nối quốc tế cho toàn vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Theo quy hoạch, cảng hàng không này đạt tiêu chuẩn cấp 4E của ICAO, có khả năng tiếp nhận các loại tàu bay hiện đại như B777, B787, A350, A321.
Điểm nhấn đặc biệt là nhà ga hành khách quy mô 30 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn 2021 – 2030, có thể mở rộng tới 50 triệu lượt khách/năm vào năm 2050. Cùng với đó, nhà ga hàng hóa sẽ đạt công suất 1,6 triệu tấn/năm và tăng lên 2,5 triệu tấn/năm trong tầm nhìn 2050.
Quy hoạch hiện đại, đồng bộ đến năm 2050
Bên cạnh nhà ga hành khách và hàng hóa, dự án còn quy hoạch khu vực nhà ga VIP và sân đỗ máy bay chuyên cơ rộng hơn 5 ha. Thời kỳ 2021 – 2030, cảng hàng không sẽ có 81 vị trí đỗ tàu bay, tăng lên 123 vị trí vào năm 2050. Đây được coi là hệ thống hạ tầng hàng không đồng bộ, đáp ứng yêu cầu cả về dân dụng, kinh tế và an ninh – quốc phòng.
Sân bay Gia Bình cũng được kết nối trực tiếp với Thủ đô Hà Nội bằng tuyến đường giao thông chiến lược, tạo thuận lợi cho di chuyển và phát triển kinh tế vùng. Các chuyên gia đánh giá, việc triển khai đồng bộ hệ thống sân ga, kho hàng và khu kỹ thuật sẽ giúp dự án đạt chuẩn một trong những sân bay hiện đại hàng đầu thế giới, hướng tới vị trí top 10 toàn cầu.
Không chỉ dừng ở vai trò một sân bay, Gia Bình còn là cú hích lớn cho quy hoạch đô thị, logistics và du lịch miền Bắc, hứa hẹn mang lại diện mạo mới cho cả vùng Thủ đô mở rộng.
Song song khởi công: Nhà ga T2 Cát Bi và mở rộng sân bay Cà Mau
Cũng trong ngày 19/8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tiến hành khởi công nhà ga hành khách T2 tại sân bay quốc tế Cát Bi (Hải Phòng). Công trình có vốn đầu tư gần 2.700 tỷ đồng, công suất thiết kế 5 triệu lượt khách/năm, dự kiến nâng lên 10 triệu vào năm 2030. Đây là hạng mục cấp thiết khi lưu lượng qua nhà ga T1 đã vượt xa công suất thiết kế.
Bên cạnh đó, dự án mở rộng sân bay Cà Mau với vốn đầu tư 2.400 tỷ đồng cũng chính thức được triển khai. Mục tiêu là nâng cấp hạ tầng, mở rộng sân đỗ và nhà ga, đáp ứng công suất 1 triệu hành khách/năm và khoảng 1.000 tấn hàng hóa/năm vào năm 2030, trở thành điểm kết nối chiến lược tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Với 3 dự án đồng loạt khởi công, ngành hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, góp phần khẳng định vai trò trụ cột trong chiến lược hạ tầng quốc gia.
Theo: VTC News
