Dự thảo tiêu chuẩn nhiên liệu mới có thể khiến phần lớn xe chạy xăng và dầu bị ngừng bán, buộc các hãng phải đẩy mạnh sản xuất xe điện hóa để tồn tại trên thị trường.
- Highlands Coffee lãi 3 tỷ đồng mỗi ngày
- Giá vàng thế giới tăng vọt vì Fed sắp hạ lãi suất
- Trump đang cố gắng cứu sống 100,000 người Mỹ trong khi Đảng Dân chủ để các thành phố rơi vào hỗn loạn
Yêu cầu khắt khe có thể khiến xe truyền thống biến mất
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia về mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình (CAFC) cho ô tô con. Theo đề xuất, đến năm 2030, mức tiêu hao trung bình của các dòng xe bán ra không được vượt quá 4,83 lít/100km.
Nếu doanh nghiệp không đạt chuẩn trong ba năm liên tiếp, họ buộc phải dừng sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu xe. Quy định này khiến 96% xe xăng và 14% xe hybrid hiện có nguy cơ bị loại bỏ khỏi thị trường.
Thách thức cho các hãng xe tại Việt Nam
Nhiều mẫu xe bán chạy hiện nay như Mitsubishi Xpander (6,2 lít/100km) hay Ford Everest (6,8 lít/100km) đều vượt xa ngưỡng đề xuất. Để duy trì doanh số, các hãng sẽ phải tăng mạnh tỷ lệ xe điện hóa tới gần 900% trong vòng 5 năm – một thách thức lớn khi hạ tầng trạm sạc và thói quen người dùng vẫn chưa sẵn sàng.
Trong khi đó, một số dòng hybrid như Toyota Yaris Cross HEV (3,56–3,8 lít/100km) hay Camry HEV (4,11–4,4 lít/100km) có khả năng đáp ứng chuẩn mới.
Theo: Dân Trí
