Thu phí tàu thuyền Mỹ Trung đồng loạt áp dụng từ 14/10

Mỹ và Trung Quốc đồng loạt áp dụng phí cảng cho tàu thuyền của nhau từ ngày 14/10, làm leo thang căng thẳng thương mại biển giữa hai siêu cường kinh tế. Động thái này ảnh hưởng đến vận tải toàn cầu, từ hàng hóa tiêu dùng đến dầu thô, với chi phí ước tính hàng tỷ USD.

Thu phí tàu thuyền Mỹ Trung khởi nguồn từ Mỹ

Chính quyền Tổng thống Donald Trump công bố kế hoạch sớm năm nay. Họ nhắm giảm ưu thế hàng hải của Bắc Kinh. Mục tiêu tăng cường đóng tàu nội địa Mỹ. Cuộc điều tra dưới thời Joe Biden cáo buộc Trung Quốc. Bắc Kinh dùng chính sách bất công chiếm lĩnh lĩnh vực. Bao gồm hàng hải, hậu cần và đóng tàu toàn cầu. Các cáo buộc mở đường cho biện pháp mới. Mỹ bắt đầu thu phí từ ngày 14/10 chính thức. Các tàu liên hệ Trung Quốc chịu ảnh hưởng trực tiếp. Phân tích dự báo COSCO chịu thiệt hại lớn. Hãng này gánh gần nửa chi phí tổng thể. Tổng chi phí dự kiến đạt 3,2 tỷ USD năm 2026.

Công ty vận tải biển chở đồ chơi lễ hội. Họ cũng vận chuyển dầu thô chịu tác động. Đại dương biến thành mặt trận đối đầu mới. Hai nền kinh tế lớn nhất thế giới căng thẳng. Ngành vận tải container gặp rối loạn ngắn hạn. Các công ty phải điều chỉnh chiến lược nhanh chóng. Chi phí tăng có thể đẩy giá hàng hóa lên. Mỹ nhằm bảo vệ ngành đóng tàu nội địa lâu dài. Biện pháp này dựa trên điều tra chính thức. Căng thẳng thương mại mở rộng sang biển cả. Các hãng tàu Trung Quốc đối mặt rủi ro cao. Tổng thể ngành hàng hải thay đổi cấu trúc.

Thu phí tàu thuyền Mỹ Trung đáp trả từ Bắc Kinh

Trung Quốc tuyên bố tuần trước áp phí riêng. Họ nhắm tàu liên hệ Mỹ từ cùng ngày. Khoảng 13% tàu chở dầu thô toàn cầu ảnh hưởng. Con số tàu container đạt 11% đội tàu thế giới. Theo CCTV, phí áp dụng tàu sở hữu Mỹ. Tàu vận hành, đóng hoặc treo cờ Mỹ chịu thu. Tàu đóng tại Trung Quốc được miễn trừ hoàn toàn. Miễn trừ bao gồm tàu trống vào sửa chữa. Các tàu đủ điều kiện khác cũng miễn phí. Phí thu tại cảng đầu tiên mỗi hành trình. Hoặc trong 5 chuyến đầu năm 2025 áp dụng. Chu kỳ tính phí hàng năm bắt đầu 17/4.

Nếu không thanh toán, thủ tục xuất nhập khẩu đình trệ. Truyền thông nhà nước nhấn mạnh biện pháp đối xứng. Động thái này cuốn hai bên vào vòng xoáy. Thuế hàng hải ảnh hưởng luồng thương mại toàn cầu. Bắc Kinh bảo vệ lợi ích ngành vận tải biển. Các hãng tàu Mỹ phải tính toán lại lộ trình. Miễn trừ giúp tàu Trung Quốc duy trì lợi thế. Biện pháp đáp trả làm tăng chi phí vận hành. Hãng tàu toàn cầu điều chỉnh để giảm thiệt hại. Căng thẳng leo thang ảnh hưởng kinh tế rộng. Trung Quốc sử dụng miễn trừ bảo hộ nội địa. Tổng tác động đẩy giá logistics tăng cao.

Tác động đến thương mại biển toàn cầu

Công ty Xclusiv Shipbrokers Inc tại Athens nhận định. Ghi chú trong báo cáo nghiên cứu chi tiết. Nguy cơ làm gián đoạn vận tải quốc tế tăng cao. Hàng hóa từ đồ chơi mùa lễ đến dầu thô. Các phân tích của Jefferies ngân hàng đầu tư. Omar Nokta dự báo ảnh hưởng đội tàu lớn. Mỹ nhằm giảm vị thế dẫn đầu của Trung Quốc. Bắc Kinh đáp trả bảo vệ lợi ích hàng hải. Căng thẳng thương mại mở rộng sang lĩnh vực biển.

Các công ty vận tải điều chỉnh lộ trình nhanh chóng. Chi phí tăng đẩy giá hàng hóa tiêu dùng. Ngành đóng tàu Mỹ nhận lợi thế dài hạn. Trung Quốc duy trì miễn trừ tàu nội địa. Tổng thể, biện pháp làm phức tạp hóa logistics. Thương mại toàn cầu đối mặt rủi ro mới mẻ. Hai bên tiếp tục theo dõi diễn biến sát sao. Ngành hàng hải có thể thay đổi cấu trúc. Chuỗi cung ứng toàn cầu chịu áp lực lớn. Các nhà đầu tư theo dõi sát sao tác động kinh tế. Vận tải biển trở thành yếu tố then chốt căng thẳng. Rủi ro gián đoạn thương mại ngày càng lớn.

Theo: Dân Trí