Môtơ điện Yasa 1.005 mã lực chỉ nặng 12 kg

Yasa, công ty con của Mercedes, ra mắt môtơ điện 1.005 mã lực, nặng 12 kg, phá kỷ lục công suất/trọng lượng với thiết kế từ thông hướng trục ưu việt.

Môtơ điện Yasa lập kỷ lục công suất

Yasa, công ty con của Mercedes chuyên nghiên cứu và sản xuất môtơ điện, đã đạt được bước đột phá với môtơ mới có công suất lên đến 1.005 mã lực, nhưng chỉ nặng 12 kg, tương đương một bao gạo hoặc một đứa trẻ 24 tháng tuổi. Thiết kế từ thông hướng trục (Axial Flux) độc đáo của Yasa cho phép môtơ này đạt tỷ lệ công suất trên trọng lượng vượt trội, mạnh hơn 40% so với phiên bản trước đó của hãng (738 mã lực, 13,7 kg). So sánh với động cơ Hellcat 6,2 lít V8, môtơ Yasa nhẹ hơn một nửa nhờ không cần bộ siêu nạp cồng kềnh để đạt công suất tương đương, mang lại hiệu quả vượt trội cho xe điện.

Công suất cực đại 1.005 mã lực chỉ đạt được trong thời gian ngắn, nhưng môtơ vẫn duy trì mức công suất ổn định từ 469 đến 536 mã lực trong thời gian hoạt động liên tục. Yasa đã tiến hành thử nghiệm thực tế trên thiết bị chuyên dụng, không dựa vào mô phỏng máy tính, đảm bảo độ tin cậy của kết quả. Simon Odling, giám đốc Công nghệ mới của Yasa, chia sẻ rằng hiệu suất thực tế của môtơ vượt xa các mô phỏng lạc quan nhất, khẳng định tiềm năng ứng dụng rộng rãi trong các dòng xe điện hiệu suất cao của Mercedes và các hãng khác.

Thiết kế từ thông hướng trục ưu việt

Kết cấu môtơ điện của Yasa. (Ảnh: VnExpress)

Môtơ điện Yasa khác biệt nhờ sử dụng thiết kế từ thông hướng trục, với các roto dạng đĩa lớn kẹp hai bên một stato tròn, thay vì cấu trúc từ thông hướng tâm (Radial Flux) phổ biến trong xe điện hiện nay. Thiết kế này tăng đáng kể diện tích bề mặt của nam châm và dây đồng, giúp môtơ nhỏ gọn, nhẹ hơn và đạt mật độ công suất gấp 2-3 lần so với môtơ truyền thống. Yasa không sử dụng vật liệu quý hiếm hay đắt đỏ, thay vào đó tập trung vào kỹ thuật sản xuất chính xác, quản lý nhiệt tiên tiến và tối ưu hóa thiết kế để đạt được hiệu suất tối đa với chi phí hợp lý.

So với môtơ Koenigsegg Dark Matter, vốn được xem là đỉnh cao với công suất 800 mã lực, môtơ mới của Yasa không chỉ mạnh hơn mà còn nhẹ hơn tới 67%, chỉ nặng 12 kg so với 36 kg của đối thủ. Trước đây, Yasa bị giới hạn bởi thiết bị thử nghiệm, nhưng lần này, công ty đã sử dụng máy đo công suất cao hơn, giúp xác nhận chính xác hiệu suất vượt trội của môtơ. Kết quả này là minh chứng cho sự tiến bộ vượt bậc trong công nghệ môtơ điện, mở ra cơ hội định hình lại ngành công nghiệp ôtô điện.

Ứng dụng thực tiễn của môtơ Yasa

Môtơ điện Yasa đã được ứng dụng thực tế trên mẫu xe AMG Concept GT XX của Mercedes, lập kỷ lục di chuyển 5.405 km trong 24 giờ, chứng minh độ bền và hiệu suất vượt trội. Mercedes có kế hoạch tích hợp công nghệ này vào các dòng xe thương mại, bắt đầu từ mẫu CLA thế hệ tiếp theo, mở rộng khả năng tiếp cận của môtơ Yasa tới người dùng phổ thông. Thiết kế nhỏ gọn, dễ mở rộng quy mô và không phụ thuộc vào vật liệu đắt đỏ là những yếu tố giúp môtơ này trở thành lựa chọn lý tưởng cho các nhà sản xuất xe điện.

Yasa đang tiếp tục tinh chỉnh công nghệ để tối ưu hóa hiệu suất, giảm trọng lượng và năng lượng tiêu thụ, hướng tới việc định hình tương lai của ngành xe điện. Với khả năng cung cấp công suất khổng lồ từ một thiết kế siêu nhẹ, môtơ điện Yasa không chỉ nâng cao trải nghiệm lái mà còn góp phần giảm tác động môi trường thông qua việc sử dụng tài nguyên hiệu quả. Công nghệ này hứa hẹn sẽ mang lại những mẫu xe điện mạnh mẽ, bền bỉ và thân thiện với môi trường trong tương lai gần.

Theo: VnExpress