Việt Nam tự chủ công nghệ chế tạo giàn khoanTam Đảo 03 tự nâng

Sự kiện hạ thủy giàn khoan Tam Đảo 03 đánh dấu bước ngoặt lớn, khẳng định khả năng tự thiết kế và thi công các công trình dầu khí phức tạp của Việt Nam.

Giàn khoan Tam Đảo 03 và bước tiến kỹ thuật vượt bậc

Ngày 23/11/2012, giàn khoan tự nâng Tam Đảo 03 chính thức hạ thủy tại Vũng Tàu, nay thuộc TP HCM. Công trình này do Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam làm chủ đầu tư với tổng vốn hơn 180 triệu USD. Đơn vị đảm nhiệm vai trò tổng thầu EPC là Công ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí (PV Shipyard), có sự hỗ trợ tư vấn công nghệ từ các đối tác quốc tế.

Về thông số kỹ thuật, đây là một cấu trúc khổng lồ cao 145 mét và nặng 12.000 tấn, được thiết kế để hoạt động tại các vùng nước sâu 120 mét. Hệ thống này có khả năng khoan tới độ sâu 9.000 mét và chịu đựng được sức gió tương đương bão trên cấp 12 cùng các điều kiện thời tiết khắc nghiệt trên biển.

Quá trình thi công bắt đầu từ tháng 6/2009 và hoàn thành sớm hơn kế hoạch 2 tháng. Toàn bộ công trình đã được cơ quan Đăng kiểm Hàng hải Hoa Kỳ (ABS) cấp giấy chứng nhận theo tiêu chuẩn quốc tế trước khi bàn giao cho Liên doanh Việt – Nga Vietsovpetro khai thác.

Hiệu quả kinh tế từ việc tự chủ sản xuất

Việc chế tạo thành công giàn khoan trong nước đã giúp Việt Nam giảm bớt sự lệ thuộc vào các dịch vụ thuê từ nước ngoài. Điều này không chỉ chủ động trong sản xuất mà còn giúp tiết kiệm cho ngân sách quốc gia hàng trăm triệu USD.

Đáng chú ý, phần lớn các công đoạn thiết kế, chế tạo và lắp ráp đều do đội ngũ kỹ sư và công nhân Việt Nam thực hiện với độ tuổi trung bình chỉ 28. Trong 3 năm thi công, họ đã lắp đặt gần 9.700 tấn kết cấu cùng hàng nghìn tấn thiết bị, đường ống và các hệ thống tự động hóa phức tạp.

Nền tảng của thành công này bắt nguồn từ sự hợp tác của các cổ đông chiến lược tại PV Shipyard như Petrovietnam, PTSC, BIDV, Lilama và SBIC. Từ tháng 6/2012 đến nay, giàn khoan đã hoạt động ổn định, minh chứng cho năng lực của ngành cơ khí hàng hải nội địa.

Theo: CafeF