Xăng E10 chính thức được phân phối tại TP.HCM từ ngày 1/8, đánh dấu bước khởi đầu cho lộ trình thay thế xăng E5. Tuy nhiên, dù được kỳ vọng góp phần giảm phát thải và bảo vệ môi trường, loại nhiên liệu sinh học này vẫn vấp phải tâm lý e ngại từ người tiêu dùng do loạt thông tin chưa kiểm chứng lan truyền trên mạng xã hội, đặc biệt là TikTok.
- Ukraine dùng chiến thuật cơ động để bảo vệ F-16 trước tên lửa Nga
- Tiền gửi vượt mốc 15 triệu tỷ đồng: Phản chiếu điều gì về thị trường kinh tế việt nam?
- Thuế thu nhập cá nhân: Đã đến lúc cải tổ toàn diện để công bằng và hiệu quả hơn
Doanh nghiệp vận tải đón đầu, người dân vẫn lưỡng lự
Từ ngày 1/8, 36 cửa hàng xăng dầu Petrolimex tại TP.HCM chính thức chuyển sang bán xăng sinh học E10 . Loại nhiên liệu thân thiện với môi trường có thành phần ethanol chiếm 10%. Mặc dù một số doanh nghiệp vận tải đã nhanh chóng đón đầu xu hướng. Người tiêu dùng cá nhân vẫn dè dặt, chủ yếu do ảnh hưởng từ thông tin thiếu kiểm chứng trên mạng xã hội, đặc biệt là TikTok.
Tỷ lệ tiêu thụ còn thấp dù đã triển khai đồng loạt
Tại nhiều cửa hàng, nhân viên phải liên tục giải thích về tính năng và lợi ích của E10 cho khách. Tuy nhiên, tâm lý thận trọng vẫn chiếm ưu thế. Ghi nhận tại Cửa hàng xăng dầu số 1 (Petrolimex Sài Gòn), trong ngày đầu tiên, xăng E10 chỉ tiêu thụ khoảng 1.000 lít, chưa bằng 5% mức tiêu thụ xăng RON 95. Nhiều người vẫn chọn loại xăng truyền thống dù đã được tư vấn đầy đủ.
Doanh nghiệp sẵn sàng chuyển đổi, chi hàng trăm triệu mỗi tháng
Trái ngược với người tiêu dùng cá nhân. Các doanh nghiệp vận tải tỏ ra tin tưởng và chủ động chuyển đổi. Ông Trần Văn Hường, đại diện một đơn vị vận tải tại TP.HCM, cho biết doanh nghiệp ông tiêu thụ khoảng 500 triệu đồng tiền nhiên liệu mỗi tháng. Và đã chuyển sang dùng xăng E10 mà không gặp trở ngại kỹ thuật. Tuy nhiên, ông cũng nhìn nhận cần thêm thời gian để thị trường tiêu dùng cá nhân thích nghi.
Hiệu ứng truyền thông mạng xã hội: Con dao hai lưỡi
Mặc dù E10 đã được ứng dụng tại nhiều quốc gia phát triển. Người dân trong nước vẫn chưa thực sự an tâm. Một số video lan truyền trên TikTok khiến người dùng lo sợ loại xăng mới có thể gây hại động cơ. Đây là minh chứng rõ rệt cho sức ảnh hưởng của mạng xã hội trong định hình nhận thức tiêu dùng. Đặc biệt khi thiếu vắng nguồn thông tin chính thống.
E10 – Nhiên liệu xanh, hành trình vẫn còn dài
Theo PGS.TS Đỗ Văn Dũng, xăng E10 là sự kết hợp giữa 90% xăng khoáng và 10% ethanol sinh học từ ngô, mía, sắn… Việc nâng tỷ lệ ethanol lên 10% là bước tiếp nối sau E5. Nhằm giảm phát thải và tiến tới mục tiêu phát triển bền vững. Tuy nhiên, yếu tố thành công không chỉ phụ thuộc vào công nghệ. Mà còn vào sự đồng thuận của người tiêu dùng và chiến lược truyền thông minh bạch.
Chuyển đổi sang xăng E10 là một bước tiến không thể đảo ngược trong chiến lược phát triển năng lượng xanh tại Việt Nam. Nhưng để loại nhiên liệu này thực sự được đón nhận. Không chỉ cần doanh nghiệp sẵn sàng. Mà còn cần khơi thông niềm tin từ người dân . Bằng cách đối thoại thẳng thắn, minh bạch, và đặt lợi ích cộng đồng lên trên hết.
Theo: Mucnews
