Áp lực từ giá nhiên liệu Jet A-1 tăng cao do xung đột Trung Đông khiến 23 chuyến bay nội địa mỗi tuần bị hủy bỏ kể từ ngày 1/4 tới đây.
- Vận chuyển ma túy: Tài xế tại TPHCM trình báo gói hàng nghi vấn giúp lộ đường dây lớn
- Lạp xưởng không rõ nguồn gốc bị tạm giữ khi đang vào Hà Nội
- Nữ giám đốc cao 86cm và hành trình nghị lực tại xứ Thanh
Chuyến bay nội địa tạm dừng khai thác trên nhiều tuyến đường bay
Tình hình chiến sự căng thẳng tại khu vực Trung Đông đã gây ra những hệ lụy trực tiếp đến nguồn cung nhiên liệu hàng không Jet A-1 trên toàn cầu. Cục Hàng không Việt Nam ghi nhận các hãng bay trong nước đang đối mặt với nguy cơ thiếu hụt năng lượng vận hành trầm trọng. Điều này dẫn đến quyết định cắt giảm tần suất khai thác để bảo đảm nguồn lực cho các trục đường chính.
Theo thông báo mới nhất, nhiều chặng bay kết nối các địa phương sẽ tạm ngừng phục vụ từ đầu tháng 4. Các đường bay từ Hải Phòng đi Buôn Ma Thuột, Cam Ranh, Phú Quốc, Cần Thơ và các chuyến từ TP.HCM đi Vân Đồn, Rạch Giá, Điện Biên nằm trong danh sách điều chỉnh. Việc tạm dừng này nhằm ưu tiên duy trì các đường bay huyết mạch phục vụ nhu cầu đi lại thiết yếu và hoạt động giao thương.
Tổng số chuyến bay bị hủy trên các chặng kể trên ước tính khoảng 23 chuyến mỗi tuần. Đây là một con số đáng kể trong bối cảnh ngành hàng không đang nỗ lực phục hồi. Cục Hàng không cho biết việc hạn chế nguồn cung xăng dầu không chỉ gây gián đoạn lịch trình mà còn tạo áp lực tài chính rất lớn lên các đơn vị vận chuyển trong giai đoạn hiện nay.
Chuyến bay nội địa và áp lực từ thị trường năng lượng quốc tế
Sự biến động của thị trường năng lượng toàn cầu trong những ngày qua đã đẩy giá dầu thô Brent dao động ở mức 110-120 USD/thùng. Tại thị trường Châu Á, giá nhiên liệu Jet A-1 duy trì ở mức rất cao, dao động từ 220-230 USD/thùng. Mức chênh lệch giữa giá nhiên liệu bay và dầu thô liên tục nới rộng, tạo ra một bài toán chi phí nan giải cho ngành hàng không.
Trước tình hình này, một khảo sát thực hiện với gần 40 hãng hàng không quốc tế cho thấy hơn 60% đơn vị đã áp dụng tăng phụ thu nhiên liệu. Một số hãng chọn cách điều chỉnh trực tiếp vào giá vé cơ sở với mức tăng từ 5% đến 20%. Những tên tuổi lớn như Air France hay Thai Airways đã bắt đầu lộ trình điều chỉnh này để bù đắp chi phí vận hành đang tăng phi mã.
Tại Việt Nam, các đơn vị vận chuyển cũng đang khẩn trương xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế để áp dụng từ tháng 4. Việc áp dụng khoản thu bổ sung này được xem là giải pháp linh hoạt để ứng phó với diễn biến giá dầu thế giới. Các chuyên gia dự báo nếu xung đột tại Trung Đông kéo dài, áp lực lên giá vé máy bay trong nước sẽ còn tiếp tục gia tăng.
Theo: Báo Dân trí
