Iran xác nhận việc kiểm soát chặt chẽ eo biển Hormuz khiến hàng nghìn tàu thuyền bị ùn tắc, khẳng định chỉ mở lại tuyến đường này khi xung đột chấm dứt.
- Đàm phán Mỹ – Iran: Nỗ lực hạ nhiệt căng thẳng tại Islamabad
- Người dùng thuốc lá điện tử có thể bị phạt đến 5 triệu đồng
- Sắp xếp trường học bệnh viện toàn quốc theo mô hình khu vực
Tình hình ùn tắc nghiêm trọng tại cửa ngõ vùng Vịnh
Theo thông tin mới nhất từ hãng tin Fox News, khu vực eo biển Hormuz hiện đang chứng kiến sự đình trệ giao thông hàng hải quy mô lớn. Ghi nhận cho thấy có khoảng 3.200 tàu thuyền các loại, trong đó có 800 tàu chở dầu và tàu chở hàng, đang phải neo đậu chờ đợi để được cấp phép đi qua vùng nước này một cách an toàn. Tình trạng này đã kéo dài kể từ khi căng thẳng bùng phát vào cuối tháng 2, gây ra những xáo trộn không nhỏ cho lịch trình vận tải quốc tế.
Sự tắc nghẽn này không chỉ ảnh hưởng đến các phương tiện mà còn tác động trực tiếp đến cuộc sống của gần 20.000 thủy thủ đang làm việc trong khu vực vịnh Ba Tư. Tất cả họ đều đang trong trạng thái chờ đợi những tín hiệu rõ ràng từ phía nhà chức trách để có thể tiếp tục hành trình ra Ấn Độ Dương. Eo biển Hormuz, với chiều rộng chỉ 34km nằm giữa Iran và Oman, vốn là tuyến đường huyết mạch cung cấp đến 20% nguồn dầu thô của toàn thế giới cùng nhiều mặt hàng thiết yếu khác.
Ông Abdul Majid Hakim Elahi, đặc phái viên của Tehran, cho biết quyền kiểm soát eo biển hiện đang được thực hiện chặt chẽ do trạng thái xung đột với Mỹ và Israel vẫn chưa kết thúc. Tuy nhiên, vị đại diện này cũng đưa ra thông điệp xoa dịu khi khẳng định rằng Iran không mong muốn tạo ra một cuộc khủng hoảng toàn cầu hay gây hận thù. Phía Iran cam kết sẽ khôi phục trạng thái hoạt động bình thường của eo biển ngay sau khi tiếng súng ngừng hẳn để các quốc gia có thể tiếp tục hưởng lợi từ tuyến đường này.
Làm rõ tin đồn thu phí và yêu cầu bồi thường thiệt hại
Liên quan đến các thông tin lan truyền về việc thu phí quá cảnh, đặc phái viên Elahi khẳng định đây hoàn toàn là những tin đồn chưa được xác nhận chính thức. Trước đó, một số nguồn tin cho rằng mỗi tàu phải trả tới 2 triệu USD để được đi qua Hormuz, nhưng phía Iran bác bỏ điều này và chỉ ra rằng nhiều quốc gia vẫn cho tàu đi qua mà không phải nộp bất kỳ khoản phí nào. Tehran nhấn mạnh họ không áp đặt các quy định tài chính tùy tiện lên các đội tàu dân sự.
Dù phủ nhận việc thu phí, Iran lại đưa ra yêu cầu mạnh mẽ về việc bồi thường các tổn thất do chiến tranh gây ra đối với hạ tầng dân sự. Theo thống kê từ phía Tehran, cuộc xung đột đã khiến hơn 37.000 ngôi nhà cùng nhiều bệnh viện, trường học bị phá hủy, đồng thời gây thương vong lớn cho dân thường. Nhà ngoại giao Iran tuyên bố sẽ buộc Mỹ và các đồng minh phải có trách nhiệm tài chính đối với những mất mát này như một điều kiện trong kế hoạch ngừng bắn.
Trong trường hợp các yêu cầu bồi thường không được đáp ứng, phía Iran cảnh báo có thể sẽ tiến hành tịch thu các tài sản và bất động sản của đối phương để bù đắp thiệt hại. Đây được xem là một phần trong kế hoạch 10 điểm nhằm giải quyết xung đột mà Tehran cho rằng Washington đã bước đầu chấp nhận. Tình hình tại eo biển Hormuz vì thế không chỉ là vấn đề hàng hải thuần túy mà còn gắn liền với những thỏa thuận chính trị và kinh tế phức tạp giữa các bên liên quan.
Theo: Báo Dân trí
