Hải quân Mỹ vẫn đang nỗ lực trục vớt tiêm kích F/A-18F và trực thăng MH-60R rơi ở Biển Đông từ cuối tháng 10. Thời gian hoàn tất chiến dịch vẫn chưa được công bố.
- Hồ Núi Cốc biểu tượng du lịch của Thái Nguyên – điểm đến huyền thoại và thiên nhiên
- Từ đồi cằn đến ‘thủ phủ chè’ xứ Thanh, người dân thu hàng trăm triệu mỗi năm
- Cả Đông Hòa oằn mình giữa lũ dữ, hàng chục ngàn dân kẹt lại
Tàu USNS Salvor triển khai cứu hộ
USNS Salvor, tàu cứu hộ lớp Safeguard, hiện có mặt tại hiện trường để hỗ trợ trục vớt hai máy bay. Hạm đội 7 Mỹ cho biết lực lượng đã xác minh hiện trường và chuẩn bị thu hồi phi cơ từ ngày 14/11. Tuy nhiên, vị trí chính xác của tàu, khả năng đã định vị xác máy bay và tiến độ trục vớt vẫn chưa được tiết lộ. Chiến dịch đang diễn ra trong bối cảnh Biển Đông có nhiều phương tiện quân sự hoạt động, khiến việc thu hồi máy bay gặp nhiều khó khăn.
Trực thăng MH-60R thuộc Phi đoàn Trực thăng Tấn công hàng hải số 73 và tiêm kích F/A-18F thuộc Phi đoàn Tiêm kích số 22 đều biên chế tàu sân bay USS Nimitz. Hai máy bay rơi cách nhau chỉ nửa tiếng trong khi thực hiện nhiệm vụ trên Biển Đông, nhưng 5 phi công trên cả hai máy bay đều được cứu an toàn.
Nguy cơ rò rỉ công nghệ và cạnh tranh tại Biển Đông
Tiêm kích F/A-18F và trực thăng MH-60R chứa nhiều công nghệ quân sự nhạy cảm, có thể thu hút sự quan tâm từ các đối thủ. Chuyên gia Howard Altman từ War Zone nhận định Mỹ muốn khẩn trương trục vớt hai máy bay để tránh rò rỉ bí mật.
Đồng thời, Trung Quốc được cho là có thể khai thác khí tài nước ngoài tương tự nhằm phân tích và phát triển công nghệ nội địa. Mỹ đang phải cân nhắc các biện pháp bảo vệ, đảm bảo thông tin quân sự nhạy cảm không bị thu thập, đồng thời đánh giá tác động chiến lược tại Biển Đông.
Theo: VnExpress
