Quán cà phê kiêm trạm sạc xe điện đang trở thành xu hướng tại TP HCM, mang đến giải pháp tiện lợi cho tài xế công nghệ và người giao hàng.
- Tỷ lệ phản đối Tổng thống Trump nhiệm kỳ hai lập kỷ lục mới
- Bộ trưởng Giáo dục Thái Lan gây sóng gió vì quần jean rách
- Al Nassr siết chặt an ninh: 16 vệ sĩ tháp tùng Ronaldo tại Áo
Quán cà phê trạm sạc xe điện: Điểm dừng chân lý tưởng
Trên đường Phan Văn Trị, Gò Vấp, một quán cà phê rộng 160 m2 thu hút tài xế công nghệ với 40 võng nghỉ trưa. Giá dịch vụ phải chăng: sạc xe 8.000-16.000 đồng, nước uống 17.000-20.000 đồng, mì gói 5.000 đồng. Nơi đây còn miễn phí nằm võng, sạc điện thoại, tắm rửa. Ông Quốc Bảo, 53 tuổi, tài xế từ Bình Dương, thường ghé quán này để sạc xe điện và nghỉ trưa. Từ khi chuyển sang xe điện, ông gặp khó khăn tìm chỗ sạc. Quán cà phê này trở thành điểm đến lý tưởng, giúp ông tiết kiệm thời gian. Mỗi ngày, quán đón khoảng 20 tài xế, với khu sạc chứa 26 xe, mỗi lần sạc mất ba tiếng.
Quán cà phê trạm sạc xe điện: Mô hình phát triển nhanh chóng
Từ giữa năm 2024, mô hình quán cà phê kiêm trạm sạc xe điện xuất hiện và lan rộng tại TP HCM. Hiện có khoảng 20 quán, tập trung ở Bình Thạnh, Phú Định, Bình Chánh, và các khu vực lân cận. Các quán phục vụ tài xế và người giao hàng, cung cấp sạc xe, chỗ nghỉ, tắm rửa, và sửa chữa xe điện. Anh Trần Anh Thành, 30 tuổi, sáng lập chuỗi 3T, khởi đầu với trạm đầu tiên tháng 4/2024, đón 70-100 khách mỗi ngày. Sau 14 tháng, anh mở thêm bốn trạm và chuẩn bị khai trương cơ sở mới. Mỗi trạm có 15-20 chỗ sạc, kèm gói sạc qua đêm giá 650.000 đồng/tháng. Nhu cầu tăng mạnh khi TP HCM lên kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy công nghệ sang xe điện.
Tiềm năng độc quyền của mô hình
Theo ông Trần Trung Hiếu, chuyên gia F&B, mô hình này tích hợp dịch vụ ăn uống với nhu cầu sạc xe, phù hợp xu hướng đô thị xanh. Khách nghỉ ngơi thoải mái trong lúc sạc xe mất 2-3 tiếng. Mô hình này tương tự các trạm sạc nhỏ ở Trung Quốc, hỗ trợ xe điện và tăng khách cho cửa hàng. Tuy nhiên, sự bền vững phụ thuộc vào thói quen sạc xe và tốc độ phát triển xe điện. Các quán cần xác định rõ: F&B là chính hay trạm sạc là trọng tâm. Vân Anh, 34 tuổi, tài xế nữ, đánh giá cao mô hình này vì giá rẻ và tiện lợi. Cô thường ghé trạm ở Quốc lộ 13, Thủ Đức, để nghỉ ngơi và chuẩn bị ca đêm. Mô hình quán cà phê trạm sạc xe điện mang lại sự tiện nghi độc quyền, hứa hẹn phát triển mạnh trong thời kỳ chuyển đổi xanh.
Theo: Tin 360
