Chuyển chuyến bay sang sân bay Long Thành từ Tân Sơn Nhất

Chuyển chuyến bay sang sân bay Long Thành bắt đầu từ tháng 12/2026, ưu tiên các tuyến quốc tế đường dài trước khi mở rộng quy mô vào năm 2027.

Chuyển chuyến bay sang sân bay Long Thành và các giai đoạn thực hiện

Theo kế hoạch của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), việc dịch chuyển khai thác từ Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành sẽ diễn ra theo hai giai đoạn chính nhằm hình thành trung tâm trung chuyển mới. Giai đoạn đầu tiên dự kiến bắt đầu từ ngày 1/12/2026 đến hết ngày 27/3/2027. Trong thời gian này, toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, bao gồm cả vận tải hàng hóa, sẽ được chuyển sang nhà ga mới tại Đồng Nai, ước tính chiếm khoảng 19% tổng lượng khách quốc tế của khu vực.

Bước sang giai đoạn hai, từ ngày 28/3/2027 đến hết năm 2030, các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ dần được chuyển sang Long Thành. Tuy nhiên, các hãng hàng không Việt Nam vẫn có thể duy trì một số chặng ngắn dưới 1.000km tại Tân Sơn Nhất để phục vụ nhu cầu đặc thù. Mục tiêu chiến lược là đến năm 2027, sân bay Long Thành sẽ đảm nhận hơn 90% sản lượng khách quốc tế của toàn khu vực TP.HCM, giảm tải đáng kể cho hạ tầng hiện hữu.

Sau năm 2030, toàn bộ mạng lưới bay quốc tế thường lệ sẽ chính thức hoạt động tại Long Thành. Trong khi đó, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ thay đổi vai trò, chủ yếu phục vụ các đường bay nội địa và một số chuyến bay quốc tế không thường lệ. Sự phân chia này được kỳ vọng sẽ tối ưu hóa công suất vận hành của cả hai phi trường, tạo tiền đề cho sự phát triển bền vững của ngành hàng không Việt Nam trong tương lai.

Chuyển chuyến bay sang sân bay Long Thành và công tác chuẩn bị vận hành

Để chuẩn bị cho việc đi vào hoạt động chính thức, đơn vị quản lý đã thành lập Chi nhánh Cảng hàng không quốc tế Long Thành cùng các bộ phận chuyên trách về dịch vụ hàng hóa và nhiên liệu. Các đơn vị này chịu trách nhiệm trực tiếp trong việc quản lý và vận hành các khâu kỹ thuật tại sân bay mới. Việc kiện toàn bộ máy tổ chức ngay từ sớm là bước đi cần thiết nhằm đảm bảo mọi dịch vụ mặt đất được triển khai thông suốt ngay từ ngày đầu mở cửa.

Công tác đào tạo nhân lực cũng đang được đẩy mạnh với kế hoạch huấn luyện chuyên sâu về trang thiết bị và công nghệ hiện đại. Đội ngũ nhân sự sẽ được bố trí làm quen với hệ thống mới và thực hành thực tế tại Tân Sơn Nhất để tích lũy kinh nghiệm xử lý các tình huống khai thác thực tế. Điều này giúp nhân viên không bị bỡ ngỡ khi tiếp quản một hệ thống vận hành quy mô lớn, đồng thời đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các giai đoạn khai thác thương mại.

Dự án còn có sự hỗ trợ kỹ thuật từ liên danh sân bay Incheon của Hàn Quốc thông qua chương trình sẵn sàng khai thác (ORAT). Các bên đã hoàn tất phương án kinh doanh, chiến lược tài chính và chuẩn bị cho ba đợt thử nghiệm vận hành lớn vào cuối năm 2026. Ngay sau khi phương án phân chia khai thác được thống nhất, sân bay sẽ được vận hành đồng bộ, sẵn sàng đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất của hàng không quốc tế.

Theo: Báo Dân trí