Eo biển Hormuz đang trở thành tâm điểm của thế giới khi thời hạn tối hậu thư sắp hết, đe dọa an ninh năng lượng và lương thực trên toàn cầu ngày càng gia tăng.
- Tàu chở dầu Iraq đi qua eo biển Hormuz hướng về Malaysia theo lệnh miễn trừ của Iran
- Đột quỵ ở tuổi 35: Hành trình giành lại sự sống và bài học
- Mỹ ra tối hậu thư, đe dọa phá hủy hạ tầng Iran vì eo biển Hormuz
Eo biển Hormuz và những bế tắc trong giải pháp ngoại giao
Tình hình tại khu vực eo biển Hormuz đang diễn biến hết sức phức tạp bất chấp các nỗ lực ngoại giao từ các bên trung gian nhằm hạ nhiệt căng thẳng. Chiều 6/4 theo hãng tin Reuters, Pakistan đã đưa ra dự thảo thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 45 ngày nhằm mở cửa trở lại tuyến đường thủy huyết mạch này cho cả Mỹ và Iran. Tuy nhiên, Tehran đã thẳng thừng từ chối đề xuất này vì cho rằng Washington chỉ đang tìm cách trì hoãn để chuẩn bị cho các phương án tấn công quân sự mới.
Đại diện Bộ Ngoại giao Iran, ông Esmail Baghaei, nhấn mạnh rằng nước này mong muốn một giải pháp hòa bình bền vững chứ không phải một sự tạm hoãn ngắn hạn. Phản hồi về các yêu cầu từ phía Mỹ, Tehran cho biết đã chuẩn bị các phương án đối ứng nhưng chỉ công bố khi thấy cần thiết. Iran cũng kêu gọi các bên không nên lồng ghép các vòng đàm phán ngoại giao với những lời đe dọa tấn công vũ lực hay các biện pháp vi phạm luật pháp quốc tế.
Căng thẳng đạt đỉnh điểm khi Tổng thống Donald Trump đưa ra thời hạn chót vào lúc 8 giờ tối ngày thứ Ba để Iran phải mở cửa hoàn toàn eo biển Hormuz. Nhà lãnh đạo Mỹ cảnh báo sẽ nhắm mục tiêu vào các cơ sở hạ tầng dân sự và nhà máy điện của Iran nếu yêu cầu này không được đáp ứng. Lời đe dọa này đã vấp phải nhiều ý kiến trái chiều từ các giới chức chính trị Mỹ, cho rằng các hành động này có thể bị xem là tội ác chiến tranh theo luật pháp quốc tế.
Eo biển Hormuz gây ra cuộc khủng hoảng kinh tế diện rộng
Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz đã đẩy giá dầu thô thế giới liên tục duy trì ở mức cao, gây áp lực lớn lên nền kinh tế toàn cầu. Theo ghi nhận, giá dầu Brent và dầu WTI đều vượt ngưỡng 108 USD mỗi thùng trong bối cảnh các nguồn cung năng lượng đang dần cạn kiệt. Goldman Sachs nhận định rằng nếu tình trạng này tiếp tục kéo dài, các quốc gia phụ thuộc nhiều vào nguồn cung từ khu vực này như Hàn Quốc sẽ đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhiên liệu trầm trọng.
Ngành hàng không thế giới cũng đang chịu những tổn thương trực tiếp khi giá nhiên liệu máy bay tăng vọt gấp đôi so với thời điểm trước xung đột. Các hãng hàng không lớn như Lufthansa hay United Airlines đã phải tính đến phương án cắt giảm hàng nghìn chuyến bay hoặc tạm dừng hoạt động nhiều máy bay để giảm chi phí. Cơ quan Năng lượng Quốc tế cảnh báo rằng mức độ thiếu hụt dầu diesel và nhiên liệu bay trong tháng Tư có thể nghiêm trọng gấp đôi so với tháng trước đó.
Không chỉ dừng lại ở năng lượng, cuộc chiến tại khu vực này còn đe dọa trực tiếp đến an ninh lương thực và thị trường phân bón toàn cầu. Chuyên gia Caitlin Welsh từ CSIS cảnh báo rằng chi phí năng lượng tăng cao sẽ kéo theo giá thực phẩm và phân bón leo thang do chi phí vận hành chuỗi cung ứng bị đội lên. Chương trình Lương thực Thế giới ước tính nếu căng thẳng không được giải quyết sớm, thế giới có thể ghi nhận thêm 45 triệu người rơi vào tình trạng đói cấp tính.
Theo: Báo Thanh Niên
