Từ 30.6.2026, toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn mới, nhằm giảm ô nhiễm không khí và hướng tới giao thông bền vững.
Quy định mới và phạm vi áp dụng
Theo Thông tư số 92/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 30.6.2026. Lộ trình áp dụng cụ thể do Thủ tướng Chính phủ quyết định.
Quy chuẩn khí thải mới không áp dụng với phương tiện thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.
Thông tư quy định 4 mức giới hạn tối đa cho phép đối với các thông số Hydrocacbon (HC) và Cacbon Monoxit (CO) trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy khi lưu thông. Các ngưỡng cụ thể được ban hành kèm theo bảng tiêu chuẩn chi tiết.
Việc kiểm định sẽ được thực hiện tại các cơ sở đủ điều kiện, được chứng nhận theo quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Thiết bị đo khí thải phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật theo quy chuẩn Việt Nam.
Theo phân công của Chính phủ, Bộ Xây dựng là cơ quan tổ chức thực hiện kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy trên phạm vi toàn quốc; trong trường hợp cần thiết sẽ ban hành phương pháp đo khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Thách thức triển khai và tác động xã hội
Theo thống kê, Việt Nam hiện có hơn 70 triệu xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành. Để đáp ứng nhu cầu kiểm định, ước tính cần khoảng 5.000 cơ sở đủ điều kiện trên toàn quốc. Đây là thách thức lớn về hạ tầng, nhân lực và tổ chức thực hiện.
Một số chuyên gia nhận định việc kiểm định khí thải có thể ảnh hưởng đến một bộ phận người dân, đặc biệt nhóm thu nhập thấp, do phát sinh chi phí kiểm tra và bảo dưỡng phương tiện. Tuy nhiên, trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại nhiều đô thị lớn ở mức đáng lo ngại, kiểm soát khí thải xe máy được xem là giải pháp cần thiết.
Theo TS Khương Kim Tạo – nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, việc quản lý và giám sát chất lượng khí thải xe mô tô, xe gắn máy là yêu cầu cấp bách. Để triển khai hiệu quả, cần tăng cường truyền thông, chuẩn bị đầy đủ cơ sở vật chất và có cơ chế hỗ trợ phù hợp nhằm tạo sự đồng thuận xã hội.
Việc ban hành và áp dụng quy chuẩn khí thải mới được đánh giá là bước tiến quan trọng trong kiểm soát phát thải từ giao thông – một trong những nguồn gây ô nhiễm không khí chính tại các đô thị, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững trong những năm tới.
Theo: Báo Lao Động
