Sáng 29/11, Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 diễn ra tại Cung hội nghị quốc tế Ariyana Đà Nẵng. Sự kiện do Bộ Công Thương phối hợp với UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức với chủ đề “Logistics Việt Nam – Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới”.
- Dấu ấn kinh tế thế giới tuần 23–29/11/2025: Anh tăng thuế kỷ lục, giá vàng dự báo đi lên
- Văn hóa dân tộc: Thế hệ trẻ xứ Thanh gìn giữ di sản
- Cháy thẩm mỹ viện 6 tầng: Lực lượng PCCC khẩn trương dập tắt và điều tra nguyên nhân
Tham dự có Thủ tướng Phạm Minh Chính; Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên; lãnh đạo thành phố Đà Nẵng và hơn 500 đại biểu đến từ các bộ, ngành, địa phương, tổ chức quốc tế, hiệp hội logistics và doanh nghiệp lớn trong nước, quốc tế.
Việt Nam cải thiện năng lực logistics, chi phí giảm còn 16% GDP
Phát biểu chỉ đạo, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết theo Báo cáo LPI 2023 của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam xếp thứ 43/139 quốc gia và đứng trong Top 5 ASEAN gồm Singapore, Malaysia, Thái Lan và Indonesia.
Chi phí logistics giảm xuống khoảng 16% GDP, thấp hơn mức trên 20% của năm 2014. Việc giảm chi phí giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu tiết kiệm hàng tỷ USD mỗi năm. Hệ thống hạ tầng logistics được đầu tư mạnh, đặc biệt ở các vùng kinh tế trọng điểm như TP.HCM, Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng và Cần Thơ.
Hiện cả nước có hơn 34.000 doanh nghiệp logistics, nhiều đơn vị tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, ứng dụng công nghệ trong vận hành và quản trị. Các FTA thế hệ mới tiếp tục tạo điều kiện để logistics Việt Nam mở rộng thị trường và hội nhập sâu trên các bình diện hạ tầng, tiêu chuẩn quốc tế, chuỗi cung ứng và hợp tác đầu tư.
Những kết quả này nâng năng lực cạnh tranh hàng hóa, giảm chi phí xuất nhập khẩu và thúc đẩy mạnh lưu thông trong nước.
Ngành logistics còn nhiều hạn chế, cần đổi mới tư duy phát triển
Bên cạnh kết quả đạt được, Thủ tướng thẳng thắn chỉ ra các hạn chế. Chi phí logistics vẫn cao hơn nhiều nước trong khu vực (Singapore 8%, Malaysia 12%). Liên kết vùng và kết nối hạ tầng chưa đồng bộ, dễ tổn thương khi thiên tai xảy ra.
Doanh nghiệp logistics nhỏ chiếm đa số, năng lực cạnh tranh còn yếu. Việt Nam chưa có trung tâm logistics quốc gia giữ vai trò trung chuyển hàng hóa quốc tế. Nguồn nhân lực chất lượng cao còn thiếu, chưa đáp ứng yêu cầu làm việc trong môi trường quốc tế.
Hạn chế về thể chế cũng được nhắc đến khi nhiều loại hình dịch vụ mới như logistics xanh, logistics cho thương mại điện tử hay logistics hàng đặc biệt chưa có quy định đầy đủ. Chuyển đổi số và chuyển đổi xanh còn thiếu cơ sở dữ liệu thống nhất, chưa có chuẩn đo lường chung.
Theo Thủ tướng, Việt Nam cần chuyển mạnh từ tư duy “hỗ trợ logistics” sang “phát triển logistics” như một ngành kinh tế quan trọng. Coi dịch vụ logistics là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội. Đồng thời chuyển từ “quản lý” sang “kiến tạo và phục vụ”.
Định hướng 5 năm: tăng trưởng logistics 12–15%/năm, giảm chi phí xuống 12–15% GDP
Với vị trí địa – chính trị và địa – kinh tế thuận lợi, logistics Việt Nam còn dư địa phát triển lớn. Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng bình quân ngành 12–15%/năm trong 5 năm tới. Tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics đạt 5–7% GDP. Chi phí logistics giảm xuống còn 12–15% GDP.
Để đạt mục tiêu này, Thủ tướng giao 5 nhóm nhiệm vụ:
1. Hoàn thiện thể chế và chính sách
Đảm bảo tính ổn định, minh bạch, khả thi. Giảm mạnh thủ tục hành chính và các rào cản cho doanh nghiệp, người dân.
2. Phát triển hạ tầng logistics xanh – số
Kết nối dữ liệu logistics với Cơ chế Một cửa quốc gia. Triển khai lộ trình giảm phát thải, tăng cường tái chế bao bì, kinh tế tuần hoàn và quản lý carbon. Đến năm 2030, giữ tỷ trọng giá trị gia tăng của logistics ở mức 20–25%.
3. Đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao
Nghiên cứu đưa chuẩn kỹ năng nghề logistics vào khung đào tạo quốc gia. Đẩy mạnh hợp tác quốc tế để đào tạo nhân lực số và kỹ năng phân tích dữ liệu logistics bằng AI.
4. Huy động nguồn lực đầu tư
Xây dựng cơ chế thu hút vốn phát triển hạ tầng logistics trên quy mô quốc gia và vùng.
5. Quản trị logistics thông minh
Tăng kết nối giữa doanh nghiệp, cơ quan quản lý, ngân hàng, hải quan và bảo hiểm. Khuyến khích đổi mới sáng tạo, khởi nghiệp công nghệ số, nền tảng vận tải và quản lý kho.
Tầm nhìn đến 2035: đưa Việt Nam vào Top 30 thế giới về LPI
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh Chính phủ kiên định phương châm:
“Thể chế thông thoáng – Hạ tầng thông suốt – Quản trị thông minh – Cách làm thông dụng – Hợp tác thông đồng”
Mục tiêu đến 2035, Việt Nam thuộc nhóm 30 quốc gia đứng đầu thế giới về Chỉ số Năng lực logistics (LPI).
Thủ tướng cũng mong muốn cộng đồng doanh nghiệp logistics tiếp tục đổi mới quản trị. Tăng cường liên kết chuỗi, đẩy mạnh chuyển đổi số và chuyển đổi xanh. Ông đề nghị các hiệp hội như VLA, VALOMA và hiệp hội địa phương phát huy vai trò cầu nối. Đào tạo nhân lực và thúc đẩy thương mại dịch vụ logistics ra quốc tế.
Theo: Vneconomy
