Mercedes-Benz Mỹ vừa thông báo thu hồi gần 12.000 xe điện EQB do lỗi tế bào pin có thể dẫn đến nguy cơ hỏa hoạn tự phát cả khi đang đỗ lẫn lúc đang chạy.
- Mỹ điều tàu sân bay Gerald Ford đến Trung Đông do căng thẳng với Iran
- Ngụy trang quân đội Ukraine và cuộc cách mạng công nghệ mới
- Hàng loạt lãnh đạo Eximbank từ nhiệm trước thềm dời trụ sở ra Hà Nội
Xe điện Mercedes-Benz và sự cố lỗi pin từ nhà cung cấp Trung Quốc
Mercedes-Benz USA vừa công bố quyết định thu hồi tổng cộng 11.895 xe điện do các tế bào pin trong bộ pin cao áp bị lỗi có khả năng dẫn đến hỏa hoạn. Theo thông báo từ Cơ quan An toàn Giao thông Cao lộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), đợt thu hồi này bao gồm 1.708 chiếc SUV điện EQB 350 4Matic đời 2022-2024. Ngoài ra còn có 3.674 chiếc EQB 250+ đời 2023-2024 và 6.513 chiếc EQB 300 4Matic đời 2022-2024 cũng nằm trong danh sách bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Nguyên nhân của sự cố được xác định là do hiện tượng đoản mạch nội bộ bên trong hệ thống cung cấp năng lượng của bộ pin cao áp. NHTSA cho biết vấn đề này phát sinh từ những biến động không đồng nhất trong quy trình sản xuất tế bào pin tại các cơ sở của đối tác. Hãng xe Đức thừa nhận rằng một số tế bào pin từ giai đoạn sản xuất sớm kém bền vững hơn trước các yếu tố căng thẳng khác nhau có thể xảy ra trong suốt vòng đời của phương tiện.
Các tế bào pin lithium-ion gặp sự cố này được sản xuất bởi công ty Farasis Energy có trụ sở tại Trung Quốc. Hãng cảnh báo rằng nếu hỏa hoạn xảy ra khi xe đang chạy, tài xế sẽ nhận được tin nhắn cảnh báo trục trặc pin trên bảng điều khiển. Tuy nhiên nếu sự việc xảy ra khi xe đang đỗ, người lái sẽ hoàn toàn không nhận được bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào trước đó. Điều này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn lớn cho tài sản và con người xung quanh.
Xe điện Mercedes-Benz và kế hoạch khắc phục thay thế bộ pin miễn phí
Để đối phó với tình hình, Mercedes-Benz ban đầu đã cố gắng khắc phục bằng một bản cập nhật phần mềm nhưng hiệu quả không đạt được như kỳ vọng. Vào tháng 11 năm 2025, hai phương tiện tại thị trường châu Âu đã bốc cháy dù đã được cập nhật phần mềm mới nhất. Sự việc này buộc hãng phải tiến hành phân tích sâu hơn về hiệu quả của các giải pháp công nghệ tại các thị trường ngoài Trung Quốc
Trong khoảng thời gian từ tháng 12 năm 2025 đến tháng 1 năm 2026, Mercedes-Benz đã phối hợp với nhà cung cấp để kiểm tra thực tế các bộ pin. Hãng cũng thực hiện thanh tra trực tiếp các phương pháp sản xuất tại cơ sở của Farasis Energy ở Cám Châu thuộc miền Đông Nam Trung Quốc. Cuối cùng cơ quan chức năng kết luận rằng các bản cập nhật phần mềm hiện tại không thể loại bỏ hoàn toàn nguy cơ gây hỏa hoạn cho tất cả các xe bị ảnh hưởng.
Đến nay hãng đã nhận được báo cáo về hai vụ cháy xe tại Hoa Kỳ có nguyên nhân trực tiếp từ lỗi các tế bào pin này. Mercedes-Benz cam kết sẽ thay thế miễn phí toàn bộ bộ pin cho các xe bị thu hồi tại các đại lý ủy quyền của hãng. Trong thời gian chờ đợi chủ xe được khuyến cáo chỉ nên sạc pin đến mức 80% và đỗ xe ngoài trời để giảm thiểu thiệt hại nếu có sự cố xảy ra. Các chủ sở hữu sẽ bắt đầu nhận được thông báo chính thức về chiến dịch thu hồi từ ngày 27 tháng 2.
Theo: The Epoch Times
