Trang 744 – Khai Mở

Giáo Dục

Nguyễn Đình Tùng: Hành trình chinh phục huy chương Toán quốc tế

Đăng vào 24/07/2025 bởi Đức Thi (Tổng hợp)

Đình Tùng ở góc học tập tại nhà. (Ảnh: Tin 360)

Nguyễn Đình Tùng, học sinh lớp 11, giành huy chương bạc Olympic Toán quốc tế 2025 tại Australia, đưa Việt Nam vào top 9 thế giới.

Hành trình từ một cậu bé ở vùng quê Quốc Oai, Hà Nội, đến đấu trường Toán học danh giá nhất thế giới của Nguyễn Đình Tùng là câu chuyện truyền cảm hứng. Học sinh lớp 11 trường THPT chuyên Khoa học Tự nhiên, Đại học Quốc gia Hà Nội, đạt 31/42 điểm tại IMO 2025, giành huy chương bạc và xếp hạng 91/630 thí sinh từ gần 110 quốc gia. Thành tích này góp phần đưa đội tuyển Việt Nam vào top 9 toàn đoàn.

Nguyễn Đình Tùng: Tài năng Toán học bộc lộ sớm

Từ năm 8 tuổi, Tùng đã khiến thầy cô bất ngờ với khả năng giải Toán tổ hợp lớp 6 dù mới học lớp 3. Thầy Ngô Văn Minh, giáo viên trường THCS Archimedes Academy, nhận xét Tùng xử lý bài tính nhẩm nhanh chóng. Khi được hướng dẫn về Toán tổ hợp, em nhanh chóng hiểu và giải bài dù chưa học hết lý thuyết. Nhờ năng khiếu này, Tùng nhận học bổng toàn phần tại Archimedes Academy từ lớp 3 đến lớp 9.

Gia đình Tùng ban đầu do dự khi cho con học xa nhà vì quãng đường 60 km mỗi ngày từ Quốc Oai vào nội thành. Tuy nhiên, đam mê Toán của Tùng và sự động viên từ thầy cô đã thuyết phục bố mẹ. Anh Nguyễn Đình Khôi, bố Tùng, chia sẻ anh chở con đi học lúc 6h sáng và đón về lúc 17h, đôi khi đợi đến 21h nếu em học thêm. Hai bố con thường ăn bánh mì lót dạ trước khi về nhà dùng bữa tối.

Nguyễn Đình Tùng: Đường đến Olympic Toán quốc tế

Các huy chương, giải thưởng mà Đình Tùng từng đạt. (Ảnh: Tin 360)

Tùng biết đến IMO khi chuẩn bị thi vào lớp 10. Với giải nhất học sinh giỏi Toán lớp 9 Hà Nội, em được tuyển thẳng vào trường chuyên Khoa học Tự nhiên. Tại đây, Tùng được bồi dưỡng chuyên sâu, vượt qua kỳ thi học sinh giỏi quốc gia và vòng chọn đội tuyển IMO 2025. Tại Australia, em thi hai ngày, mỗi ngày giải 3 bài trong 4,5 tiếng. Tùng đạt điểm tối đa 4/6 bài, được 3/7 điểm bài thứ 5, nhưng không ghi điểm bài tổ hợp cuối.

Bài hình học do thầy Trần Quang Hùng, giáo viên trường chuyên, ra đề là thế mạnh của Tùng. Em đạt 7/7 điểm, nhận xét đề “mang phong cách quen thuộc”. Tuy nhiên, bài tổ hợp cuối là thử thách vì đây không phải sở trường. Dù tiếc nuối với bài thứ 5, Tùng hài lòng với trải nghiệm tại IMO. Em giữ tâm lý thoải mái, tận hưởng sân chơi Toán học hàng đầu thế giới.

Hỗ trợ thầm lặng và mục tiêu tương lai

PGS.TS Nguyễn Vũ Lương, Chủ tịch Hội đồng Khoa học trường chuyên Khoa học Tự nhiên, nhận xét Tùng thông minh và kiên trì. Thầy kỳ vọng em sẽ giành huy chương vàng IMO 2026. Thầy Ngô Văn Minh cho rằng thói quen đọc sách từ nhỏ giúp Tùng tự học hiệu quả. Em đọc sách hình học phẳng từ lớp 4 và tìm hiểu hình học chuyên ở lớp 6. Nhiều thầy cô khác cũng hỗ trợ Tùng qua các buổi hướng dẫn miễn phí.

Ngoài Toán, Tùng lên kế hoạch học tiếng Anh để thi IELTS hoặc SAT, mở rộng cơ hội học đại học trong nước hoặc quốc tế. Em cũng đặt mục tiêu trở lại IMO 2026. Hành trình của Tùng là minh chứng cho sự nỗ lực cá nhân và sự hỗ trợ từ gia đình, thầy cô. Từ cậu bé trường làng, Tùng đã vươn mình tỏa sáng trên đấu trường Toán học thế giới.

Theo: Tin 360

Khai Quang

Tiếp thu phê bình – tấm gương cho tâm hồn trưởng thành

Đăng vào 24/07/2025 bởi Nam Giao

Cái quý nhất là người ta dám nói thật với mình (Ảnh: Khai Mở - Nam Giao)

Tiếp thu phê bình – không chỉ là kỹ năng sống, mà còn là thước đo sự trưởng thành nội tâm.

Trong một thế giới nơi ai cũng có “cái tôi” cần được công nhận, thì việc bị phê bình dễ khiến con người tổn thương hoặc phản ứng. Nhưng chính trong những khoảnh khắc ấy, nếu ta biết lùi lại một bước, nhìn sâu vào phản ứng của mình, ta sẽ thấy một tấm gương soi chiếu tâm hồn – nơi bản ngã, sự khiêm nhường và khát vọng tu sửa cùng hiện diện. Với người tu luyện Pháp Luân Đại Pháp, tiếp thu phê bình không phải là chịu đựng lời chê, mà là một cơ hội quý báu để buông bỏ chấp trước, hoàn thiện nhân cách và nâng cao cảnh giới.

Góc nhìn lý trí: Khi phê bình đánh thức trí tuệ cảm xúc

Tâm lý học hiện đại chỉ ra rằng khi bị phê bình, não bộ sẽ kích hoạt vùng amygdala – trung tâm xử lý cảm xúc, gây ra phản ứng tự vệ bản ngã như phản bác, né tránh hoặc phủ nhận. Điều này không phải vì con người xấu, mà vì ai cũng có nhu cầu bảo vệ hình ảnh bản thân.

Dù là một lời góp ý nhẹ nhàng về cách nói chuyện, cách nuôi dạy con cái, hay chỉ là nhắc nhở trong thiền định, người nghe vẫn có thể cảm thấy bị tổn thương – không phải vì lời nói ấy độc ác, mà vì cái tôi bị chạm tới.

Vậy làm sao để vượt qua?

Các nghiên cứu về trí tuệ cảm xúc (EQ) cho thấy, người biết hướng nội (self-reflection), đặc biệt là hướng nội tích cực, sẽ có khả năng chuyển hóa lời phê bình thành động lực phát triển. Họ không nghe để phản bác, mà nghe để hiểu mình.

Nhưng để làm được điều đó, cần một nội lực tinh thần vững vàng – một điều tưởng đơn giản nhưng lại là thử thách lớn với bất kỳ ai, nhất là trong thời đại cái tôi ngày càng được đề cao.

Góc nhìn trái tim: Câu chuyện những người học cách lắng nghe bằng sự tu sửa

Không cần lý thuyết cao xa, nhiều học viên Pháp Luân Đại Pháp – một môn tu luyện cổ xưa dựa trên nguyên lý Chân – Thiện – Nhẫn – đã kể lại những trải nghiệm giản dị nhưng lay động, khi họ đối mặt với lời phê bình và chính cái tôi của mình.

“Mẹ không thiền cho tốt, cứ nhìn con làm gì!” – một cô gái đã buột miệng nói khi bị mẹ nhắc nhở trong lúc thiền. Ngay sau đó, cô day dứt khôn nguôi.

“Nếu không tu luyện, chắc tôi cũng chỉ xem đó là chuyện thường. Nhưng vì đã học Đại Pháp, tôi phải soi lại tâm mình. Hóa ra, tôi có tâm ‘không để người khác nói’ – một chấp trước sâu mà lâu nay mình không thấy.”

Một người học viên khác – từng là giáo viên – thừa nhận rằng khi học trò góp ý, cô nghe để phản bác chứ không phải để hiểu. Phản ứng ấy không đến từ lý trí, mà từ cái tôi đầy tự ái.

Đối với người tu luyện, việc “không để người khác nói” không đơn thuần là phản ứng – nó là chướng ngại trên đường tu sửa, cần được nhìn rõ và buông bỏ.

Phê bình – tấm gương phản chiếu nội tâm

Phản ứng đầu tiên trước một lời chê không nói lên người khác đúng hay sai, mà nói lên nội tâm ta mạnh hay yếu.

Một học viên từng tâm sự:

“Hễ ai góp ý là tôi nổi sân, dù ngoài mặt vẫn giữ vẻ điềm tĩnh. Sau này tôi mới hiểu – đó không chỉ là tính khí, mà là một loại nghiệp lực – một sự bám chấp cần phải gỡ bỏ nếu muốn tiến xa hơn trên con đường tu luyện.”

Khi phê bình trở thành món quà

Một nữ học viên từng suýt bỏ viết vì bị góp ý nặng lời:

“Tôi đau như bị đâm vào tim. Họ bảo tôi viết chỉ để thể hiện bản thân, không mang nội hàm tu luyện. Lúc đầu tôi phản kháng, nhưng rồi tôi nghĩ: nếu tôi không chịu được lời thẳng thắn, thì mình tu cái gì?”

Sau một đêm trăn trở, cô quyết định đọc lại từng lời góp ý bằng tâm thế khác – không phải để chống đối, mà để sửa mình. Và kết quả là:

“Tôi cảm thấy tâm mình như được rũ sạch một lớp bụi trần. Nhẹ nhõm, trong trẻo, và biết ơn sâu sắc người đã dám nói thật với mình.”

Đó là sức mạnh thực sự của một lời phê bình được tiếp nhận đúng cách – không khiến ta gục ngã, mà giúp ta lên một tầng cao hơn trong tâm hồn.

Tiếp nhận phê bình — Khi gặp mâu thuẫn, không tìm lỗi ở người khác mà “hướng nội tìm” – soi lại chính mình. (Ảnh: Khai Mở – Nam Giao)

Một hành trình sống động – không cần lời hoa mỹ

Không hình thức tôn giáo, không nghi lễ ép buộc, hành trình tu luyện của học viên Pháp Luân Đại Pháp thể hiện qua những hành động rất nhỏ:

Biết xin lỗi khi làm sai.
Biết cảm ơn khi được góp ý.
Biết im lặng lắng nghe, thay vì phản ứng ngay.

Một học viên lớn tuổi từng chia sẻ:

“Lắng nghe được một lời phê bình mà không nổi giận – đó không phải là yếu đuối. Đó là sức mạnh nội tâm thực sự.”

Lý trí – Trái tim: Cùng gặp nhau ở sự trưởng thành

Lý trí giúp ta hiểu vì sao ta phản ứng tiêu cực trước phê bình. Trái tim dạy ta cách buông bỏ nhẹ nhàng và kiên định. Khi cả hai cùng hiện diện, con người có thể chuyển hóa đau đớn thành trí tuệ, và lời chê trở thành cơ hội hóa giải bản ngã.

Trong xã hội ngày nay – nơi “nói thật dễ mất lòng”, nơi con người vừa khao khát được hiểu, lại vừa sợ bị tổn thương – thì học cách “lắng nghe mà không động tâm” đã là một kỹ năng sống quý giá.

Còn với người tu luyện, đó không chỉ là kỹ năng – mà là một bước đi trên con đường trở về bản nguyên thuần thiện.

Kinh Tế

Bảo hiểm vụ lật tàu Vịnh Xanh 58: Hơn 14 tỷ đồng – phép thử cho hệ thống an sinh tài chính

Đăng vào 24/07/2025 bởi An Nhiên ( Tổng hợp)

Lực lượng chức năng tìm kiếm những người mất tích do sự cố lật tàu Vịnh Xanh 58. (Ảnh: Trung tâm Truyền thông tỉnh Quảng Ninh)

Vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng xảy ra tại Vịnh Hạ Long ngày 21/7. Không chỉ để lại nỗi đau mất mát. Mà còn phơi bày một loạt vấn đề liên quan đến an toàn vận tải và cơ chế bảo vệ tài chính hậu thảm họa. Trong bối cảnh đó, bảo hiểm vụ lật tàu đã trở thành “tấm đệm” hỗ trợ thiết thực cho người bị nạn và gia đình họ, thể hiện rõ vai trò của hệ thống bảo hiểm trong việc đồng hành cùng người dân vượt qua biến cố.

Chi trả bảo hiểm vượt 14 tỷ đồng – tín hiệu tích cực từ thị trường

Theo báo cáo từ Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính). Tính đến 11 giờ ngày 22/7, tổng số tiền bảo hiểm dự kiến chi trả cho thiệt hại về người và tài sản trong vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 lên tới 14,27 tỷ đồng.

Trong đó, bảo hiểm phi nhân thọ chiếm khoảng 4,2 tỷ đồng, bao gồm:

1,2 tỷ đồng từ bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu và bảo hiểm tai nạn thuyền viên (triển khai bởi Bảo Long),
2 tỷ đồng bảo hiểm tai nạn hành khách (đồng bảo hiểm giữa Bảo Việt, PTI, MIC và BSH),
1 tỷ đồng từ bảo hiểm tín dụng do Công ty bảo hiểm AAA thực hiện.

Bảo hiểm nhân thọ chiếm phần lớn, với mức chi trả dự kiến 10,07 tỷ đồng. Generali là doanh nghiệp chi trả cao nhất với 4,2 tỷ đồng. Tiếp theo là Manulife (3,02 tỷ đồng), Bảo Việt (2 tỷ đồng), và các công ty khác như Dai-ichi, Prudential, AIA cũng tham gia chi trả.

Bảo hiểm vụ lật tàu — Lực lượng cứu hộ đưa thi thể lên bờ và bàn giao cho cơ quan chức năng -( Ảnh: Quảng Ninh Online)

Khi bảo hiểm trở thành điểm tựa tài chính trong hoạn nạn

Không chỉ là những con số, khoản chi trả này phản ánh vai trò thiết yếu của bảo hiểm trong đảm bảo an sinh tài chính sau các sự kiện rủi ro. Trong bối cảnh nhiều gia đình nạn nhân phải đối mặt với nỗi đau mất mát. Chi phí y tế hoặc hậu sự, bảo hiểm đã thực sự trở thành nguồn hỗ trợ kịp thời.

Theo đại diện Cục Quản lý giám sát bảo hiểm, các doanh nghiệp bảo hiểm đã chủ động liên hệ với gia đình các nạn nhân để triển khai chi trả. Tuy nhiên, phần lớn hồ sơ vẫn đang chờ hoàn tất do người thụ hưởng còn trong quá trình điều trị hoặc tổ chức tang lễ.

Điều này cho thấy, dù bảo hiểm đã đi vào cuộc sống. Nhưng việc tiếp cận quyền lợi vẫn gặp trở ngại bởi tâm lý và thủ tục pháp lý. Trong những hoàn cảnh đặc biệt, sự linh hoạt và nhân đạo trong giải quyết hồ sơ là điều cần được đặt lên hàng đầu.

Phản ứng chính sách nhanh chóng nhưng cần thêm chiều sâu

Chỉ một ngày sau vụ việc, Cục Quản lý giám sát bảo hiểm đã ban hành công văn khẩn yêu cầu các doanh nghiệp:

Khẩn trương xác định mức độ thiệt hại,
Tạm ứng bồi thường sớm nhất có thể,
Thực hiện chi trả đầy đủ, đúng hợp đồng và đúng pháp luật.

Đồng thời, Cục cũng phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam thúc đẩy hỗ trợ nhân đạo cho các trường hợp đặc biệt. Thể hiện tính nhân văn trong quản lý rủi ro tài chính.

Tuy nhiên, để bảo hiểm thực sự trở thành tấm lá chắn vững vàng. Cần hoàn thiện quy trình chi trả trong tình huống khẩn cấp – giảm thiểu các rào cản thủ tục. Ưu tiên tinh thần “hỗ trợ trước, hoàn thiện sau”.

Vụ việc là hồi chuông cảnh tỉnh về vai trò của bảo hiểm và quản lý rủi ro

Vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 không chỉ là một bi kịch. Mà còn là phép thử cho hiệu quả của hệ thống bảo hiểm tại Việt Nam. Từ góc nhìn tích cực, đây là minh chứng cho sự phát triển của thị trường. Khi nhiều người dân và doanh nghiệp đã chủ động tham gia các loại hình bảo hiểm để phòng ngừa rủi ro.

Tuy vậy, vụ việc cũng phơi bày những vấn đề:

Nhận thức về bảo hiểm của người dân vẫn còn hạn chế,
Quy trình giải quyết quyền lợi đôi khi chưa kịp thời hoặc thiếu linh hoạt,
Việc kiểm soát an toàn vận hành tàu du lịch còn lỏng lẻo.

Bảo hiểm cần nhân văn hơn, không chỉ là hợp đồng tài chính

Chi trả bảo hiểm không chỉ là chuyện số tiền, mà là hành động mang tính nhân văn. Thể hiện trách nhiệm của cả doanh nghiệp lẫn nhà nước với người dân. Để nâng cao vai trò của bảo hiểm, Việt Nam cần:

Tăng cường truyền thông, giáo dục cộng đồng về bảo hiểm,
Cải tiến quy trình chi trả trong tình huống khẩn cấp,
Siết chặt kiểm tra an toàn trong các lĩnh vực rủi ro cao như vận tải du lịch.

14 tỷ đồng chỉ là khởi đầu – điều quan trọng hơn là củng cố niềm tin của người dân vào bảo hiểm như một điểm tựa vững vàng khi bất trắc xảy đến.

Tai nạn rồi sẽ qua đi, nhưng những mất mát về con người sẽ còn mãi trong lòng người ở lại. Giữa khoảnh khắc bi thương ấy. Sự có mặt kịp thời của các chính sách bảo hiểm không chỉ là cứu cánh về tài chính. Mà còn là lời nhắn nhủ rằng: xã hội này vẫn còn những cơ chế được tạo ra để nâng đỡ con người khi họ yếu đuối nhất.

Xin được chia sẻ nỗi đau với các nạn nhân và gia đình trong vụ lật tàu Vịnh Xanh 58. Mong rằng mỗi chính sách, mỗi gói bảo hiểm không chỉ mang theo cam kết pháp lý. Mà còn chất chứa tình người – để khi bất trắc xảy ra. Người dân không đơn độc trên hành trình vượt qua.

Theo: Tổng hợp

Kinh Tế

Gói hỗ trợ xe điện toàn diện của VinFast: Cú hích xanh nhưng cần sự minh bạch và công bằng

Đăng vào 24/07/2025 bởi An Nhiên ( Tổng hợp)

Tập đoàn Vingroup đã có văn bản gửi UBND TP Hà Nội, đề xuất một gói hỗ trợ với loạt chính sách. ( Ảnh: Internet)

Tập đoàn Vingroup đã có văn bản gửi UBND TP Hà Nội. Đề xuất một gói hỗ trợ với loạt chính sách ưu đãi mạnh. Nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện VinFast.

Đề xuất được đưa ra trong bối cảnh Hà Nội chuẩn bị thực hiện lộ trình cấm xe máy xăng từ năm 2026. Động thái này không chỉ đón đầu chính sách giao thông xanh của Thủ đô. Mà còn làm dấy lên nhiều ý kiến về tính minh bạch, cạnh tranh thị trường và định hướng phát triển bền vững cho hạ tầng xe điện.

Hà Nội chuẩn bị “khóa van” xe xăng, thời cơ mở ra cho xe điện

Theo kế hoạch, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy sử dụng động cơ đốt trong hoạt động trong khu vực vành đai 1. Và đến năm 2030, vùng cấm sẽ mở rộng đến vành đai 3, đồng thời hạn chế ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Trong bối cảnh này, áp lực chuyển đổi phương tiện là không nhỏ đối với hàng triệu người dân Thủ đô. Song cũng mở ra “cửa sổ vàng” cho các doanh nghiệp sản xuất xe điện . Nhất là thương hiệu trong nước như VinFast.

Vingroup tung gói hỗ trợ đề xuất toàn diện: Giảm chi phí, tăng động lực

Vingroup đã gửi đề xuất lên lãnh đạo thành phố Hà Nội. Trong đó bao gồm loạt chính sách ưu đãi mạnh tay cho người chuyển từ xe xăng sang xe điện VinFast, như:

Hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ đối với xe máy điện.
Chiết khấu 10% giá trị xe, chỉ cần trả trước 10%, phần còn lại trả góp trong 3 năm.
Miễn phí sạc điện công cộng tại hệ thống V-Green đến hết năm 2027.
Vay mua ô tô điện với lãi suất ưu đãi chỉ từ 3–4%/năm.
Chia sẻ tới 90% doanh thu cho tài xế vận hành trên nền tảng Xanh SM.
Thu mua xe xăng đổi xe xanh từ 24/7 đến 24/10/2025.

Gói đề xuất này cho thấy Vingroup đang hướng tới cả người tiêu dùng cá nhân lẫn nhóm kinh doanh dịch vụ. Đồng thời giải quyết rào cản lớn nhất của xe điện hiện nay: chi phí ban đầu.

Từ bán xe đến kiểm soát chuỗi giá trị: Chiến lược “khóa hệ sinh thái”

Không dừng lại ở hỗ trợ mua xe, Vingroup đang củng cố hệ sinh thái khép kín với sự kết nối chặt chẽ giữa sản phẩm (xe VinFast), nền tảng vận tải (Xanh SM), hạ tầng sạc (V-Green) và chính sách chia sẻ doanh thu cho tài xế. Đây là mô hình “một vòng tròn kín” – giúp giữ chân khách hàng, kiểm soát trải nghiệm và tối ưu hóa lợi nhuận dài hạn.

Nếu được chấp thuận, người dân không chỉ mua xe điện dễ dàng hơn. Mà còn được “dẫn lối” vào một hệ sinh thái hoàn chỉnh – nơi họ vừa là người dùng, vừa là người tạo ra giá trị.

Kích hoạt thị trường, nhưng cần tránh méo mó cạnh tranh

Việc một doanh nghiệp lớn như Vingroup chủ động đề xuất chính sách hỗ trợ. Không chỉ tạo ra sự cạnh tranh sôi động trong thị trường xe điện. Mà còn buộc các đối thủ như Dat Bike, YADEA, Honda EV… phải nhanh chóng tung ra ưu đãi đối trọng. Về lâu dài, điều này có lợi cho người tiêu dùng cả về giá cả lẫn chất lượng dịch vụ.

Tuy nhiên, cũng có lo ngại rằng nếu chính quyền ưu ái một thương hiệu cụ thể thông qua các chính sách hỗ trợ từ công. Sẽ tạo nên môi trường cạnh tranh không công bằng. Đề xuất hiện tại phần lớn chỉ áp dụng cho xe VinFast. Trong khi người dân cần một lộ trình chuyển đổi mở, đa dạng lựa chọn.

Chính quyền cần đóng vai trò điều tiết công bằng và minh bạch

Trong bối cảnh ngân sách công không đủ để bao phủ toàn bộ chi phí chuyển đổi. Đề xuất của Vingroup có thể là tiền đề để Hà Nội thử nghiệm mô hình PPP – hợp tác công – tư trong chuyển đổi xanh. Nhà nước không nhất thiết phải cấp vốn. Nhưng có thể hỗ trợ về hành lang pháp lý, quy chuẩn kỹ thuật, và cơ chế giám sát thực hiện.

Quan trọng nhất, nếu chính quyền lựa chọn phối hợp, cần đảm bảo các tiêu chí sau:

Không tạo độc quyền lợi ích.
Mở cửa cho nhiều doanh nghiệp tham gia.
Giám sát tác động đến người dân, môi trường, hạ tầng.
Đánh giá hiệu quả theo lộ trình minh bạch.

Đề xuất gói hỗ trợ đáng ghi nhận, cần triển khai hài hòa

Đề xuất của Vingroup là một tín hiệu tích cực trong bức tranh chuyển đổi năng lượng tại Việt Nam. Đây không đơn thuần là sự nhạy bén thị trường. Mà còn thể hiện vai trò chủ động của doanh nghiệp nội địa trong hỗ trợ quá trình “xanh hóa” giao thông đô thị.

Tuy nhiên, để gói chính sách này không chỉ là cú hích nhất thời. Mà trở thành tiền đề cho một chiến lược dài hạn, Hà Nội cần có tầm nhìn bao quát, đặt lợi ích người dân và tính công bằng thị trường lên hàng đầu. Sự đồng hành giữa doanh nghiệp và chính quyền nếu được thiết kế minh bạch và hiệu quả. Sẽ là bước tiến lớn trong chuyển đổi năng lượng bền vững tại Việt Nam.

Đề xuất gói hỗ trợ chuyển đổi xe điện không chỉ phản ánh chiến lược thị trường của doanh nghiệp. Mà còn cho thấy kinh tế xanh đang dần trở thành đường ray mới của tăng trưởng. Những chính sách tương tự liệu có tiếp tục xuất hiện? Mọi biến chuyển trên bản đồ kinh tế – công nghệ sẽ còn nhiều bất ngờ. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật đến bạn.

Tổng hợp

Thời Sự

Nước lũ khiến gà chết hàng loạt ở Thanh Hóa, người nuôi trắng tay sau bão

Đăng vào 23/07/2025 bởi Văn Ngọ

Mặc dù đã di chuyển sớm đàn gà, nhưng gia đình anh Thắng vẫn bị chết khoảng 2.500 con (Ảnh: Tin 360)

Nước lũ bất ngờ dâng cao do ảnh hưởng bão số 3 khiến đàn gà hàng nghìn con bị nhấn chìm, nhiều hộ nuôi ở xã Vạn Lộc, Thanh Hóa thiệt hại hàng trăm triệu, đứng trước nguy cơ trắng tay.

Chủ quan trước lũ, mất trắng 5.000 con gà

“Chúng tôi mới nuôi được gần một tháng, mỗi con nặng khoảng 7 lạng. Nước lên đến đâu, gà chết đến đó, không kịp xoay xở”, anh Tiến xót xa. Trước đó, lứa đầu cho lãi khoảng 15 triệu đồng, nhưng nay toàn bộ vốn liếng tan theo nước lũ.

Chiều 22/7, nước lũ từ thượng nguồn đổ về nhanh khiến trang trại của vợ chồng anh Nguyễn Văn Tiến và chị Vũ Thị Na (thôn Kiến Long, xã Vạn Lộc, huyện Hậu Lộc, Thanh Hóa) chìm trong biển nước. Chỉ trong phút chốc, đàn gà 5.000 con – lứa thứ hai họ đầu tư gần 1 tỷ đồng – đã chết sạch.

*Chị Na xót xa nhìn trang trại 5.000 con gà của gia đình bị nhấn chìm trong nước* (Ảnh: Tin 360)

Những người nuôi khác cũng chịu chung số phận

Cách đó không xa, anh Nguyễn Văn Thắng – chủ một trại gà hơn 12.000 con – cũng mất trắng khoảng 2.500 con dù đã huy động lực lượng hỗ trợ di dời. Anh Thắng cho biết, nước lên quá nhanh, thiệt hại hơn 100 triệu đồng là điều không thể lường trước.

Dù có gần 20 năm kinh nghiệm, anh Thắng cũng lần đầu chứng kiến cảnh tượng nước lũ dữ dội như vậy. “Chỉ cần chậm vài giờ là mất hết, không thể chống đỡ kịp”, anh nói.

Chính quyền khẩn trương hỗ trợ người dân

Ông Lê Ngọc Hưng – Chủ tịch UBND xã Vạn Lộc – cho biết, thôn Kiến Long là nơi chịu thiệt hại nặng nhất do nước dâng cao sau bão số 3. Trên toàn xã hiện có 20 trang trại chăn nuôi, tổng đàn hơn 170.000 con gia cầm. Khi nước tràn về, chính quyền đã nỗ lực phối hợp với người dân di dời vật nuôi.

Tuy nhiên, do mưa lớn liên tục và lũ lên nhanh, nhiều trang trại không kịp trở tay. “Chúng tôi đang khẩn trương thống kê thiệt hại, đề xuất hỗ trợ con giống, vật tư. Đồng thời, chỉ đạo tiêu hủy số gia cầm chết và khử trùng toàn bộ chuồng trại”, ông Hưng nói.

Theo: Tin 360

Thời Sự

Phú Quốc đề xuất đảo nhân tạo mở không gian phát triển du lịch, kinh tế

Đăng vào 23/07/2025 bởi Văn Ngọ

Ông Lê Quốc Anh - bí thư Đảng ủy đặc khu Phú Quốc - cho biết cần làm thêm đảo nhân tạo để Phú Quốc phát triển thần kỳ, mạnh mẽ trong thời gian tới (Ảnh: Tin 360)

Phú Quốc có tiềm năng lớn nhưng diện tích đất hạn chế. Địa phương đang tính toán đề xuất xây đảo nhân tạo phía nam đảo An Thới nhằm tạo đột phá, mở rộng không gian phát triển du lịch, dịch vụ và kinh tế biển – rừng, hướng đến đẳng cấp quốc tế và phát triển bền vững.

Đảo nhân tạo rộng 4.000ha ở nam đảo được đề xuất

Tại hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng đảo Phú Quốc đến năm 2040, ông Lê Quốc Anh – Bí thư Thành ủy Phú Quốc – cho biết định hướng phát triển mới sẽ mở rộng về phía nam đảo, khu vực An Thới.

Ông cho rằng khu vực này phù hợp để lấn biển, xây đảo nhân tạo rộng khoảng 4.000ha. Trên đảo sẽ bố trí các khu chức năng, sân golf, dịch vụ cao cấp phục vụ phát triển kinh tế – xã hội và du lịch.

Đây được đánh giá là hướng đi khả thi, nếu thực hiện tốt sẽ giúp Phú Quốc phát triển nhanh, tạo thêm không gian đột phá.

Mô phỏng khu vực lấn biển, làm đảo nhân tạo ở Bãi Thơm, đặc khu Phú Quốc (Ảnh: Tin 360)

Rừng, biển chưa được khai thác đúng tầm

Bí thư Thành ủy cho biết Phú Quốc hiện thu ngân sách gần 10.000 tỉ đồng mỗi năm – tăng mạnh so với khoảng 50 tỉ đồng năm 2004. Tuy nhiên, các thế mạnh lớn về rừng và biển vẫn chưa khai thác hiệu quả.

Ông nêu ví dụ: từ tài nguyên rừng, có thể phát triển mô hình du lịch bền vững như khách sạn trong rừng, nhà trên cây… mà vẫn giữ được hệ sinh thái.

Tuy nhiên, việc khai thác cần đúng quy định. “Nhà đầu tư làm sai sẽ bị xử lý nghiêm”, ông nhấn mạnh.

Khu bảo tồn biển cần nhà đầu tư đẳng cấp quốc tế

Bí thư Thành ủy đề xuất lựa chọn nhà đầu tư có năng lực thực sự để khai thác khu bảo tồn biển Phú Quốc. Mục tiêu là vừa phát triển kinh tế biển, vừa giữ gìn môi trường tự nhiên.

Đại diện tỉnh An Giang – đơn vị được giao quản lý Phú Quốc – cho biết sẽ tiếp thu các đề xuất. Tỉnh sẽ tích hợp vào quy hoạch chung mới và thuê đơn vị tư vấn quốc tế để phát triển đồng bộ, bền vững.

Theo: Tin 360

Thế Giới

Iran nghi Israel gây ra loạt vụ nổ bí ẩn

Đăng vào 23/07/2025 bởi Đức Thi (Tổng hợp)

Một vụ hỏa hoạn tại nhà máy lọc dầu lớn ở Abadan, Iran hôm 19/7. (Ảnh: Tin 360)

Iran nghi ngờ Israel đứng sau chuỗi vụ nổ và cháy bí ẩn khắp đất nước, gây thiệt hại lớn và làm gia tăng bất ổn xã hội.

Tehran ngày 23/7 cho rằng Israel có thể là thủ phạm gây ra các vụ nổ và hỏa hoạn liên tiếp. Các sự cố này xảy ra thường xuyên, gây tổn thất nghiêm trọng về hạ tầng và con người.

Iran nghi Israel phá hoại cơ sở hạ tầng quan trọng

Hàng loạt vụ nổ và cháy đã tấn công các địa điểm chiến lược tại Iran. Vụ hỏa hoạn tại nhà máy lọc dầu Abadan ngày 19/7 khiến 1 người thiệt mạng. Nhiều người bị thương, và một dây chuyền sản xuất bị phá hủy. Các vụ việc khác xảy ra tại khu dân cư, nhà máy sản xuất và đường gần sân bay lớn. Những sự cố này tạo cảm giác bất an trong dân chúng.

Ba quan chức Iran, bao gồm một thành viên IRGC, cho rằng đây là các vụ phá hoại có chủ đích. Họ nghi ngờ Israel vì lịch sử can thiệp của Tel Aviv tại Iran. Một nhà ngoại giao châu Âu cũng nhận định đây là hành động phá hoại, nhằm gây áp lực tâm lý và phá hủy mục tiêu chiến lược. Tuy nhiên, chưa có bằng chứng công khai nào được đưa ra.

Iran nghi Israel phá hoại nhưng chưa công khai đối đầu

Chính quyền Iran công khai giải thích các vụ nổ là tai nạn do rò rỉ khí gas hoặc hạ tầng xuống cấp. Tuy nhiên, tần suất cao bất thường của các sự cố khiến công chúng hoài nghi. Tehran chưa đưa ra lời giải thích rõ ràng về nguyên nhân liên tục xảy ra các vụ việc.

Trong các cuộc thảo luận riêng, quan chức Iran thừa nhận khả năng phá hoại. Họ tránh công khai cáo buộc Israel để không phải đáp trả quân sự. Sau cuộc xung đột 12 ngày với Israel, năng lực phòng thủ của Iran đã bị suy giảm đáng kể.

Căng thẳng gia tăng sau loạt vụ tấn công bí ẩn

Cuộc chiến vừa qua khiến hệ thống phòng không và cơ sở hạt nhân Iran hư hại nặng. Dù vẫn có khả năng tấn công Israel, Tehran lo ngại đáp trả sẽ làm suy yếu thêm sức mạnh quân sự. Israel từ lâu đã thực hiện các chiến dịch bí mật tại Iran, như tấn công cơ sở hạt nhân bằng drone.

Đáp lại, Iran từng nhắm vào tàu Israel ở Vịnh Ba Tư và hỗ trợ các nhóm vũ trang như Hamas. Israel không bình luận về các cáo buộc gần đây. Tuy nhiên, Mossad khẳng định sẽ tiếp tục hoạt động tại Iran sau lệnh ngừng bắn. Tháng 6, lãnh đạo Mossad tuyên bố cơ quan này vẫn duy trì hiện diện mạnh mẽ tại Iran.

Chuỗi vụ nổ và cháy làm gia tăng căng thẳng giữa hai nước. Iran nghi ngờ Israel đứng sau nhưng chưa có hành động đáp trả công khai. Các nhà phân tích nhận định Tel Aviv có thể tiếp tục chiến dịch phá hoại để gây áp lực. Tình hình khu vực vì thế trở nên bất ổn hơn bao giờ hết.

Theo: Tin 360

Thời Sự

Tai nạn xe bán tải đâm 7 xe máy ở Hà Nội

Đăng vào 23/07/2025 bởi Đức Thi (Tổng hợp)

Hiện trường vụ tai nạn chiều 23/7. (Ảnh: Tin 360)

Xe bán tải bất ngờ tăng tốc trên phố Khâm Thiên, Hà Nội, đâm 7 xe máy, cuốn một người vào gầm, gây thương tích nghiêm trọng.

Vào chiều 23/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại phố Khâm Thiên, Hà Nội. Khoảng 16h40, một xe bán tải hiệu Ford gây ra vụ va chạm liên hoàn. Xe di chuyển chậm theo hướng Lê Duẩn, thuộc khu vực quận Hoàn Kiếm cũ. Khi đến gần các ngõ Văn Chương, Tô Tịch và Cống Trắng, xe bất ngờ rồ ga. Hậu quả là vụ tai nạn làm nhiều người hoảng loạn.

Tai nạn xe bán tải: Diễn biến bất ngờ

Vụ việc bắt đầu khi xe bán tải đâm vào một nam thanh niên. Người này đang từ ngõ Cống Trắng bước ra đường. Xe tiếp tục tông vào một người đàn ông đứng bên lề. Nạn nhân bị cuốn vào gầm xe, gây thương tích nghiêm trọng. Xe chỉ dừng lại sau khi va chạm với 7 xe máy. Các xe này đang đỗ tại quán bi-a số 85 Khâm Thiên. Quãng đường gây tai nạn kéo dài khoảng 20 mét.

Tai nạn xe bán tải: Thiệt hại và nỗ lực cứu hộ

Hiện trường ghi nhận 7 xe máy bị hư hỏng, nhiều xe vỡ nát. Xe bán tải cũng bị hỏng các bộ phận nhựa. Nạn nhân bị cuốn vào gầm xe bị chảy máu đầu. Tay chân người này xước xát nhưng vẫn tỉnh táo. Người dân nhanh chóng lật nghiêng xe để đưa nạn nhân ra ngoài. Người bị thương được chuyển đi cấp cứu ngay lập tức. Tài xế rời xe và hỏi thăm tình trạng nạn nhân.

Công an vào cuộc điều tra

Lực lượng công an nhanh chóng có mặt tại hiện trường. Họ phong tỏa khu vực để điều tra nguyên nhân vụ việc. Hiện chưa rõ lý do xe bán tải tăng tốc đột ngột. Vụ tai nạn gây xôn xao khu vực phố Khâm Thiên. Người dân địa phương vẫn còn bàng hoàng trước sự việc. Công an đang thu thập chứng cứ để làm rõ trách nhiệm.

Vụ tai nạn là hồi chuông cảnh báo về an toàn giao thông. Việc kiểm soát tốc độ ở khu đông dân cư cần được chú trọng. Hiện trường vẫn đang được bảo vệ để phục vụ điều tra. Kết quả điều tra sẽ sớm được công bố để đảm bảo tính minh bạch.

Theo: Tin 360

Thời Sự

TP HCM: Gần 250 người bị bắt vì ma túy trong ba quán bar lớn

Đăng vào 23/07/2025 bởi Văn Ngọ

Cảnh sát đưa những nghi can về trụ sở (Ảnh Tin 360)

Công an TP HCM vừa khởi tố 247 người liên quan đến các hành vi buôn bán, tàng trữ và sử dụng ma túy tại ba quán bar nổi tiếng.

Hơn 1,5kg ma túy cùng nhiều tang vật đã bị thu giữ. Vụ án hé lộ nhiều “luật ngầm” trong các cơ sở kinh doanh giải trí hoạt động trái phép.

Khởi tố gần 250 người liên quan đến ma túy

Ngày 23/7, Công an TP HCM cho biết đã khởi tố và bắt tạm giam 247 người để điều tra các tội danh: mua bán, tổ chức sử dụng, chứa chấp và tàng trữ trái phép chất ma túy.

Những người này bị bắt trong chiến dịch truy xét kéo dài hơn hai tuần, bắt nguồn từ ba quán bar nổi tiếng: F5 Club (TP Dĩ An cũ), Six T Club (TP Thuận An cũ, cùng tỉnh Bình Dương) và TGT Disco Club (TP Vũng Tàu cũ, Bà Rịa – Vũng Tàu).

Tang vật bị thu giữ là hơn 1,5kg ma túy tổng hợp.

Những bị can liên quan đến 3 quán bar (Ảnh: Tin 360)

“Luật ngầm” trong quán bar: Không cho khách mang ma túy từ ngoài vào

Theo điều tra, F5 Club và Six T Club do nhóm nghi phạm góp vốn điều hành, trong đó Bùi Phan Minh Toàn là người chủ mưu. Các đối tượng thỏa thuận cho phép người ngoài vào bán ma túy ngay trong quán, nhằm tăng doanh thu và thu hút giới ăn chơi.

Hai quán này áp dụng “luật ngầm”: khách chỉ được phép mua ma túy từ hai đường dây do Võ Hoàng Anh và Nguyễn Thành Mến điều hành. Nếu khách mang “hàng” từ nơi khác, sẽ bị bảo vệ mời ra khỏi quán.

TGT Disco Club: Không bán nhưng “ngầm cho sử dụng”

Tại TGT Disco Club, chủ quán là Nguyễn Trường Giang không cho phép nhân viên bán ma túy hoặc cung cấp dụng cụ sử dụng. Tuy nhiên, ông ta chỉ đạo không được cản trở hành vi sử dụng ma túy của khách, nhằm giữ chân nhóm khách “phê” tại chỗ.

Gần 200 người dương tính, thu giữ nhiều tang vật

Đêm 7/7, lực lượng gồm cảnh sát cơ động và hình sự đồng loạt ập vào ba tụ điểm nêu trên. Kết quả xét nghiệm nhanh cho thấy 186 người gồm cả khách và nhân viên dương tính với ma túy.

Cơ quan công an thu giữ hơn 100g ma túy tổng hợp, 57 bình khí cười và nhiều tang vật khác. Qua lời khai, xác định có dấu hiệu tổ chức sử dụng, mua bán và chứa chấp chất ma túy.

Công an TP HCM mở rộng truy quét các tụ điểm ma túy trá hình

Công an TP HCM khẳng định sẽ tiếp tục mở rộng điều tra, xử lý các đường dây ma túy, đồng thời rà soát các tụ điểm giải trí có biểu hiện nghi vấn. Chủ cơ sở và người tiếp tay sẽ bị xử lý nghiêm theo pháp luật.

Theo: Tin 360

Đời Sống

Nghệ An: Nước lũ dâng quá nhanh, hàng trăm hộ dân Con Cuông không kịp trở tay

Đăng vào 23/07/2025 bởi Văn Ngọ

Khu dân cư ven sông Lam đoạn qua xã Con Cuông, Nghệ An bị ngập sâu trưa 23-7 (Ảnh: Tin 360)

Hơn 340 hộ dân xã Con Cuông (Nghệ An) ngập sâu từ 0,5–2m chỉ sau một đêm. Nước lên đột ngột khiến nhiều nhà bị nhấn chìm đến nóc. Người dân phải sơ tán khẩn cấp, lấy thuyền làm nơi trú tạm, trong khi thủy điện thượng nguồn tiếp tục xả lũ.

Quốc lộ bị chia cắt, chính quyền cắm biển cấm đường

Trưa 23-7, tuyến quốc lộ 7 đoạn qua eo Vực Bồng, xã Con Cuông bị ngập sâu 1–2m. Lực lượng chức năng phải cắm biển cấm người và phương tiện qua lại. Đây là tuyến đường huyết mạch nối miền xuôi với Tương Dương, Mường Xén và sang Lào.

Từ đêm 22-7, mưa lớn kết hợp với việc thủy điện Bản Vẽ xả nước khiến nhiều đoạn quốc lộ bị ngập, chia cắt. Lực lượng cứu hộ đang ứng phó theo phương châm “bốn tại chỗ”.

Người dân xã Con Cuông, Nghệ An lùa đàn heo đi tránh lũ (Ảnh Tin 360)

Lũ đổ về trong đêm, người dân trở tay không kịp

Dù trời đã ngớt mưa, nước sông Lam vẫn chảy xiết, cuốn theo rác và gỗ từ thượng nguồn. Ngay từ chiều 22-7, chính quyền đã triển khai phương án bảo vệ người và tài sản.

Thế nhưng đến 1h sáng 23-7, nước bất ngờ dâng rất nhanh. Nhiều hộ ở thôn Vĩnh Hoàn bị ngập tới nóc, buộc phải ở tạm trên thuyền.

Ông Phạm Công Sơn – 65 tuổi, ngụ xã Con Cuông, Nghệ An bất lực khi không kịp
di dời tài sản (Ảnh: Tin 360)

“Cả đêm không ngủ, kê đồ tới đâu nước lên tới đó”

Bà Vy Thị Hoạt (64 tuổi, thôn Nà Vạt) kể: “Ba mươi năm sống gần sông Lam, chưa bao giờ tôi thấy nước dâng nhanh như vậy. Cả đêm không ngủ, kê đồ tới đâu nước dâng tới đó”.

Dù kê cao tivi, bao lúa, nồi cơm điện…, nước vẫn nhấn chìm. Bà Hoạt phải gửi đồ sang nhà hàng xóm để tránh hư hỏng.

Cạnh đó, chị Vũ Thị Hà phải đưa mẹ già và hai con nhỏ đi tránh lũ. Chị quay lại kê tạm bàn cao để trú cho đàn gà, ngan. Hơn một sào vừng thu hoạch chưa kịp phơi cũng bị ngâm hỏng hoàn toàn.

“Chỉ mong mưa ngớt, thủy điện ngừng xả để dân đỡ khổ”, chị Hà lo lắng.

Hơn 340 hộ dân đang bị ngập nặng

UBND xã Con Cuông cho biết, toàn xã có khoảng 340 hộ bị ngập sâu từ 0,5–2m. Chính quyền đang tiếp tục theo dõi mực nước và hỗ trợ sơ tán các hộ bị ảnh hưởng.

Theo: Tin 360