Thảm kịch chìm phà Philippines làm hàng chục người thương vong tại Basilan

Vụ tai nạn của phà MV Trisha Kerstin 3 gây phẫn nộ dư luận vì sự thờ ơ của thủy thủ đoàn và sự chậm trễ của lực lượng cứu hộ tuần duyên.

Vụ chìm phà Philippines và mười phút kinh hoàng giữa biển đêm

Rạng sáng ngày 26/01, chiếc phà MV Trisha Kerstin 3 chở theo gần 360 hành khách đã gặp nạn ngoài khơi tỉnh Basilan, miền Nam Philippines. Trong bóng tối mịt mù của đại dương, con tàu bất ngờ nghiêng mạnh khiến hàng trăm người đang ngủ say phải bừng tỉnh trong sự hoảng loạn tột độ. Đây là một thảm họa hàng hải nghiêm trọng gây rúng động dư luận khu vực bởi quy mô thiệt hại và sự hỗn loạn diễn ra trong tích tắc.

Ông Aquino Sajili, một hành khách may mắn sống sót, kể lại giây phút ông cố bám chặt vào lan can khi tàu bắt đầu chao đảo dữ dội. Chỉ khoảng mười phút sau khi phát hiện sự cố, một tiếng rắc lớn vang lên xé toạc không gian và ngay lập tức con tàu khổng lồ lật úp xuống biển. Mọi nỗ lực giữ thăng bằng của các hành khách theo bản năng dồn sang một bên đều trở nên vô vọng trước sức nặng khủng khiếp của phương tiện vận tải này.

Sự hỗn loạn bao trùm lên toàn bộ hiện trường khi các nạn nhân cố gắng tìm cách thoát khỏi cái bẫy chết chóc dưới mặt nước sâu. Tiếng la hét của phụ nữ và trẻ em vang lên trong đêm tối khi họ bị dòng nước lạnh lẽo nhấn chìm cùng cấu trúc bằng thép của tàu. Hiện tại, con số thống kê cho thấy ít nhất 18 người đã thiệt mạng và hàng chục người khác vẫn đang trong tình trạng mất tích giữa làn nước biển.

Vụ chìm phà Philippines cùng sự tắc trách của lực lượng chức năng

Một trong những vấn đề gây bức xúc nhất sau vụ tai nạn là sự chậm trễ khó hiểu của Lực lượng Tuần duyên Philippines. Các nhân chứng cho biết họ đã phải trôi dạt trên biển hơn 3 tiếng đồng hồ trước khi nhận được bất kỳ sự trợ giúp chính thức nào từ phía nhà chức trách. Ông Sajili khẳng định thời gian phản ứng này là hoàn toàn không thể chấp nhận được khi vị trí gặp nạn nằm rất gần đất liền.

Trong suốt thời gian chờ đợi giữa lằn ranh sinh tử, các hành khách đã phải bám vào những chiếc bè cứu sinh lật ngược để duy trì sự sống. Họ đã phải tự an ủi và động viên nhau giữ bình tĩnh để không bị sóng biển cuốn trôi đi trong bóng đêm mịt mù của đại dương. Phải đến khoảng 3 giờ 30 sáng, những chiếc tàu cứu hộ chuyên dụng đầu tiên mới có thể tiếp cận được hiện trường để đưa người bị nạn lên bờ.

Đáng chú ý, những phương tiện đầu tiên đến ứng cứu lại là tàu cá của ngư dân địa phương và tàu do chủ phà điều động tới. Điều này đặt ra câu hỏi lớn về năng lực ứng phó khẩn cấp của lực lượng tuần duyên tại khu vực Basilan và bán đảo Zamboanga. Vị trí phà chìm chỉ cách đảo Baluk-Baluk khoảng 5km, một khoảng cách đáng lẽ phải được các lực lượng chức năng tiếp cận nhanh chóng hơn rất nhiều.

Bài học về an toàn hàng hải và trách nhiệm pháp lý

Bên cạnh sự chậm trễ của cứu hộ, hành vi của thủy thủ đoàn tàu MV Trisha Kerstin 3 cũng đang bị các nạn nhân chỉ trích gay gắt. Theo ông Sajili, không hề có bất kỳ cảnh báo hay hướng dẫn thoát hiểm nào từ phía thủy thủ đoàn khi tàu bắt đầu nghiêng. Chính các hành khách đã phải tự giúp đỡ nhau, chia sẻ áo phao và nhắc nhở nhau đừng nhảy khỏi tàu để cùng thoát nạn.

Thực trạng đáng báo động là hãng tàu Aleson Shipping Lines vốn đã có tiền sử về các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trong quá khứ. Năm 2023, một con tàu khác của hãng là Lady Mary Joy 3 cũng đã bốc cháy khiến cho ít nhất 31 người thiệt mạng. Sự lặp lại của các thảm kịch cho thấy những lỗ hổng lớn trong công tác quản trị và bảo trì đội tàu của doanh nghiệp vận tải này.

Nhiều người sống sót hiện đang lên kế hoạch khởi kiện hãng tàu vì sự tắc trách dẫn đến hậu quả thiệt hại về nhân mạng rất nặng nề. Họ tin rằng mình có đủ bằng chứng để chứng minh các thành viên thủy thủ đoàn đã không hoàn thành nhiệm vụ theo quy định pháp luật. Thảm kịch này cần phải trở thành bài học xương máu cho các hãng vận tải về việc thực hiện đúng nghĩa vụ bảo vệ hành khách.

Theo: Báo Dân trí