Sở Xây dựng Hà Nội cho biết vụ cháy ngày 30/8 thiêu rụi khoảng 500 xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy nhưng không ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực chính của cầu.
- Thủ đô Washington D.C: ‘bãi rác’ cần được cứu chữa
- Bóng đá nữ Hà Nội đặt mục tiêu đổi màu huy chương tại giải vô địch quốc gia 2025
- 5 kiểu phụ nữ mãi đẹp trong mắt đàn ông, bất kể tuổi tác hay dung mạo
Hiện trường vụ cháy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy
Khoảng 13h ngày 30/8, hỏa hoạn bùng phát dưới nhánh ramp CV1C cầu Vĩnh Tuy (đoạn từ trụ T4 đến mố M1, phía bờ Nam sông Hồng). Khu vực này được Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý làm bãi giữ phương tiện vi phạm giao thông.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, toàn bộ 500 xe máy bị cháy đều đã được rút xăng trước đó. Nhân viên trông xe dùng bình cứu hỏa và gọi hỗ trợ. Đến 13h45, đám cháy cơ bản được khống chế. Hiện Công an TP Hà Nội đang phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân.
Kết quả kiểm tra ban đầu cho thấy một số vị trí bê tông dưới gầm cầu bị bong tróc, lộ cốt thép đai ngang, nhưng chưa phát hiện hư hỏng nghiêm trọng ở cốt thép dọc hay ống bảo vệ thép dự ứng lực. Ngoài ra, tủ điện chiếu sáng T2A bị cháy, khiến 54 trụ đèn trên cầu mất điện theo hướng từ Long Biên vào trung tâm thành phố.
Đánh giá khả năng chịu tải và biện pháp xử lý
Sở Xây dựng đã huy động chuyên gia cầu đường và đơn vị tư vấn kiểm định. Qua thử nghiệm chịu tải ở mức 50% tải trọng thiết kế (dành cho xe dưới 18 tấn), dầm cầu vẫn hoạt động trong giới hạn an toàn.
Trong thời gian tới, cơ quan chức năng sẽ kiểm định chi tiết, đánh giá toàn diện khả năng chịu lực, từ đó đề xuất phương án sửa chữa nhằm đưa cầu về đúng thông số thiết kế ban đầu.
Đồng thời, thành phố Hà Nội sẽ rà soát toàn bộ các bãi giữ xe dưới gầm cầu, siết chặt quản lý, loại bỏ nguy cơ cháy nổ để đảm bảo an toàn cho hạ tầng giao thông và người dân.
Theo: Dân Trí
