Mẫu ô tô điện Mazda đang gây chú ý khi bị bắt gặp chạy thử gần trung tâm R&D tại California, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ sau thất bại của MX-30.
- Campuchia không van xin mở biên giới Thái Lan: Hun Sen nhắc ‘khách hàng là thượng đế’
- Khám xét Mailisa: Hồ sơ Doanh nghiệp bà Trùm gây sốc
- Đợt không khí lạnh đầu mùa bao phủ diện rộng tại Trung Quốc
Mazda thay đổi chiến lược sau MX-30, chuẩn bị ra mắt nền tảng EV mới
Mazda từng thử sức với mẫu MX-30, nhưng đây được coi là bước khởi đầu chưa trọn vẹn trên thị trường xe điện. Phiên bản 2023 của MX-30 có giá 34.110 USD, trang bị pin 35,5 kWh với phạm vi 161 km/lần sạc — thấp hơn đáng kể so với các đối thủ. Không chỉ phạm vi hoạt động ngắn, xe còn gây tranh cãi vì mô-tơ 143 mã lực và thiết kế cửa sau mở ngược.
Sau thất bại này, Mazda hợp tác với đối tác Trung Quốc, tung ra EZ-6 và EZ-60. Tuy phù hợp ở một số thị trường, chúng vẫn chưa đủ sức trở thành dòng xe điện toàn cầu. Vì thế, Mazda chuyển sang hướng đi mới: phát triển mẫu ô tô điện Mazda dựa trên nền tảng do hãng tự thiết kế.
Mới đây, nguyên mẫu xe điện hoàn toàn mới bị bắt gặp chạy thử gần trung tâm nghiên cứu của Mazda tại Irvine, California. Thiết kế cho thấy xe có dáng dấp giống CX-70 hoặc CX-90, nhưng được tinh chỉnh đáng kể. Hình ảnh thực tế ghi nhận: trục cơ sở ngắn hơn CX-90, phần đuôi gọn hơn và thiết kế kính hàng ba gợi nhớ CX-80. Dù kích thước chưa rõ ràng, các nguồn tin cho biết xe tương đương CX-50.
Trục bánh hẹp, mâm khí động học và cổng sạc được giấu dưới ốp cản sau cho thấy Mazda đang chú trọng hiệu quả vận hành. Đây có thể là sản phẩm đầu tiên sử dụng nền tảng Skyactiv EV Scalable Architecture — kế hoạch phát triển từ năm 2021 nhưng bị trì hoãn. Nhiều dự đoán cho rằng mẫu ô tô điện Mazda này có thể ra mắt toàn cầu vào năm 2027.
Theo: Dân trí
