Sự cố gần 100 xe Apollo Go tê liệt tại Vũ Hán ngày 31/3/2026 khiến giới chức Trung Quốc siết chặt quản lý và tạm dừng cấp phép mới cho ngành robotaxi nội địa.
- Chuyên gia phân tích mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất động cơ khi Việt Nam triển khai xăng E10
- Ba thói quen chế biến cá sai cách làm tăng nguy cơ gây ung thư
- Uống nước đúng cách, phương pháp bảo vệ sức khỏe tim mạch hiệu quả.
Robotaxi Trung Quốc và cuộc khủng hoảng vận hành tại tâm điểm Vũ Hán
Sự cố gián đoạn hoạt động lớn liên quan đến dự án Apollo Go của Baidu tại Vũ Hán ngày 31/3/2026 đã gây rúng động. Gần 100 phương tiện không người lái đột ngột ngừng hoạt động mà không có cảnh báo trước trên đường. Sự việc này không chỉ gây tắc nghẽn giao thông mà còn làm lung lay niềm tin vào công nghệ mới, nhiều người lo ngại về khả năng kiểm soát của hệ thống máy tính trong các tình huống phức tạp hiện nay.
Trong suốt nhiều ngày sau đó, mạng xã hội Trung Quốc tràn ngập video và mô tả từ hành khách trực tiếp trải nghiệm. Họ kể lại những tình huống kinh hoàng khi xe tự lái bỗng nhiên đứng bánh giữa đường phố Vũ Hán đông đúc. Các chuyên gia gọi đây là tình trạng “tê liệt tập thể”, ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín ngành robotaxi. Hành khách cảm thấy bất an khi phương tiện không phản ứng với các lệnh điều khiển thông thường từ hệ thống.
Đến cuối tháng 4 nhóm liên bộ gồm Bộ Giao thông, Bộ Công nghiệp, Bộ Công an đã chính thức vào cuộc. Cục Quản lý Không gian mạng triệu tập 8 công ty xe tự lái lớn và quan chức địa phương để làm rõ. Yêu cầu “tự kiểm tra toàn diện” được đưa ra nhằm rà soát các lỗ hổng kỹ thuật nguy hiểm, đồng thời giới chức chính thức dừng việc cấp phép vận hành mới cho các loại xe không người lái tại địa phương.
Chiến lược mở rộng và áp lực từ các quy định kiểm soát mới
Dù môi trường pháp lý trở nên khắc nghiệt, các doanh nghiệp hàng đầu vẫn kiên trì mục tiêu mở rộng quy mô. Dữ liệu công bố vào tháng 5 cho thấy Pony ai sở hữu đội robotaxi toàn cầu vượt quá 1.700 xe tính đến 24/5 Con số này tăng thêm khoảng 250 chiếc so với báo cáo thường niên được công bố vào năm 2025. Hãng dự kiến nâng quy mô lên 3.500 xe vào cuối năm 2026 để tăng doanh thu gấp 3,5 lần.
Cùng chung xu hướng, hãng WeRide tiết lộ đội xe nội địa của họ đã chạm mốc 1.000 phương tiện vào cuối tháng 4. Dự án Apollo Go của Baidu cũng báo cáo kết quả kinh doanh rất ấn tượng trong quý I năm nay, họ đạt 3,2 triệu đơn đặt hàng, tăng trưởng hơn 120% so với cùng kỳ năm 2025 vừa qua. Riêng tháng 3 số đơn hàng cao điểm hàng tuần của hãng đã vượt qua mốc 350.000 lượt yêu cầu dịch vụ.
Lãnh đạo Han Xu của WeRide và Wang Haojun của Pony ai hiện đang đề xuất thay đổi cách quản lý nhà nước. Họ kiến nghị hệ thống giám sát phân biệt tương tự ngành hàng không để đảm bảo sự phát triển bền vững nhất. Các công ty an toàn được khen thưởng, trong khi đơn vị gây rủi ro phải chịu hình phạt rất nghiêm khắc, nhà quan sát dự báo giai đoạn tạm dừng cấp phép sẽ kéo dài ít nhất đến hết tháng 6.
Theo: VnExpress
