Việc chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện cho shipper, tài xế công nghệ đang được TP.HCM đẩy mạnh nhằm giảm ô nhiễm không khí. Dự thảo đề án mới công bố đã đề xuất ngưng ký hợp đồng mới với tài xế chạy xe xăng từ tháng 1-2026.
- Thôn Bát Quái huyền bí: Kiệt tác phong thủy khiến cả thế giới kinh ngạc
- Trúng gần 10 tỷ đồng từ Vietlott, người chơi tưởng bị lừa cho đến khi tiền vào tài khoản
- Đường bê tông mọc bất ngờ ở Nghệ An, chính quyền không biết
Lộ trình chuyển đổi cụ thể
Viện Nghiên cứu và Phát triển TP.HCM (HIDS) cho biết đề án chuyển đổi xe xăng sang xe điện dự kiến trình UBND TP trong tháng 7-2025. Nếu được thông qua, thành phố sẽ bắt đầu hỗ trợ tài xế chuyển sang xe điện từ 1-1-2026.
Hiện TP.HCM có khoảng 400.000 shipper, tài xế công nghệ – nhóm di chuyển gấp 3–4 lần người dân thường, được ưu tiên chuyển đổi trước. Mục tiêu đến năm 2029, toàn bộ số xe này chuyển sang điện, giảm triệt để khí thải.
Các mốc chuyển đổi
Đến 12-2025: đạt 30% (khoảng 120.000 xe).
Đến 12-2026: đạt 50% (khoảng 200.000 xe).
Đến 12-2027: đạt 80% (khoảng 320.000 xe).
Đến 12-2029: đạt 100% (toàn bộ 400.000 xe).
Từ 1-1-2026, thành phố sẽ ngừng ký hợp đồng mới với tài xế chạy xe xăng. Những người đã đăng ký trước đó vẫn được hoạt động, nhưng phải lên kế hoạch chuyển đổi.
Siết dần hoạt động xe xăng
Từ 1-1-2027, xe xăng bị hạn chế hoạt động giờ cao điểm ở vùng phát thải thấp. Từ 1-1-2028, các quy định kiểm soát khí thải được siết chặt hơn. Đến cuối 2029, xe xăng sẽ bị cấm hoàn toàn trong dịch vụ gọi xe công nghệ.
Các doanh nghiệp như Grab, Be, Shopee, Ahamove và đặc biệt Xanh SM đã thí điểm triển khai xe điện cho tài xế, tuy nhiên tỷ lệ còn thấp so với tổng số 400.000 xe.
Đề án kỳ vọng sẽ góp phần giảm mạnh ô nhiễm và thúc đẩy giao thông xanh, bền vững tại TP.HCM.
Theo Tin 360
