Dịp cận Tết, tài xế công nghệ và giao hàng phải làm việc xuyên ngày đêm, ăn vội nhịn vệ sinh để kịp tiến độ và tránh bị hệ thống giam cuốc.
- Hương vị Tết cổ truyền của người Việt giữa lòng nước Anh
- Con cua Cà Mau nặng hơn 1,8 kg đạt kỷ lục Việt Nam
- Thiệt hại kỷ lục từ các vụ lừa đảo tình cảm tại Hoa Kỳ
Tài xế công nghệ và nỗi lo bị giam cuốc
Hơn 1h sáng, tài xế T.L.M.N. mới trở về phòng trọ sau 17 tiếng mưu sinh liên tục trên đường phố TP.HCM. Cơn đau nhức lan dọc cơ thể khiến người thanh niên trẻ kiệt sức, không còn đủ sức để trò chuyện sau một ngày dài làm việc. Với anh và nhiều đồng nghiệp, giai đoạn cận Tết không phải là kỳ nghỉ mà là một cuộc chiến sinh tồn thực sự giữa lòng đô thị.
Áp lực lớn nhất đến từ thuật toán của các nền tảng gọi xe vốn đang siết chặt quyền kiểm soát đối với người lao động. Chỉ cần dừng lại nghỉ ngơi vài phút, tài xế có thể bị hệ thống “giam cuốc”, tức là bị hạn chế phân bổ chuyến xe mới. Điều này buộc họ phải nhịn cả nhu cầu vệ sinh cá nhân hay ăn vội bữa trưa lúc xế chiều ngay trên yên xe để duy trì dòng công việc.
Để bảo đảm thu nhập bấp bênh, M.N. phải bật chế độ nhận cuốc tự động dù điều này mang lại nhiều rủi ro và áp lực. Nếu tỷ lệ hủy chuyến vượt quá 10%, tài xế sẽ lập tức bị nền tảng áp đặt các hình phạt nghiêm khắc. Nỗi lo bị tước đi cơ hội kiếm sống duy nhất khiến họ không dám nghỉ ngơi, chấp nhận những cuốc xe giá rẻ chỉ khoảng 3.000 đồng mỗi km ngay cả khi thời tiết khắc nghiệt.
Tài xế công nghệ tất bật với đơn hàng Tết
Tại một chung cư ở An Khánh, Hà Nội, anh N.H.T. cũng đang tất bật với núi hàng hóa khổng lồ cần giao đến tay khách hàng. Mỗi ngày, số lượng đơn hàng mà anh phải xử lý tăng gấp 1,5 lần so với ngày thường do nhu cầu mua sắm cuối năm của người dân tăng đột biến. Chỉ trong vòng hai giờ buổi sáng, nam shipper này phải thực hiện hơn 100 cuộc gọi liên tục để trả hàng.
Quy trình làm việc của một shipper bắt đầu từ 6h sáng tại kho hàng với các công việc nặng nhọc như bốc xếp và phân loại. Sau khoảng 4 tiếng chuẩn bị, hàng hóa mới được đưa lên xe để bắt đầu hành trình giao nhận đầy hối hả. Áp lực về thời gian khiến các thao tác của người lao động trở nên mau lẹ và vội vã hơn bao giờ hết nhằm kịp tiến độ.
Khó khăn không chỉ dừng lại ở việc di chuyển mà còn nằm ở khâu kiểm đếm tiền mặt và đối soát hệ thống. Việc thống kê số tiền khách hàng chuyển khoản cho hàng trăm đơn hàng mỗi ngày là một áp lực tinh thần rất lớn vì sự phức tạp của dữ liệu. Chỉ cần một sai sót nhỏ hoặc gặp khách hàng “bùng” tiền, tài xế có thể mất trắng công sức làm việc của cả một ngày dài.
Những rủi ro sức khỏe phía sau tay lái
Sự bào mòn thể chất là cái giá đắt nhất mà những tài xế trẻ đang phải đánh đổi trong hành trình mưu sinh cuối năm. Việc ngồi trên yên xe hơn 10 tiếng mỗi ngày giữa thời tiết nắng gắt gây ra các hệ lụy nghiêm trọng về xương khớp và cột sống. M.N. chia sẻ rằng cảm giác cơ thể sau mỗi ca làm việc như bị “nát nhừ”, buộc anh phải tự trang bị thêm đệm lót để tiếp tục bám nghề.
Bên cạnh nỗi đau thể xác, người lao động còn phải đối mặt với áp lực tinh thần từ những hành khách thiếu ý thức. Dịp cận Tết, các vụ va chạm với khách hàng say xỉn thường xuyên xảy ra, làm tăng rủi ro về an toàn cá nhân. Nhiều trường hợp tài xế bị đe dọa hoặc thách thức khi nhắc nhở khách chấp hành quy định an toàn giao thông, gây ra sự mệt mỏi và lo âu thường trực.
Dù đối mặt với vô vàn gian truân, nhiều tài xế vẫn chọn bám trụ lại thành phố đến tận những ngày cuối cùng của năm cũ. Họ hy vọng các nền tảng công nghệ sẽ có những điều chỉnh về giá cước và chính sách hỗ trợ thiết thực hơn. Ước mơ của họ rất giản đơn là có đủ thu nhập để lo cho gia đình một cái Tết ấm cúng sau những ngày dài hy sinh sức khỏe trên đường phố.
Theo: Dân trí
