Hiện nay tại TPHCM, Sở Xây dựng xác nhận xe bán tải vào nội đô TPHCM không bị hạn chế lưu thông theo quy định từ năm 2019 nhằm hỗ trợ các bác tài.
- Mỹ trục xuất công dân: 34 người Việt vừa được bàn giao về TP.HCM
- Hạ tầng năng lượng Iran: Cuộc đối đầu “nảy lửa” quanh các nhà máy điện
- Tên lửa Iran vươn tới căn cứ Mỹ tại Ấn Độ Dương
Xe bán tải vào nội đô TPHCM và quy định pháp lý hiện hành
Những ngày gần đây, cộng đồng tài xế tại thành phố Hồ Chí Minh đang dành sự quan tâm đặc biệt đến việc liệu xe bán tải có bị cấm lưu thông vào khu vực trung tâm hay không. Theo thông tin từ đại diện Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình thuộc Sở Xây dựng, địa phương này hiện vẫn đang áp dụng các quy định được ban hành từ năm 2018 và 2019. Điều này có nghĩa là các phương tiện này vẫn được phép di chuyển mà không gặp phải các rào cản hành chính mới như tại thủ đô.
Cụ thể, khái niệm về loại xe này được xác định dựa trên kết cấu thùng hàng đi liền với thân xe và khối lượng chuyên chở cho phép. Theo các quyết định hiện hành, những xe có khối lượng chở hàng dưới 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống sẽ không thuộc diện bị cấm. Quy định này cũng nêu rõ một số loại phương tiện đặc thù khác như xe tải van dưới 950 kg cũng được hưởng quyền ưu tiên lưu thông tương tự trong khu vực nội thị.
Dù có những thay đổi trong các thông tư mới của ngành giao thông vận tải về cách định nghĩa xe tải thông dụng, nhưng các văn bản của địa phương vẫn giữ nguyên giá trị pháp lý. Đại diện cơ quan chức năng khẳng định rằng Quyết định 23/2019 vẫn đang có hiệu lực thi hành và chưa có bất kỳ văn bản mới nào thay thế để thắt chặt quản lý. Đây là thông tin quan trọng giúp người dân và các doanh nghiệp vận tải chủ động hơn trong lộ trình di chuyển hằng ngày.
Hiệu lực pháp lý và tâm tư của giới tài xế
Việc thành phố chưa cập nhật các định nghĩa mới từ Thông tư 53/2024 hay các quy chuẩn kỹ thuật mới nhất đã tạo ra một khoảng đệm về chính sách. Theo giới chức địa phương, định nghĩa về xe tải hiện nay vẫn bám sát các quy định chung của ngành xây dựng và giao thông đã được thống nhất trước đó. Điều này giúp duy trì sự ổn định cho thị trường xe bán tải vốn đang phát triển mạnh mẽ tại đô thị lớn nhất phương Nam.
Tuy nhiên, thực tế trên đường phố vẫn khiến nhiều người điều khiển phương tiện cảm thấy lo lắng khi đối mặt với các biển báo hạn chế xe tải. Giới tài xế cho rằng nếu phương tiện của mình bị coi là xe tải thông dụng theo các tiêu chuẩn mới, họ sẽ gặp rất nhiều khó khăn khi đi vào các tuyến đường trung tâm. Những lo ngại này xuất phát từ việc đối chiếu với quyết định hạn chế xe bán tải vừa được áp dụng tại Hà Nội.
Hiện tại, dù các quyết định cũ vẫn bảo vệ quyền lợi lưu thông của dòng xe này, nhưng sự chồng chéo trong các định nghĩa kỹ thuật vẫn là một dấu hỏi lớn. Giới tài xế mong muốn có những hướng dẫn cụ thể và đồng bộ hơn để tránh tình trạng bị xử phạt lỗi đi vào đường cấm do hiểu nhầm biển báo. Phía cơ quan quản lý ghi nhận các ý kiến này nhưng khẳng định việc thực thi vẫn phải dựa trên các văn bản quy phạm pháp luật đang có hiệu lực.
Theo: Báo Dân trí
