Nghị định 72/2026 đưa thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% để ổn định nguồn cung trước các áp lực từ xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông.
- Mỹ cân nhắc đưa đặc nhiệm đến Iran thu giữ uranium
- Bí quyết sống thọ của cụ bà 108 tuổi tại Nghệ An vẫn tự ra vườn cuốc cỏ
- Mỹ tính đưa đặc nhiệm sang Iran để thu giữ uranium làm giầu
Thuế nhập khẩu xăng dầu và giải pháp ứng phó căng thẳng Trung Đông
Chính phủ ban hành Nghị định 72/2026 điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu bắt đầu từ ngày 9/3/2026. Việc điều chỉnh này nhằm mục tiêu bảo đảm nguồn cung nhiên liệu và ổn định thị trường nội địa trước những diễn biến phức tạp từ bên ngoài. Theo các báo cáo, xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran tại khu vực Trung Đông đang gây ra những áp lực nặng nề lên thị trường năng lượng toàn cầu.
Tình trạng căng thẳng này đe dọa trực tiếp đến hoạt động vận tải dầu thô qua eo biển Hormuz, một trong những tuyến hàng hải chiến lược nhất thế giới. Sự gián đoạn dòng chảy năng lượng tác động mạnh đến khu vực châu Á, nơi vốn có mức độ phụ thuộc rất lớn vào các nguồn cung từ Trung Đông. Nghị định mới được xem là một công cụ giúp các doanh nghiệp kinh doanh năng lượng có thêm không gian để chủ động nguồn nhập khẩu.
Để tăng cường khả năng tự chủ, Thủ tướng Chính phủ cũng đã thành lập tổ công tác đặc biệt về an ninh năng lượng để giám sát tình hình. Trong một cuộc điện đàm mới nhất, phía Kuwait đã nhất trí xem xét khả năng tiếp tục duy trì cung ứng dầu thô ổn định cho thị trường Việt Nam. Ngoài ra, cơ quan chức năng xác nhận đã huy động được khoảng 4 triệu thùng dầu từ các đối tác nhằm củng cố kho dự trữ quốc gia.
Thuế nhập khẩu xăng dầu áp dụng cho nhiều mặt hàng chiến lược
Theo quy định chi tiết tại nghị định mới, mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng động cơ không pha chì, bao gồm các loại xăng chưa pha chế và đã pha chế với ethanol, chính thức giảm từ 10% xuống còn 0%. Chính sách này cũng được áp dụng đồng bộ cho các thành phần nguyên liệu phục vụ quá trình pha chế xăng như naphtha và reformate. Việc loại bỏ gánh nặng thuế quan này được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt chi phí vận hành cho các đơn vị nhập khẩu, từ đó gián tiếp kiềm chế đà tăng giá xăng dầu trong thời điểm giá thế giới biến động mạnh.
Bên cạnh xăng động cơ, các mặt hàng nhiên liệu khác như diesel, dầu hỏa và nhiên liệu chuyên dụng cho động cơ máy bay cũng ghi nhận mức giảm thuế suất từ 7% về mức không phần trăm. Đồng thời, một số nguyên liệu hóa dầu quan trọng khác như xylen, p-xylen và condensate cũng được điều chỉnh giảm từ 3% xuống 0%, trong khi các loại hydrocarbon mạch vòng khác giảm từ 2% về 0%. Những điều chỉnh này mang tính bao quát trên toàn bộ chuỗi cung ứng năng lượng, tác động trực tiếp đến nhiều ngành sản xuất công nghiệp và dịch vụ vận tải chiến lược của nền kinh tế.
Nghị định số 72/2026 sẽ có hiệu lực thi hành trong một khoảng thời gian ngắn hạn, bắt đầu từ ngày 09/03 và dự kiến kết thúc vào ngày 30/04/2026. Sau thời điểm này, các mức thuế suất sẽ tự động quay trở lại thực hiện theo các quy định hiện hành tại Nghị định số 26/2023 ban hành trước đó. Tuy nhiên, giới chức ngành công thương cho biết nếu tình hình thị trường và yêu cầu phát triển kinh tế xã hội vẫn ở mức cấp thiết, Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Tài chính để trình Chính phủ xem xét việc kéo dài thời gian áp dụng các mức thuế suất ưu đãi này.
Theo: VietNamNet
