Hệ thống hạ tầng đang có những chuyển mình mạnh mẽ khi các siêu dự án giao thông trọng điểm như sân bay Long Thành và đường sắt tốc độ cao chuẩn bị bước vào giai đoạn mới.
- Tòa nhà Ngân hàng Nhà nước TP.HCM và dấu ấn kiến trúc sư Nhà thờ Đức Bà
- Lòng tốt: Vị quan thoát chết nhờ hành động nghĩa hiệp
- Thanh Hóa: Khởi tố vụ án giết người sau vụ nổ mìn khiến mười người bị thương
Sân bay Long Thành chuẩn bị vận hành thương mại giai đoạn 1
Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Đồng Nai đã đánh dấu cột mốc quan trọng khi đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 19/12/2025 vừa qua. Đây là công trình được xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật 4F hiện đại trên tổng diện tích lên tới 5.000 ha. Với tổng mức đầu tư ước tính gần 336.630 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quy mô lớn của khu vực.
Trong giai đoạn 1, dự án tập trung triển khai trên diện tích 1.810 ha nhằm đạt công suất phục vụ 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Các kịch bản phát triển ngành hàng không dự báo sân bay này sẽ đảm nhận khoảng 80% lượng khách quốc tế trong khu vực, giảm tải đáng kể cho sân bay Tân Sơn Nhất. Khi hoàn tất toàn bộ ba giai đoạn, Long Thành có thể phục vụ tối đa 100 triệu lượt khách.
Khởi động lộ trình xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc Nam
(Ảnh: Chụp màn hình báo Tiền Phong)
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hiện là công trình hạ tầng tham vọng nhất của ngành giao thông với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67,3 tỷ USD. Tuyến đường dài hơn 1.540 km này dự kiến nối liền ga Ngọc Hồi tại Hà Nội với ga Thủ Thiêm tại Thành phố Hồ Chí Minh. Hệ thống tàu cao tốc được thiết kế để vận hành với tốc độ trên 300 km/h, đi qua địa phận 15 tỉnh thành.
Theo kế hoạch từ cơ quan chức năng, năm 2026 sẽ là thời điểm tập trung toàn lực để khởi công sau khi các nghị quyết đặc thù được thông qua. Khác với các dự án trước đây, Việt Nam xác định dòng vốn đầu tư công sẽ giữ vai trò chủ đạo trong triển khai. Đồng thời, Chính phủ mở rộng không gian cho các doanh nghiệp trong nước tham gia với mục tiêu từng bước làm chủ công nghệ xây dựng đường sắt hiện đại.
Đẩy nhanh tiến độ khép kín các tuyến đường vành đai
Tại khu vực phía Nam, cao tốc Bến Lức – Long Thành dài gần 58 km đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng với khối lượng công việc đạt khoảng 97%. Hiện tại, 30 km trên tổng số 55 km đường đã hoàn thành đang được đưa vào khai thác tạm thời. Các đơn vị thi công đang tổ chức làm việc xuyên Tết để hoàn thành nút giao Quốc lộ 51 vào tháng 4 và cầu Phước Khánh vào tháng 7.
Trong khi đó, dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô dài 118 km đã hoàn tất phần lớn công tác giải phóng mặt bằng để chuẩn bị hoàn thành tuyến song hành vào quý II năm 2026. Tại phía Nam, Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh cũng ghi nhận sản lượng thi công đạt trên 70%. Dự kiến toàn tuyến vành đai này sẽ được khép kín và thông xe đồng bộ vào ngày 30/6 tới đây.
Theo: Báo Tiền Phong
