Cháy bãi xe dưới cầu Vĩnh Tuy: Cấm xe tải nặng

Vụ cháy bãi xe dưới cầu Vĩnh Tuy thiêu rụi 500 xe máy, lộ cốt thép. Hà Nội cấm xe trên 18 tấn qua cầu để đảm bảo an toàn.

Vụ cháy nghiêm trọng tại bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy đã khiến Hà Nội phải hành động nhanh chóng. Cơ quan chức năng cấm xe tải trên 18 tấn qua nhánh ramp CV1C. Quyết định này nhằm bảo vệ kết cấu cầu sau khi ngọn lửa thiêu rụi 500 xe máy, gây hư hỏng nghiêm trọng. Sự cố đặt ra câu hỏi về quản lý bãi xe dưới gầm cầu tại Hà Nội.

Cháy bãi xe dưới cầu Vĩnh Tuy gây hư hỏng nghiêm trọng

Ngày 30-8, một vụ cháy lớn xảy ra tại bãi xe dưới nhánh lên xuống cầu Vĩnh Tuy. Đám cháy bùng phát ở đoạn từ trụ T4 đến mố M1. Hậu quả, 500 xe máy bị thiêu rụi hoàn toàn, gây thiệt hại lớn. Ngọn lửa làm bong tróc bê tông bảo vệ đáy dầm nhịp N1 và N2. Cốt thép đai ngang và một số cốt thép dọc bị lộ ra ngoài. Tại trụ T2, bê tông bảo vệ cũng bong tróc, để lộ cốt thép ở một số vị trí cục bộ. Tuy nhiên, mố M1 và gối trên mố chưa ghi nhận hư hỏng do nhiệt. Kết quả khảo sát ngày 30-8 và 31-8 cho thấy không có biến dạng bất thường ở kết cấu tổng thể. Các chuyên gia đánh giá cầu vẫn ổn định nhưng cần theo dõi chặt chẽ.

Hàng trăm chiếc xe xe máy bị thiêu rụi sau vụ cháy. (Ảnh: 24h)

Cấm xe trên 18 tấn để bảo vệ kết cấu cầu

Sở Xây dựng Hà Nội đã phối hợp với các chuyên gia đầu ngành để kiểm định nhánh ramp CV1C. Đơn vị tư vấn tiến hành thí nghiệm với tải trọng 50% thiết kế, tương ứng xe dưới 18 tấn. Kết quả cho thấy dầm cầu vẫn hoạt động trong giới hạn đàn hồi, chưa có dấu hiệu nguy hiểm. Do đó, cơ quan chức năng quyết định cấm xe trên 18 tấn qua nhánh này. Quy định này giúp giảm áp lực lên kết cấu cầu, đảm bảo an toàn giao thông. Việc theo dõi tình trạng nhánh ramp vẫn được duy trì để đánh giá thêm. Các biện pháp này nhằm ngăn ngừa rủi ro cho người dân và phương tiện lưu thông.

Quản lý gầm cầu: Bài học từ vụ cháy

Vụ cháy đặt ra vấn đề cấp bách về quản lý bãi xe dưới gầm cầu. Khu vực xảy ra cháy do Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý. Các xe bị cháy là phương tiện vi phạm giao thông, đã được rút hết xăng. Tuy nhiên, ngọn lửa vẫn bùng phát mạnh, gây thiệt hại lớn. Năm 2023, Bộ GTVT từng bác bỏ đề xuất sử dụng gầm cầu làm bãi xe. Dù vậy, nhiều bãi xe vẫn hoạt động tại Hà Nội, như dưới cầu Ngã Tư Vọng và cầu Chương Dương. Sở Xây dựng đề xuất rà soát toàn bộ gầm cầu để tăng cường quản lý. Các giải pháp sửa chữa, cải tạo cầu Vĩnh Tuy cũng được lên kế hoạch. Mục tiêu là đảm bảo công trình hoạt động theo thông số thiết kế ban đầu.

Vụ cháy bãi xe dưới cầu Vĩnh Tuy là hồi chuông cảnh báo. Hà Nội cần siết chặt quản lý gầm cầu, tăng cường kiểm tra an toàn. Các biện pháp sửa chữa kịp thời sẽ giúp bảo vệ kết cấu cầu, đảm bảo an toàn lâu dài cho người dân.

Theo: 24h