TP.HCM đang triển khai chương trình hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển đổi từ xe chạy xăng, dầu sang xe điện, thúc đẩy giao thông xanh TP.HCM, giảm ô nhiễm không khí và hướng tới hệ thống giao thông bền vững.
- Hành trình đấu tranh công lý: Mẹ kiên cường bảo vệ con bị xâm hại
- Đề xuất ngưng ký hợp đồng shipper xe xăng từ 1-2026, chuyển 400.000 xe sang điện
- Cha mẹ giáo dục con tuổi teen khi bắt đầu yêu theo giá trị văn hóa Việt Nam
Tóm tắt nội dung
- Chính sách đổi xe xăng cũ sang xe điện sắp được triển khai tại TP.HCM.
- Lộ trình giao thông xanh với mục tiêu giảm khí thải.
- Ưu đãi chuyển đổi cho xe cá nhân, xe công nghệ và doanh nghiệp.
- Quy hoạch hạ tầng trạm sạc đồng bộ, hiện đại.
- Kiểm soát khí thải, hạn chế xe xăng tại khu vực trung tâm.
- Quản lý hơn 11 triệu phương tiện giao thông tại khu vực mở rộng.
Giao thông xanh TP.HCM: Sẵn sàng cho chuyển đổi
TP.HCM đang xây dựng các chính sách hỗ trợ thiết thực nhằm khuyến khích người dân và doanh nghiệp chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện thân thiện với môi trường, góp phần hiện thực hóa giao thông xanh TP.HCM.
Tại buổi họp báo về kinh tế – xã hội ngày 17/7/2025, ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết thành phố đã hoàn thiện giai đoạn 1 của Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, tập trung vào xe buýt công cộng.
Lộ trình phát triển giao thông xanh TP.HCM
Chính quyền thành phố đặt mục tiêu chuyển đổi toàn bộ hệ thống xe buýt sang sử dụng điện hoặc năng lượng sạch vào năm 2030, khẳng định cam kết mạnh mẽ với giao thông xanh TP.HCM. Các nội dung chính bao gồm:
- Chuyển đổi 100% xe buýt sang năng lượng xanh đến năm 2030.
- Hỗ trợ doanh nghiệp trong việc chuyển đổi xe buýt và xây dựng hạ tầng sạc điện.
- Đầu tư trạm sạc theo lộ trình cụ thể, đảm bảo đáp ứng nhu cầu.
Chính sách hỗ trợ đổi xe cá nhân và doanh nghiệp
Dự thảo Nghị quyết mới, dự kiến trình UBND và HĐND TP.HCM vào quý IV/2025, sẽ mở rộng chương trình đổi xe sang các phương tiện cá nhân và doanh nghiệp. Các loại xe được ưu tiên bao gồm:
- Xe taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng.
- Xe khách, xe tải và ô tô cá nhân.
- Phương tiện thuộc các đơn vị nhà nước.
Thành phố cũng sẽ áp dụng các biện pháp hạn chế xe chạy xăng, dầu tại các khu vực có nguy cơ ô nhiễm cao như trung tâm TP, Cần Giờ và Côn Đảo.
![Hình ảnh minh họa: Khu vực trung tâm TP.HCM với lưu lượng giao thông lớn. (Nguồn: Thanh Tùng)]
Quy hoạch hạ tầng trạm sạc đồng bộ
Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi, TP.HCM sẽ phát triển hệ thống trạm sạc điện và trạm thay pin tại các khu vực đô thị, chung cư, và nơi công cộng. Thành phố cũng kêu gọi đầu tư tư nhân để phát triển hạ tầng xanh, đảm bảo nguồn điện ổn định và tiện lợi.
Thu mua và xử lý xe xăng cũ
Chính quyền đang nghiên cứu các chính sách thu mua hoặc hỗ trợ tài chính để người dân đổi xe xăng, dầu cũ sang xe điện. Đồng thời, các phương tiện hết niên hạn sẽ được xử lý theo quy trình thân thiện với môi trường, góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí.
Kiểm soát khí thải và phân vùng hạn chế
Đề án kiểm soát khí thải sẽ ưu tiên sử dụng xe điện ở các khu vực trung tâm và hạn chế xe chạy xăng, dầu. Các khu vực như trung tâm TP, Cần Giờ và Côn Đảo sẽ được áp dụng chính sách phân vùng, ưu tiên phương tiện xanh.
Quản lý hơn 11 triệu phương tiện
Tính đến tháng 6/2025, TP.HCM quản lý hơn 9,6 triệu phương tiện, bao gồm 1 triệu ô tô và 8,6 triệu xe máy. Sau khi sáp nhập với các khu vực lân cận như Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, tổng số phương tiện dự kiến đạt 11 triệu chiếc.
Kỳ vọng về giao thông xanh
Với các chính sách hỗ trợ đổi xe, quy hoạch hạ tầng và kiểm soát khí thải, TP.HCM đang từng bước xây dựng một hệ thống giao thông xanh, giảm thiểu tác động đến môi trường và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Chương trình này không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn tạo động lực cho người dân và doanh nghiệp tham gia vào xu hướng phát triển bền vững.
Theo: MUC News
