Một người đi xe máy đã thoát chết hy hữu trong vụ tai nạn đường sắt tại Hà Nội chiều 4/4 sau khi va chạm trực diện với đoàn tàu khách SE8.
- Thực phẩm chức năng giả – Công an Thanh Hóa điều tra đường dây sản xuất và buôn bán lớn
- Giáo viên mầm non đến phổ thông được nghỉ hè 8 tuần hưởng nguyên lương
- Cảnh báo nguy cơ từ biến thể C1 của chủng EV71 gây bệnh tay chân miệng
Thuật lại vụ tai nạn đường sắt tại Hà Nội qua lời nhân chứng
Theo các nguồn tin tại chỗ, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 15 giờ 48 phút ngày 4/4 trên tuyến đường sắt xuyên Việt, đoạn chạy qua xã Ngọc Hồi, ngoại thành Hà Nội. Một nhân chứng tên Dung, chủ tiệm cắt tóc gần hiện trường, cho biết dù các thiết bị báo hiệu đã hoạt động dồn dập và thanh chắn đã hạ xuống, một người đàn ông vẫn điều khiển xe máy lao qua đường ray. Người này được quan sát thấy đang sử dụng điện thoại di động trong khi vẫn giữ tốc độ cao để băng qua điểm giao cắt.
Khoảnh khắc va chạm diễn ra chỉ trong vài giây khi đoàn tàu SE8, gồm đầu máy và 14 toa xe, chạy tới. Cú tông trực diện đã hất văng cả phương tiện và người lái ra khỏi phạm vi di chuyển của tàu. Lái tàu đã thực hiện quy trình phanh hãm khẩn cấp để hạn chế thiệt hại. Tuy nhiên, nạn nhân sau khi bị hất văng đã có thể tự đứng dậy, dựng lại phương tiện và rời đi ngay sau đó, khiến những người chứng kiến không khỏi ngạc nhiên.
Vụ việc đã gây ảnh hưởng đến lịch trình của tuyến đường sắt Bắc – Nam trong khoảng 2 phút. Một nhân chứng ở địa phương nhận định, đây là một trong nhiều tình huống nguy hiểm thường xuyên xảy ra tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt ở Việt Nam. Nguyên nhân chính thường bắt nguồn từ sự thiếu tập trung và ý thức chấp hành luật giao thông kém của một bộ phận người dân.
Giải pháp ngăn chặn tai nạn đường sắt tại Hà Nội tái diễn
Tình trạng người tham gia giao thông cố tình lách qua các khe hở của barie khi tàu đang tới là vấn đề nan giải đối với ngành đường sắt. Nhân chứng tại hiện trường đề xuất rằng hệ thống chắn cần được thiết kế kín hoàn toàn để ngăn chặn mọi hành vi vượt ẩu. Trước đó chỉ một tuần, cũng tại vị trí này, một xe container đã va chạm với thanh chắn trong nỗ lực băng qua đường ray bất chấp cảnh báo.
Đại diện Cục CSGT khuyến cáo và yêu cầu người dân không được chủ quan trước các tín hiệu báo tàu. Thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ áp dụng các hình thức xử phạt nghiêm khắc hơn, bao gồm cả việc trích xuất hình ảnh để phạt nguội nhằm tăng tính răn đe. Đây được xem là nỗ lực nhằm giảm thiểu các vụ va chạm thương tâm vốn thường xuyên xảy ra tại các khu vực dân cư có đường tàu đi qua.
Sự việc tại xã Ngọc Hồi được coi là một lời nhắc nhở về đạo đức và trách nhiệm khi tham gia giao thông. Việc sử dụng điện thoại khi lái xe và phớt lờ rào chắn tự động không chỉ đe dọa tính mạng cá nhân mà còn đe dọa an toàn của hàng trăm hành khách trên tàu. Các chuyên gia cho rằng cần có sự kết hợp giữa việc nâng cấp hạ tầng rào chắn và giáo dục ý thức cộng đồng để giải quyết triệt để vấn đề này.
Theo: Báo Dân trí
