Tầm soát giúp phát hiện ung thư phổi giai đoạn sớm
Kết quả chụp CT phổi tại Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh cho thấy khối u kích thước 27 mm ở phổi trái, nhóm Lung-RADS 4X. Phân loại này đánh giá nguy cơ ác tính rất cao, cần chẩn đoán thêm bằng PET/CT, sinh thiết hoặc phẫu thuật.
Người bệnh làm nghề sửa đồ điện tử, thường tiếp xúc hóa chất như chì, thủy ngân, cadmium. Phát hiện sớm nhờ tầm soát là “điểm nổ” giúp tăng cơ hội điều trị triệt căn. Bác sĩ Hoài nhấn mạnh ung thư phổi âm thầm tiến triển, dễ nhầm với bệnh hô hấp thông thường.
Phẫu thuật robot và chiến lược điều trị toàn diện
Ông Toàn được phẫu thuật nội soi bằng robot Da Vinci Xi, gây mê nội phế quản một phổi, cho phép robot thao tác chính xác trong lồng ngực. Khối u và thùy dưới phổi trái được cắt trọn, hạch trung thất nạo vét đầy đủ để đánh giá giai đoạn bệnh.
Hậu phẫu, bệnh nhân hồi phục tốt, phổi nở tốt, xuất viện sau gần 6 ngày điều trị. Kết quả giải phẫu xác định ung thư giai đoạn 3A, có hạch di căn. Ông Toàn cần hóa trị và thuốc nhắm trúng đích để giảm nguy cơ tái phát.
Bác sĩ Hoài nhấn mạnh nếu phát hiện giai đoạn 1–2, cơ hội điều trị triệt căn và tỷ lệ sống sau 5 năm hơn 90%. Tầm soát định kỳ giúp phát hiện sớm, điều trị ít xâm lấn, hồi phục nhanh và cải thiện chất lượng sống cho bệnh nhân.
Từ giữa tháng 11, giá heo hơi tăng trở lại khi nguồn cung từ hộ nhỏ lẻ giảm mạnh. Miền Bắc dao động 52.000–54.000 đồng/kg, miền Trung-Tây Nguyên 49.000–53.000 đồng/kg, miền Nam 51.000–54.000 đồng/kg.
Nguyên nhân chính là dịch tả heo châu Phi lan rộng tại các hộ nuôi nhỏ. Virus có độc lực cao và điều kiện thời tiết mưa nhiều, độ ẩm cao khiến virus tồn tại lâu. Sự gián đoạn tái đàn ở miền Trung cũng đẩy giá lên ngắn hạn.
Tác động lâu dài và giải pháp ngành chăn nuôi
Ông Nguyễn Kim Đoán, Phó chủ tịch Hiệp hội Chăn nuôi Đồng Nai, cảnh báo ngành heo có thể bước vào chu kỳ khủng hoảng nếu không điều tiết nhập khẩu và tăng tiêu thụ nội địa.
Ngành gia cầm vẫn tăng ổn định nhờ kiểm soát dịch tốt. Chăn nuôi trâu bò giảm do hiệu quả kinh tế thấp và diện tích chăn thả thu hẹp. Bộ Nông nghiệp và Môi trường cam kết tăng cường giám sát dịch bệnh, giải trình tự gene để cảnh báo biến chủng mới, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp và địa phương xây dựng vùng an toàn nhằm duy trì sản xuất và cân bằng thị trường.
Khách hàng Nhật Bản kiểm tra khu vực nuôi cá điêu hồng tại hồ Định Bình (Ảnh chụp màn hình/Dân Trí)
Container gồm 11 tấn cá điêu hồng nuôi tại hồ Định Bình đã được chế biến đạt chuẩn sushi và xuất sang Nhật, đánh dấu bước tiến lớn của ngành nuôi cá Gia Lai.
Cá điêu hồng xuất khẩu sang Nhật Bản nâng tầm vùng nuôi
Ngày 2/12, xã Vĩnh Thạnh (huyện Vĩnh Thạnh, tỉnh Gia Lai) ghi nhận sự kiện lần đầu tiên cá điêu hồng nuôi tại hồ Định Bình đạt tiêu chuẩn xuất khẩu sang Nhật Bản – thị trường nổi tiếng khó tính. Theo ông Lê Minh Thông, Chủ tịch UBND xã, Công ty TNHH Mãi Tín Bình Định là đơn vị thực hiện thu mua và chế biến lô hàng.
Để đáp ứng yêu cầu của đối tác Nhật, doanh nghiệp áp dụng quy trình chế biến nghiêm ngặt, đặc biệt là tiêu chuẩn dành cho sushi – món ăn biểu tượng của Nhật Bản đòi hỏi độ tươi, vệ sinh và chất lượng thịt vượt trội. Sau khi kiểm tra, container cá đã được vận chuyển ra cảng Đà Nẵng, chuẩn bị xuất khẩu.
Ông Thông nhấn mạnh địa phương sẽ tận dụng đà phát triển này để triển khai đề án hỗ trợ người dân mở rộng mô hình nuôi. Việc ký kết hợp đồng bao tiêu với doanh nghiệp sẽ là yếu tố đảm bảo giá cả, tạo động lực đầu tư bền vững. Các chương trình hỗ trợ từ Nhà nước cũng sẽ được huy động để nâng cao kỹ thuật nuôi theo hướng chuẩn hóa.
Điều kiện tự nhiên và quy trình nuôi giúp hồ Định Bình nổi bật
Theo Trung tâm Khuyến nông tỉnh Gia Lai, hồ Định Bình sở hữu các yếu tố thuận lợi hiếm có để nuôi cá điêu hồng chất lượng cao. Nguồn nước tự nhiên sạch, lưu thông tốt giúp hạn chế bệnh và tạo môi trường phát triển ổn định. Quy trình nuôi bằng lồng bè được chuẩn hóa trong những năm qua đã tạo ra sản phẩm đồng đều về kích thước, phẩm chất và hương vị.
Đặc biệt, cá nuôi tại đây không có mùi rong – đặc điểm thường khiến nhiều vùng nuôi khác khó đưa sản phẩm vào phân khúc cao cấp. Chất lượng thịt cá được đánh giá phù hợp để làm sashimi, sushi vốn yêu cầu độ tươi, độ đàn hồi và sự an toàn tuyệt đối.
Trước lô hàng chính thức, doanh nghiệp đã gửi mẫu thử sang Nhật Bản để đánh giá. Kết quả phản hồi tích cực cho thấy sản phẩm cá điêu hồng của Gia Lai hoàn toàn đủ khả năng cạnh tranh với các nguồn cung khác trong khu vực.
Cơ hội mới cho thủy sản Tây Nguyên
Sự kiện xuất khẩu thành công không chỉ mở hướng đi mới cho người nuôi cá mà còn là lời khẳng định về tiềm năng thủy sản của Gia Lai – một tỉnh không có biển nhưng sở hữu hệ thống hồ thủy lợi lớn. Nếu duy trì được chất lượng và sản lượng, ngành nuôi cá lồng bè tại đây có thể trở thành lĩnh vực kinh tế trọng điểm.
Doanh nghiệp và người dân kỳ vọng việc ký hợp đồng bao tiêu sẽ giúp ổn định đầu ra, hạn chế rủi ro thị trường và tạo điều kiện nâng cấp mô hình nuôi theo chuẩn quốc tế. Đây được xem là bước quan trọng để Gia Lai xây dựng thương hiệu cá hồ chất lượng cao.
Virus H3N2 lan nhanh, người trẻ và trung niên tử vong bất thường
Virus H3N2 bùng phát khắp Trung Quốc, khiến người chết khi ngủ hoặc đang đi. Trường học đóng cửa, bệnh viện quá tải, nhân viên y tế kiệt sức. Blogger cảnh báo dân chúng: “Mọi người phải tỉnh lại, thảm họa đã tới.” Nhiều phụ huynh nói con cái nhiễm bệnh, lớp học phải đóng cửa. Cư dân mạng lan truyền thông tin về “phổi trắng” nghiêm trọng như thời Covid. Nhà tang lễ quá tải, số người chết không được công bố. Người trẻ và trung niên đột tử tăng mạnh từ Chiết Giang đến Quảng Đông. Virus năm nay hung hãn, lây nhanh hơn các năm trước, dễ gây biến chứng viêm não và tử vong. Trẻ sốt cao, co giật, mất ý thức sau vài ngày nhiễm bệnh. Người lớn nhập viện chỉ vài ngày cũng có nguy cơ tử vong. Bệnh viện tại Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến chật kín, nhiều bệnh nhân phải chờ nhiều ngày mới khám.
Pin và thiết bị Trung Quốc gây cháy, xe điện biến thành bom di động
Pin dự phòng và điện thoại Trung Quốc liên tiếp gây cháy ở Nhật, Hà Lan và nhiều nơi. Ngày 6/10, khách sạn Kyoto Hachijo bốc cháy, 2.000 khách sơ tán khẩn cấp. Nhiều pin dự phòng tự bốc cháy trên máy bay và chung cư, nguy cơ lan rộng toàn cầu. 90-95% pin dự phòng sản xuất tại Trung Quốc, gồm Xiaomi, Anker, Baseus, Romoss, ZMI. Romoss và Xiaomi từng thu hồi hàng trăm nghìn sản phẩm do quá nhiệt. Công nghệ phóng pin xe điện mới có thể biến xe thành quả bom di động, cục pin vài trăm kg bay 36-54 km/h. Nguy cơ gồm lực động năng cực mạnh, kích hoạt nhầm và cháy thứ cấp. Xe điện Trung Quốc năm 2024 cháy hơn 5.000 vụ, từ sạc đến va chạm và hầm gửi xe. Chuyên gia cảnh báo văn hóa “lợi nhanh hơn chất lượng” khiến rủi ro thiết bị điện tử tăng cao.
Hình ảnh AI giả, gian lận hoàn tiền và sàn thương mại Trung Quốc lao đao
AI được dùng tạo ảnh giả để lừa hoàn tiền không trả hàng, tác động nặng đến thương nhân. Cơ chế “chỉ hoàn tiền, không cần trả hàng” trên các sàn lớn khiến người bán bị tấn công. Chủ đề “ảnh AI giả lừa hoàn tiền” liên tục hot search. Người bán hoa quả là nạn nhân nặng nhất, ảnh AI giả trái cây mốc được chấp nhận hoàn tiền. Một số dịch vụ công khai hướng dẫn lừa hoàn tiền bằng AI. Nhiều người bán dùng ảnh AI quảng cáo khiến sản phẩm thật khác hình, làm mất lòng tin người tiêu dùng.
Bất ổn quân đội Trung Quốc, Hội nghị Quân ủy mở rộng khẩn cấp
Sau cách chức lãnh đạo quân sự Hà Vệ Đông và Miêu Hoa, binh sĩ bất mãn, quân đội rối loạn. Một số sĩ quan trẻ muốn học theo khởi nghĩa Vũ Hán, chờ thời cơ khi Tập Cận Bình đột ngột qua đời hoặc khi đánh Đài Loan. Hội nghị Trung ương 4 mở rộng để ổn định quốc phòng. Quân đội nhắm vào Hạ Chi trước Tập, binh sĩ bày tỏ quyết tâm hạ bệ. Nhiều đơn vị đã 1-2 năm không có Tư lệnh hoặc Chính ủy. Lòng trung thành lung lay, áp lực và bất mãn tăng cao. Chính quyền siết kiểm soát thông tin, ngăn binh sĩ tiếp cận tin tức nước ngoài. Quân đội Trung Quốc đang trong giai đoạn cực kỳ rối loạn.
Xe buýt Trung Quốc tại châu Âu có thể bị điều khiển từ xa
Thử nghiệm Na Uy cho thấy xe Yutong Trung Quốc bị điều khiển từ xa dễ dàng. Ruter phát triển tường lửa riêng để bảo vệ hệ thống giao thông. Đan Mạch và Anh mở điều tra, lo ngại xe Trung Quốc có công tắc “giết” làm tê liệt giao thông. Thiết bị liên quan ĐCSTQ đang hiện diện trong hạ tầng năng lượng và viễn thông châu Âu. Khoảng 30 nghị sĩ EU cảnh báo biến tần Trung Quốc có thể bị khai thác từ xa, gây mất ổn định lưới điện. Các chuyên gia nhấn mạnh châu Âu phải cảnh giác với thiết bị liên quan ĐCSTQ.
Cụ ông bật khóc bên hiện trường vụ cháy.(Ảnh: Chụp màn hình/Reuters)
Sau trận cháy chung cư ở Hong Kong vào ngày 1/12/2025, khiến một ông 70 tuổi mất nhà và mẹ, đang dần chấp nhận thực tại, học cách thích nghi và hướng tới tương lai.
Ngay sau trận cháy chung cư ở Hong Kong, ông hoàn toàn không thể chấp nhận những gì đã xảy ra. Mất đi ngôi nhà của mình chỉ là một phần rất nhỏ trong nỗi đau mà ông phải chịu. Phần quan trọng hơn là việc mất mẹ, một thành viên quan trọng trong gia đình, khiến nỗi đau tinh thần của ông trở nên sâu sắc. Mỗi lần nhắc đến mẹ, ông lại khóc rất nhiều, cho thấy nỗi đau này không chỉ về vật chất mà còn về tình cảm và cảm giác trống trải khi mất đi người thân yêu.
Nỗi đau này không chỉ xuất phát từ sự kiện cháy mà còn là kết quả của nhiều năm trải qua khó khăn và những biến cố khác. Sự tích tụ cảm xúc lâu dài cộng với trận cháy vừa qua khiến việc hồi phục trở nên khó khăn, đòi hỏi ông phải nỗ lực rất nhiều để chấp nhận thực tại và bắt đầu hành trình chữa lành tâm lý.
Nỗ lực thích nghi và hướng về tương lai
Dù đã 70 tuổi, ông đang cố gắng thích nghi với tình hình mới và môi trường xung quanh. Ông dành thời gian suy nghĩ về tương lai, cố gắng dự đoán và chuẩn bị cho những thay đổi phía trước. Mỗi ngày, ông nỗ lực vượt qua nỗi đau, học cách sống cùng những ký ức buồn và từng bước chấp nhận thực tại một cách kiên nhẫn.
Quá trình thích nghi này là một thử thách lớn đối với bất kỳ ai, nhất là người ở tuổi xế chiều, nhưng ông đang dần tìm thấy sự cân bằng. Sự kiên trì và quyết tâm vượt qua mất mát giúp ông sống hòa hợp với hiện tại, đồng thời hướng tới tương lai với những hy vọng và cơ hội mới, học cách tận hưởng từng khoảnh khắc thay vì chỉ nhìn vào nỗi đau đã qua.
Hiện trường vụ cháy.( Ảnh: chụp màn hình/The Great Translation Movement)
Vụ cháy tại Quảng Châu ngày 01/12/2025 cho thấy xe điện phát triển quá nhanh so với tiêu chuẩn an toàn, tạo khoảng trống lớn mà hạ tầng chưa kịp lấp đầy.
Vụ cháy bắt đầu khi một xe tải chở hàng dễ bắt lửa bốc cháy dữ dội, tạo ra hiệu ứng lan tỏa sang nhiều phương tiện xung quanh. Trong đó, một số xe điện bị tác động trực tiếp khiến nguy cơ cháy nổ tăng cao chỉ trong vài giây. Đây là minh chứng rõ ràng cho thấy môi trường đô thị đông đúc rất dễ trở thành điểm nóng khi tai nạn liên quan đến vật liệu dễ cháy xảy ra.
Sự cố cũng cho thấy hạ tầng phòng cháy và cứu hộ chưa theo kịp tốc độ phát triển của phương tiện mới. Pin xe điện dù đã được cải tiến nhiều lớp bảo vệ nhưng khi gặp nhiệt độ quá cao, chúng vẫn có thể gây ra hiện tượng cháy lan và phát nổ. Điều này tạo ra khoảng trống lớn trong hệ thống an toàn mà các đô thị hiện đại cần xem xét lại.
Công Nghệ Tiến Nhanh Nhưng Chuẩn Bảo Vệ Lại Tụt Hậu
Trong khi các hãng xe liên tục nâng cấp pin, hệ thống điều khiển và các lớp bảo vệ thông minh, tiêu chuẩn an toàn lại chưa được điều chỉnh tương ứng. Nhiều phần mềm giám sát nhiệt, cảnh báo pin hay tự động ngắt dòng điện vẫn chưa đạt mức tối ưu để xử lý những tình huống cấp bách như vụ cháy lần này. Điều đó khiến người dùng vô tình trở thành nạn nhân của chính tốc độ phát triển quá nhanh của công nghệ.
Khi một bộ phận người Trung Quốc mỉa mai phương Tây “chậm tiến”, họ thường quên rằng nhiều quốc gia chọn chậm lại để đảm bảo người dân có thời gian thích nghi an toàn. Vụ việc ở Quảng Châu là lời nhắc quan trọng: công nghệ chỉ thật sự là tiến bộ khi đi kèm với chuẩn an toàn đủ mạnh để bảo vệ con người trong mọi tình huống.
Nhiều ga tàu Trung Quốc bị bỏ hoang giữa đất trống khiến dư luận choáng váng. (Ảnh: Chụp màn hình/VnEconomy)
Hàng loạt ga tàu điện ngầm Trung Quốc rơi vào cảnh hoang vắng vì quy hoạch lệch nhu cầu, lượng khách suy giảm kéo dài khiến nhiều dự án đình trệ và gây lỗ lớn cho hệ thống.
Nhiều ga tàu Trung Quốc bị bỏ hoang giữa đất trống khiến dư luận choáng váng. Ga thuộc Thâm Quyến nằm giữa đồng trống khiến người dân ví như lối ra cô đơn nhất nước. Ga Côn Minh tuyến 9 dài 50,4 km xây hơn mười năm nhưng chưa khai thác vì lượng khách kỳ vọng không đạt. Lượng khách đô thị Trung Quốc giảm liên tiếp tám tháng khiến hai phần ba thành phố không đủ điều kiện mở rộng mạng lưới. Từ năm 2024 nhiều dự án trong kế hoạch 5 năm không được thông qua do lượng khách thấp. Các thành phố hạng hai và hạng ba gần như không còn hy vọng mở thêm tuyến. Ở Thẩm Dương, ga Toàn Vận Lộ tuyến 2 chỉ có một cửa ra và không hề có xe buýt kết nối, tồn tại hoang vắng hơn mười năm. Tại Trùng Khánh, ga Đơn Hà tuyến 5 nằm giữa vùng đồi núi vắng người, trở thành một trong các ga cô quạnh nhất Trung Quốc. Ở Thượng Hải, ga Phục Hưng thậm chí không đông ngay giờ cao điểm khiến cảnh quan như bị tách khỏi đô thị. Cảnh thiếu người lặp lại tại nhiều nơi, cho thấy quy hoạch phát triển không theo kịp thực tế đô thị.
Nguyên nhân lớn xuất phát từ quy hoạch và thị trường suy thoái
Giới phân tích cho biết nhiều địa phương xây ga để đẩy giá đất vì mô hình “tàu điện ngầm đi trước, đất tăng giá theo sau”. Khi bất động sản suy thoái, mô hình này sụp đổ khiến lượng khách không đủ vận hành. Nhà ga hoàn chỉnh nhưng xung quanh là công trường, đất trống và chưa có dân cư. Nhiều thành phố bị bác dự án vì không đạt cường độ khách tối thiểu 7.000 khách mỗi km mỗi ngày. Ninh Ba dù GDP hơn 1,81 nghìn tỷ tệ vẫn bị loại vì thiếu lượng khách. Hầu hết công ty tàu điện ngầm phải sống bằng trợ cấp. Năm 2024 tổng lượng khách cả nước đạt 32,24 tỷ lượt nhưng doanh thu không bù được chi phí. Thâm Quyến Metro từng có lãi nhưng năm 2024 lỗ 33,461 tỷ tệ, vượt lợi nhuận 5 năm trước. Nguyên nhân gồm chi phí xây dựng cao, chi phí vận hành lớn, bất động sản lao dốc khiến mô hình TOD suy yếu. Thâm Quyến còn chịu áp lực lớn vì đầu tư vào Vạn Khoa khi thị trường rơi mạnh. Bắc Kinh Metro năm 2024 lỗ 24,1 tỷ tệ, doanh thu vé chỉ bù 14,5% chi phí. Quảng Châu Metro tỷ lệ bù của vé dưới 30%. Các con số này cho thấy sự mất cân đối ngày càng nghiêm trọng tại các hệ thống lớn.
Lãi suất liên ngân hàng qua đêm tăng lên 7%/năm, mức cao nhất ba năm. Diễn biến này phản ánh áp lực vốn trong hệ thống ngân hàng khi nhu cầu vốn tăng nhanh giai đoạn cuối năm và chênh lệch giữa tín dụng – huy động tiếp tục nới rộng.
Lãi suất liên ngân hàng tăng mạnh ở tất cả kỳ hạn ngắn
Số liệu từ Hội Nghiên cứu thị trường liên ngân hàng Việt Nam (VBA) cho biết lãi suất bình quân VND trên thị trường liên ngân hàng ngày 1/12 tăng mạnh ở hầu hết kỳ hạn. Các ngân hàng đồng loạt điều chỉnh lãi suất chào bình quân từ 0,80 đến 1,62 điểm % so với cuối tuần trước.
Lãi suất qua đêm – chiếm khoảng 90% giá trị giao dịch – tăng lên 7%/năm, mức cao nhất từ tháng 11/2022. Kỳ hạn một tuần tăng lên 7,3%/năm. Kỳ hạn hai tuần ở mức 6,1%/năm. Kỳ hạn một tháng tăng lên 6,95%/năm.
Lãi suất USD cũng biến động nhẹ. Kỳ hạn qua đêm tăng 0,01 điểm %, lên 3,92%/năm. Các kỳ hạn một và hai tuần giữ nguyên, lần lượt 3,98%/năm và 4,02%/năm. Riêng kỳ hạn một tháng giảm nhẹ còn 4,05%/năm.
Từ đầu tháng 10, mặt bằng lãi suất liên ngân hàng liên tục đi lên. Lãi suất qua đêm tăng từ 4,3%/năm lên 6,1%/năm vào ngày 22/10. Đến cuối tháng 11, lãi suất tiếp tục vượt 6%/năm ở nhiều kỳ hạn. Ngày 25/11, lãi suất qua đêm và kỳ hạn một tuần cùng ở mức 6,5%/năm.
Giới phân tích cho rằng thị trường đang thiếu hụt đồng thời cả VND và USD. Tình trạng này có thể khiến lãi suất duy trì ở mức cao từ nay đến cuối năm và kéo dài sang kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.
Minh họa (Ảnh: Chụp màn hình/Vietnamfinance)
Thanh khoản hệ thống chịu áp lực từ tăng trưởng tín dụng vượt xa huy động
Lãi suất tăng trong bối cảnh thanh khoản hệ thống chịu sức ép từ chênh lệch giữa tăng trưởng tín dụng và huy động. Nhiều ngân hàng lớn ghi nhận tăng trưởng cho vay vượt mạnh huy động trong 9 tháng như VPBank, ACB, SHB hay MB. Để đảm bảo tỷ lệ an toàn vốn, các ngân hàng buộc tăng lãi suất huy động và đẩy mạnh thu hút tiền gửi.
Tín dụng toàn hệ thống đến cuối tháng 9 tăng 13,4%. Huy động chỉ tăng 9,7%. Khoảng cách này tiếp tục nới rộng trong quý IV. Một số tổ chức dự báo tín dụng năm 2025 có thể đạt 18%. Trong khi huy động chỉ tăng quanh mức 15%.
Sự lệch pha thể hiện rõ từ nửa đầu tháng 10 khi lãi suất trên thị trường liên ngân hàng bắt đầu đi lên. Cuối năm, nhu cầu vốn của doanh nghiệp tăng mạnh cho hoạt động sản xuất – kinh doanh. Khiến chi phí vốn tiếp tục chịu lực đẩy.
Theo ông Lê Hoài Ân, xu hướng tăng lãi suất huy động xuất hiện rõ trong 1–2 tháng gần đây. Nhất là khối ngân hàng thương mại cổ phần. Chi phí huy động tăng nhanh tạo áp lực lên đầu vào của hệ thống. Đến đầu tháng 12, nhóm ngân hàng quốc doanh cũng tham gia cuộc đua tăng lãi suất.
Lãi suất kỳ hạn dưới 6 tháng tại nhiều ngân hàng đã chạm mức trần 4,75%/năm. Các kỳ hạn dài phổ biến ở mức 6–7%/năm mà không yêu cầu số tiền gửi lớn.
Giới phân tích nhận định áp lực lãi suất sẽ kéo dài sang năm 2026. Khi nền kinh tế đặt mục tiêu tăng trưởng 10%. Để đạt mục tiêu này, tín dụng phải tăng khoảng 25%. Tương đương nhu cầu vốn rất lớn cho toàn hệ thống.
Ngân hàng Nhà nước bơm mạnh thanh khoản qua kênh OMO
Ông Vũ Minh Trường, Giám đốc Khối Nguồn vốn và Thị trường tài chính VPBank. Cho biết chênh lệch giữa tín dụng và huy động kéo dài buộc ngân hàng tăng vay mượn trên thị trường liên ngân hàng. Trong khi đó, lãi suất huy động và lãi suất liên ngân hàng cùng đi lên. Khiến áp lực thanh khoản càng rõ rệt.
Để hỗ trợ thị trường, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) đã tăng mạnh bơm vốn qua thị trường mở (OMO). Trong phiên 1/12, NHNN chào thầu gần 41.000 tỷ đồng với bốn kỳ hạn 7, 14, 28 và 91 ngày, cùng mức lãi suất 4%. Quy mô này lớn gấp gần ba lần so với phiên 28/11.
Từ đầu năm 2025, NHNN duy trì bơm ròng thanh khoản VND và tăng mạnh từ cuối tháng 6. Đặc biệt, giữa tháng 11, NHNN bổ sung kỳ hạn OMO lên tới 105 ngày – dài nhất từ trước đến nay. Trước đó, các kỳ hạn chủ yếu trong khoảng 7–91 ngày.
Việc mở rộng kỳ hạn và khối lượng OMO cho thấy định hướng điều hành tập trung ổn định thanh khoản hệ thống. Hỗ trợ kỳ hạn dài giúp thị trường có nguồn vốn duy trì lâu hơn. Góp phần giảm biến động lãi suất trên thị trường liên ngân hàng trong giai đoạn cao điểm cuối năm.
Diễn biến lãi suất liên ngân hàng leo thang cho thấy áp lực thanh khoản trong hệ thống đang hiện hữu rõ rệt. Cuối năm nhu cầu vốn tăng mạnh, trong khi tín dụng vượt xa huy động. Buộc cơ quan điều hành tiếp tục hỗ trợ qua OMO. Để giữ ổn định thị trường và hạn chế biến động lãi suất.
Đơn kiến nghị đòi công lý cho Vu Mộng Long đã vượt 710.000 chữ ký. Con số vẫn tăng đều theo ngày. Điều đó cho thấy sự quan tâm của công chúng chưa hề giảm. Nhiều người xem Vu Mộng Long là hình mẫu tử tế hiếm gặp. Một cư dân mạng kể cô từng được anh an ủi lúc nửa đêm sau một ngày bị trách mắng. Vu Mộng Long thường trả lời fan đang buồn bã. Anh luôn nhắc họ đừng tiêu tiền vào quà cáp. Lòng tốt ấy khiến công chúng thêm trân trọng. Sau khi anh qua đời, biển quảng cáo và màn hình lớn tại Đài Loan đồng loạt xuất hiện hình anh. Ghế tưởng niệm Vu Mộng Long được đặt tại Louvre và công viên Victoria. Cộng đồng tiếp tục gây quỹ để đặt thêm ở nhiều nước. Nhiều người âm thầm dán tờ rơi kể câu chuyện của anh tại Mỹ và nhiều khu vực khác. Một số người già tại Đài Loan còn kêu gọi hàng xóm ký tên. Họ cho rằng một người tử tế như thế không thể chết oan uổng.
Hiệu ứng lan sang nhiều nghệ sĩ và dư luận khu vực
Sau cái chết của Vu Mộng Long, dư luận hướng sự chú ý sang Quách Tuấn Thần. Nhiều người nhận thấy sự khác lạ trong những lần anh xuất hiện. Có chi tiết như nốt ruồi đổi vị trí khiến fan nghi ngờ. Một lần xuất hiện, Quách Tuấn Thần nói anh sợ bị lãng quên. Người xem càng lo lắng hơn. Trong khi đó, Phạm Thừa Thừa gây tranh cãi khi trở lại phim trường Bắc Kinh. Hình ảnh rò rỉ cho thấy anh tham gia dự án mới dù trước đó chịu áp lực dư luận. Một số ý kiến phẫn nộ vì cho rằng việc anh trở lại quá vội vàng. Điền Hải Dung cũng đối mặt phản ứng dữ dội khi phim cô đạo diễn bị tố gian lận phòng vé. Hai cư dân mạng báo đường dây nóng khi phát hiện suất chiếu “ma”. Họ cung cấp dữ liệu ghế ngồi trùng khớp. Phía quản lý hứa sẽ điều tra. Cư dân mạng chia sẻ biện pháp tự bảo vệ khi bị “mời làm việc”. Họ nhắc nhau bình tĩnh và nắm rõ quy trình hợp pháp. Báo cáo của Đại lục sự vụ hội Đài Loan cho rằng mô hình kiểm duyệt đang mất hiệu lực. Khi thông tin chính thống bị chặn, tin đồn lan nhanh hơn. Foreign Policy cũng phân tích vòng xoáy kiểm duyệt gây mất lòng tin công chúng. Trong bối cảnh đó, việc chặn nghệ sĩ Nhật tại sân khấu Thượng Hải càng khiến tranh cãi tăng cao. Công chúng cho rằng những hành động mạnh tay với nghệ sĩ vô tội gây phản tác dụng. Buổi diễn trống khán giả nhưng trọn vẹn của Hamasaki Ayumi trở thành biểu tượng. Người xem gọi đó là sức mạnh thật sự của nghệ thuật.
Guoya - một trong số những sản phẩm của Hongqi bán trên toàn cầu (Ảnh chụp màn hình/VnExpress)
Tham vọng chiếm lĩnh thị trường châu Âu của Hongqi đang bị thử thách khi EU áp thuế cao lên xe điện sản xuất tại Trung Quốc, buộc hãng tính toán lại chiến lược.
Hongqi – thương hiệu xe sang lâu đời nhất Trung Quốc – đang đặt mục tiêu mở rộng sự hiện diện tại châu Âu, với kế hoạch tung 15 mẫu xe điện và hybrid tại 25 thị trường đến năm 2028. Dù nổi tiếng tại nội địa, Hongqi vẫn còn mới mẻ với khách hàng phương Tây. Tuy nhiên, nhu cầu chuyển dịch sang xe điện tại châu Âu tạo ra cơ hội mà hãng không muốn bỏ lỡ.
Thách thức lớn nhất hiện nay nằm ở chính sách thuế của EU nhằm bảo vệ ngành công nghiệp địa phương. Thuế quan tăng cao khiến xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc trở nên đắt đỏ hơn, ảnh hưởng trực tiếp đến lợi thế cạnh tranh của Hongqi.
Hongqi châu Âu chuyển hướng sang sản xuất nội khối
Để giảm tác động tiêu cực từ thuế quan, Hongqi đang đánh giá việc xây dựng nhà máy tại nhiều quốc gia châu Âu. Các địa điểm tiềm năng trải rộng từ Nam Âu đến Đông Âu và Bắc Âu – những nơi có chi phí sản xuất thấp hơn so với Tây Âu. Việc đặt chân vào EU sẽ giúp hãng giảm chi phí logistics, tăng tính chủ động và xây dựng hình ảnh thương hiệu thân thiện hơn với người tiêu dùng bản địa.
EHS5 – xe điện mới của Hongqi vừa ra mắt trong 2025 (Ảnh chụp màn hình/VnExpress)
Dù doanh số mới chỉ 771 xe tính đến tháng 10, Hongqi tin rằng con số này sẽ cải thiện khi các mẫu xe mới tiếp tục được giới thiệu.
Sản phẩm chiến lược và cơ hội giá cạnh tranh
EHS5 được xem là mẫu xe chủ lực cho giai đoạn mở rộng. Đây là SUV điện tầm trung sở hữu tầm hoạt động 550 km cùng bộ pin 85 kWh. Trong bối cảnh người dùng châu Âu quan tâm đến hiệu năng, phạm vi di chuyển và chi phí sử dụng, EHS5 được đánh giá phù hợp với nhu cầu thị trường.
Giá bán cạnh tranh có thể là vũ khí quan trọng nhất của Hongqi. Khi các hãng MG, BYD hay Chery đã chứng minh hiệu quả của chiến lược định giá, Hongqi có thêm động lực để áp dụng mô hình tương tự, đặc biệt khi hãng có khả năng tiếp cận công nghệ giá rẻ nhờ mối quan hệ với chính phủ – theo nhận xét của Giám đốc thiết kế FAW Giles Taylor.
Tuy vậy, thành công vẫn phụ thuộc vào khả năng cân bằng giữa giá, bản sắc thương hiệu và tốc độ thích nghi với môi trường chính sách châu Âu đầy biến động.
