Vụ máy bay Indonesia chở 11 người mất tích khi tiếp cận Makassar không chỉ là một sự cố hàng không đơn lẻ. Những dữ kiện ban đầu cho thấy nhiều yếu tố rủi ro chồng chéo, từ địa hình, điều hành bay đến thách thức an toàn hàng không tại quốc gia quần đảo này.
- Cả Đan Mạch dậy sóng khi Tổng thống Trump đòi sáp nhập Greenland
- Quy định bảo hiểm xã hội 2026 thay đổi thế nào quyền lợi người lao động ra sao?
- “Biển mây” Tà Xùa và khoảnh khắc Việt Nam được vinh danh trên bản đồ du lịch toàn cầu
Diễn biến mất liên lạc cho thấy nguy cơ va chạm địa hình
Chiếc ATR 42-500 của hãng Indonesia Air Transport biến mất khỏi radar vào đầu giờ chiều khi đang trong giai đoạn tiếp cận hạ cánh tại Makassar, tỉnh Nam Sulawesi. Thời điểm này được coi là một trong những giai đoạn rủi ro nhất của chuyến bay, khi máy bay phải giảm độ cao liên tục trong không gian hẹp.
Theo thông tin từ cơ quan kiểm soát không lưu, máy bay không bay đúng lộ trình tiêu chuẩn và đã được yêu cầu điều chỉnh hướng. Việc mất liên lạc ngay sau chỉ đạo này làm dấy lên khả năng máy bay gặp sự cố khi bay gần địa hình núi cao.
Khu vực Leang-Leang, nơi ghi nhận tín hiệu cuối cùng, nổi tiếng với địa hình đá vôi hiểm trở, rừng rậm dày đặc và tầm nhìn bị hạn chế, đặc biệt nguy hiểm trong điều kiện thời tiết xấu hoặc sai lệch độ cao.
Chuyến bay nhiệm vụ đặc biệt và những giới hạn của máy bay ATR
Không giống các chuyến bay thương mại thông thường, chiếc ATR 42-500 đang thực hiện chuyến bay phục vụ nhiệm vụ giám sát nghề cá cho Bộ Hàng hải và Thủy sản Indonesia. Trên khoang có 8 thành viên phi hành đoàn và 3 cán bộ thực thi nhiệm vụ.
ATR 42 là dòng máy bay cánh quạt được đánh giá cao về khả năng bay đường ngắn và hạ cánh tại sân bay nhỏ. Tuy nhiên, loại máy bay này cũng phụ thuộc lớn vào điều kiện thời tiết và khả năng kiểm soát độ cao chính xác khi bay gần núi.
Giới chuyên gia hàng không cho rằng, chỉ một sai lệch nhỏ về độ cao, tốc độ hoặc tầm nhìn trong giai đoạn tiếp cận cũng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt tại các sân bay nằm gần khu vực đồi núi như Makassar.
Công tác cứu hộ
Ngay sau khi máy bay mất tích, Cơ quan Tìm kiếm và Cứu nạn Quốc gia Indonesia đã triển khai lực lượng quy mô lớn, kết hợp trực thăng, thiết bị bay không người lái và đội tìm kiếm mặt đất. Tuy nhiên, địa hình phức tạp và thời tiết không thuận lợi khiến việc tiếp cận hiện trường gặp nhiều khó khăn.
Các báo cáo từ người dân địa phương về âm thanh lớn và dấu hiệu bất thường trên sườn núi đang được kiểm chứng, song đến nay vẫn chưa có xác nhận chính thức về vị trí máy bay hay tình trạng những người trên khoang.
Theo: Thái Nguyên Mới
