Bất chấp giao thương tại Hormuz đình trệ, đội tàu bóng tối đang âm thầm duy trì nguồn năng lượng toàn cầu và định hình lại trật tự thị trường năng lượng này.
- Mỹ phong tỏa eo biển Hormuz và lời cảnh báo từ Tổng thống Trump
- Nhóm thiếu niên An Giang bị bắt sau ba vụ cướp táo tợn
- Lẩu gà Mạc thị và nghịch lý càng chê càng đông khách
Đội tàu bóng tối vận hành tinh vi giữa căng thẳng địa chính trị
Cuối tuần qua Phó Tổng thống Mỹ JD Vance rời Islamabad sau 21 giờ đàm phán căng thẳng. Cuộc gặp với các quan chức Iran đã kết thúc mà không đạt được bước đột phá nào. Cả hai phía đều đưa ra những tuyên bố cứng rắn giá dầu thế giới lập tức vượt ngưỡng 100 USD mỗi thùng do áp lực cực lớn. Lưu lượng qua eo biển Hormuz sụt giảm mạnh tới 90% theo các chỉ số truyền thống. Tuy nhiên một dòng dầu vẫn âm thầm chảy qua nhờ mạng lưới vận tải song song.,
Thực tế cho thấy một bức tranh đối lập giữa các quốc gia năng lượng vùng Vịnh. Công suất bơm của Ả Rập Xê Út giảm mạnh khoảng 700.000 thùng mỗi ngày. Các nước lân cận như UAE phải chi trả phí vận chuyển đắt đỏ để chuyển hướng xuất khẩu. Hoạt động của những tàu tuân thủ bảo hiểm truyền thống tại Hormuz gần như đóng băng, ngược lại những siêu tàu chở dầu vẫn tấp nập bốc hàng tại đảo Kharg của Iran.
Dữ liệu từ Reuters và TankerTrackers.com cho thấy Tehran đã bán thành công 13,7 triệu thùng từ cuối tháng 2. Theo dịch vụ Kpler sản lượng 11 ngày đầu tháng 3 đã đạt 16,5 triệu thùng, hiện nay Iran vẫn duy trì mức xuất khẩu từ 1,1 đến 1,5 triệu thùng mỗi ngày. Con số này bám sát mức trung bình 1,69 triệu thùng của năm ngoái, Iran từng đạt đỉnh 3,79 triệu thùng mỗi ngày vào giữa tháng 2 để chuẩn bị cho biến cố.
Cách thức hoạt động của mạng lưới logistics năng lượng vô hình
Mạng lưới này được Iran âm thầm xây dựng sau nhiều năm chịu lệnh trừng phạt. Cỗ máy vận hành dựa trên việc che giấu quyền sở hữu và thao túng tín hiệu AIS, họ dùng công ty vỏ bọc tại các quốc gia lỏng lẻo để lách quy định. Ngay khi xung đột leo thang ít nhất 40 tàu đã đồng loạt tắt hệ thống nhận dạng các tàu này sẵn sàng biến mất khỏi radar tại những khúc cua hàng hải quan trọng.
Quy trình vận tải bắt đầu từ các cảng nội địa Iran sang các vùng trung chuyển. Tàu di chuyển trong vùng đặc quyền kinh tế 24 hải lý để được bảo vệ an toàn. Dầu được lưu trữ nổi tại vùng Vịnh trước khi sang mạn ở Ấn Độ Dương. Đông Nam Á là điểm chuyển tải tới đích, kể từ cuối tháng 2, ít nhất 6 siêu tàu mang theo hàng chục triệu thùng đã rời cảng.
James Lightbourn nhận định đội tàu bóng tối giúp ổn định thị trường năng lượng toàn cầu hiện nay, khoảng 15% đến 20% dòng chảy dầu và khí tự nhiên toàn cầu bị gián đoạn. Iran đang tích trữ khoảng 140 triệu thùng dầu trên biển làm kho dự trữ chiến lược. Bà Kristalina Georgieva từ IMF cảnh báo về tình trạng lạm phát dai dẳng và tăng trưởng thấp, tuy nhiên việc sử dụng tàu cũ bảo trì kém tiềm ẩn rủi ro thảm họa môi trường lớn.
Theo: Báo Dân trí
