Ghế trống đám cưới: Lời tri ân cha mẹ quá cố của cô dâu Đồng Nai

Với dòng chữ Thưa ba/má con đi lấy chồng, chiếc ghế trống đám cưới của Vy tại Đồng Nai đã chạm đến trái tim triệu người bởi tình thâm sâu nặng.

Sự hiện diện đặc biệt qua những chiếc ghế trống đám cưới

Trong không gian lễ cưới diễn ra vào ngày 26/4 tại xã Trị An, tỉnh Đồng Nai, sự xuất hiện của hai chiếc ghế gỗ trống trải đã khiến không ít khách mời phải rơi lệ. Trên mặt ghế, cô dâu Nguyễn Ngọc Tường Vy lặng lẽ đặt hai tấm biển nhỏ với dòng chữ viết tay đầy nghẹn ngào: “Thưa ba, con đi lấy chồng” và “Thưa má, con đi lấy chồng”. Đây không chỉ là một sự sắp đặt hình thức, mà là cách để cô gái 20 tuổi tìm lại cảm giác được che chở bởi đấng sinh thành trong ngày trọng đại nhất cuộc đời mình.

Chia sẻ về ý tưởng này, Tường Vy cho biết bản thân luôn khao khát có cha mẹ ở bên cạnh để chứng kiến giây phút cô trưởng thành và xây dựng tổ ấm riêng. Vì cha mẹ đã không còn trên cõi đời, cô tin rằng đây là cách duy nhất để hình bóng của họ vẫn hiện diện, để họ biết rằng đứa con gái út ngày nào giờ đã được gả về nhà chồng một cách đàng hoàng. Niềm tin mãnh liệt về sự kết nối tâm linh đã giúp cô dâu trẻ cảm thấy vững lòng hơn khi bước vào một chương mới của cuộc sống.

Bên cạnh hai chiếc ghế trống, sự tinh tế của cô dâu còn thể hiện qua bó hoa cưới cầm tay, nơi cô cẩn thận cài thêm những tấm ảnh chân dung bé nhỏ của cha mẹ. Tường Vy muốn gửi gắm thông điệp rằng, dù ở bất cứ đâu, công ơn sinh thành và dưỡng dục của song thân vẫn luôn là hành trang quý giá nhất mà cô mang theo. Những chi tiết nhỏ bé nhưng chứa đựng tình yêu bao la này đã biến một buổi lễ gia đình trở thành một biểu tượng của lòng hiếu thảo, lan tỏa mạnh mẽ trên các nền tảng mạng xã hội.

Hành trình vượt qua nỗi đau và sự hồi sinh của niềm tin

Nguyễn Ngọc Tường Vy vốn có một tuổi thơ êm đềm bên cha mẹ và hai anh chị trong một gia đình lao động bình dị tại Đồng Nai. Cha cô làm nghề nông, nuôi gà vịt và dành trọn thời gian chăm sóc con cái, trong khi mẹ cô tần tảo với xấp vé số trên tay suốt nhiều năm ròng để trang trải cuộc sống. Là con út, Vy được cả nhà cưng chiều, đặc biệt là người cha luôn tận tụy đưa đón cô đi học và lo toan từng bữa cơm gia đình, để lại những ký ức không thể phai mờ.

Tuy nhiên, chuỗi bi kịch bắt đầu ập đến vào năm 2021 khi cha cô qua đời vì bạo bệnh, để lại một khoảng trống không thể lấp đầy trong tâm hồn người mẹ. Chỉ chưa đầy hai năm sau, mẹ Vy cũng rời bỏ thế giới này, khiến cô gái trẻ rơi vào tình trạng suy sụp hoàn toàn khi mất đi cả hai điểm tựa lớn nhất trong một thời gian quá ngắn. Vy nhớ lại khoảnh khắc tận mắt chứng kiến mẹ ra đi như một cú sốc tinh thần cực lớn, tưởng chừng như thế giới quanh cô đã sụp đổ hoàn toàn.

Trong những ngày tháng đen tối ấy, sự đồng hành của người anh trai, chị gái và đặc biệt là người chồng hiện tại – Nguyễn An Khang – đã giúp Vy dần tìm lại sự cân bằng. An Khang đã ở bên cô từ năm 2020, từng được cha mẹ cô ủng hộ chuyện tìm hiểu, và sau này trở thành chỗ dựa tinh thần vững chắc nhất để cô vượt qua mất mát. Đám cưới này không chỉ là sự khởi đầu của một tổ ấm mới, mà còn là minh chứng cho tình yêu và sự bao bọc của những người thân còn lại dành cho cô gái nhỏ.

Theo: Báo Dân trí

Cao tốc Bắc – Nam: Thông toàn tuyến trước ngày 19 tháng 5

Dự án cao tốc Bắc- Nam nối Hà Nội và TP.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành các đoạn còn lại, đảm bảo lưu thông thông suốt vào trung tuần tháng 5.

Cao tốc Bắc – Nam và quyết tâm nối liền mạch máu giao thông

Tại hội nghị giao ban diễn ra vào sáng ngày 08/5/2026, đại diện Bộ Xây dựng đã đưa ra yêu cầu cụ thể về việc hoàn thành các hạng mục cuối cùng của trục đường xương sống quốc gia. Trọng tâm của đợt thi công cao điểm này là hai đoạn Chí Thạnh – Vân Phong và Quy Nhơn – Chí Thạnh, với mục tiêu cao nhất là đưa vào khai thác đồng bộ trước ngày 19/5/2026. Sau khi các đoạn này được khớp nối, hành trình từ miền Bắc vào miền Nam sẽ không còn bất kỳ điểm nghẽn nào trên toàn bộ dải cao tốc phía Đông.

Số liệu thống kê đến hết tháng 4/2026 cho thấy mạng lưới đường bộ đã ghi nhận thêm 254 km cao tốc mới đi vào hoạt động. Các cung đường này bao gồm toàn bộ đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài 88 km, đoạn Hoài Nhơn – Quy Nhơn dài 70 km, cùng một phần đáng kể các đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh và Chí Thạnh – Vân Phong. Ngoài ra, 18 km thuộc dự án Biên Hòa – Vũng Tàu cũng đã bắt đầu phục vụ nhu cầu đi lại, góp phần giảm tải cho các tuyến quốc lộ truyền thống trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dù đạt được những kết quả đáng khích lệ, cơ quan quản lý thừa nhận hiện vẫn còn 11 dự án thành phần cùng hệ thống giao thông thông minh (ITS) đang chậm tiến độ. Những rào cản chính được xác định bao gồm việc giải phóng mặt bằng tại một số địa phương còn vướng mắc, cùng với đó là áp lực từ giá nhiên liệu tăng cao khiến nhiều nhà thầu phải thi công cầm chừng để cân đối tài chính. Để đạt được mục tiêu thông tuyến đúng hạn, các chủ đầu tư được yêu cầu phải tăng cường điều hành trực tiếp tại hiện trường và giải quyết dứt điểm các tồn tại phát sinh.

Hiện trạng giải ngân vốn và quy hoạch hạ tầng đường sắt

Về khía cạnh tài chính, báo cáo ghi nhận tỷ lệ giải ngân đầu tư công của ngành xây dựng tính đến cuối tháng 4/2026 đạt khoảng 11,23% kế hoạch sau điều chỉnh, tương đương 6.076 tỷ đồng. Sự sụt giảm so với kỳ vọng ban đầu phần lớn do việc chuyển dịch một nguồn lực khổng lồ, hơn 55.000 tỷ đồng, về cho các địa phương để tập trung giải phóng mặt bằng cho dự án đường sắt. Áp lực về vốn và các thủ tục ODA kéo dài, cùng tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, đang là những bài toán thực tế mà các đơn vị thực hiện dự án phải đối mặt trong giai đoạn hiện nay.

Song song với đường bộ, mảng đường sắt cũng ghi nhận những chuyển động tích cực khi dự án Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng hoàn tất thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi vào ngày 10/4/2026. Đối với siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, các đơn vị tư vấn hiện đang gấp rút hoàn thiện dự toán chi phí cho gói thầu lập báo cáo khả thi để trình các cấp có thẩm quyền. Những bước đi này cho thấy một kế hoạch tổng thể nhằm phát triển hạ tầng giao thông đa phương thức, tạo xung lực mới cho sự phát triển kinh tế xuyên suốt từ Bắc vào Nam.

Trong tháng 5/2026, cơ quan chức năng cam kết sẽ tập trung rà soát và cắt giảm tối đa các thủ tục hành chính không cần thiết để tạo thuận lợi cho các dự án hạ tầng. Việc hoàn thiện hệ thống quy chuẩn kỹ thuật cho các loại hình giao thông mới như đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao cũng được đặt lên ưu tiên hàng đầu. Kết luận tại hội nghị ngày 08/5 nhấn mạnh rằng, sau khi thông tuyến, toàn bộ hệ thống cao tốc phải đảm bảo kết nối đồng bộ về thu phí và kiểm soát tải trọng, tránh tình trạng hạ tầng hoàn thiện nhưng vận hành thiếu nhất quán.

Theo: VnEconomy

Virus Hanta trên du thuyền các nước ráo riết sơ tán công dân

Virus Hanta trên du thuyền Hondius khiến Đức, Pháp và nhiều nước gấp rút đưa máy bay đến Tây Ban Nha sơ tán công dân trong tình cảnh cực khẩn cấp.

Virus Hanta trên du thuyền và chiến dịch sơ tán khẩn cấp

Bộ trưởng Nội vụ Tây Ban Nha Fernando Grande-Marlaska ngày 09/5 cho biết. Các quốc gia gồm Đức, Pháp, Bỉ, Ireland và Hà Lan đã đồng loạt xác nhận việc điều động máy bay tới Tây Ban Nha. Mục tiêu của kế hoạch này là sơ tán công dân khỏi du thuyền MV Hondius, nơi đang bùng phát ổ dịch virus Hanta nguy hiểm. Quyết định được đưa ra sau khi tình hình y tế trên tàu có những diễn biến phức tạp và đáng lo ngại đối với sự an toàn của hành khách.

Bộ trưởng Nội vụ Tây Ban Nha, ông Fernando Grande-Marlaska, cho biết Liên minh châu Âu cũng đang điều động thêm hai phi cơ để hỗ trợ. Những máy bay này sẽ chịu trách nhiệm đưa các công dân châu Âu còn lại rời khỏi con tàu đang bị cách ly. Trong khi đó, Mỹ và Anh cũng đã xác nhận đang chuẩn bị các phương án dự phòng cho công dân của họ mà khối EU chưa thể bố trí phương tiện.

Toàn bộ chiến dịch sơ tán này được đánh giá là một nỗ lực chưa từng có tiền lệ nhằm đáp ứng cảnh báo y tế quốc tế liên quan đến 23 quốc gia. Hiện tại, các báo cáo xác nhận đã có ít nhất ba hành khách tử vong và một số người khác đang trong tình trạng đổ bệnh. Sự phối hợp giữa các cường quốc cho thấy mức độ nghiêm trọng của sự việc đối với an toàn sức khỏe cộng đồng quốc tế.

Virus Hanta, du thuyền và quy trình kiểm soát y tế

Virus Hanta trên du thuyền khiến giới chức Tây Ban Nha phải áp đặt những quy định kiểm soát nghiêm ngặt đối với toàn bộ hành khách. Khi tàu cập cảng Tenerife thuộc quần đảo Canary, hành khách chỉ được phép mang theo những vật dụng thiết yếu nhất bên mình. Toàn bộ hành lý còn lại cùng thi thể của những người tử vong sẽ được giữ lại và chuyển tới Hà Lan để thực hiện quy trình khử trùng đặc biệt.

Theo kế hoạch sơ tán, công dân Tây Ban Nha sẽ là nhóm đầu tiên được ưu tiên đưa lên đất liền để thực hiện các biện pháp y tế. Thứ tự rời tàu đối với các nhóm quốc tịch khác sẽ hoàn toàn do cơ quan y tế quyết định dựa trên tình trạng sức khỏe và mức độ rủi ro. Giới chức nhấn mạnh rằng không một hành khách nào được phép rời tàu cho đến khi phương tiện bay sơ tán đã sẵn sàng cất cánh.

Dù tình hình đang rất khẩn trương, Tổ chức Y tế Thế giới nhận định nguy cơ lây lan ra cộng đồng từ chủng virus này là không cao. Virus Hanta chủ yếu lây qua đường hô hấp do hít phải chất thải của chuột bị nhiễm bệnh và không dễ lây truyền trực tiếp giữa người với người. Các triệu chứng nhiễm bệnh thường sẽ xuất hiện trong khoảng từ một đến tám tuần sau khi cá nhân có tiếp xúc gần với nguồn bệnh.

Theo: Báo Thanh niên

Hà Tĩnh: Tranh luận về chi phí và tính hiệu quả của mô hình “lớp học thông minh”

Việc triển khai mô hình “lớp học thông minh” tại Hà Tĩnh với mức đầu tư hơn 10 triệu đồng mỗi học sinh đang thu hút sự chú ý của dư luận, dấy lên những băn khoăn về áp lực tài chính và sức khỏe trẻ em.

Nhiều luồng ý kiến trái chiều về mức chi phí đầu tư thiết bị học tập

Đầu tháng 5 vừa qua, thông tin về mô hình “lớp học thông minh” tại Trường Tiểu học Nguyễn Du, thành phố Hà Tĩnh, đã trở thành tâm điểm bàn thảo trên các diễn đàn giáo dục. Một số phụ huynh phản ánh rằng, để con em mình tham gia mô hình này, gia đình được yêu cầu chi trả số tiền hơn 10 triệu đồng mỗi học sinh để mua sắm các thiết bị công nghệ. Các khoản kinh phí này bao gồm màn hình tương tác dùng chung, máy tính để bàn và đặc biệt là máy tính bảng cá nhân có giá trị khoảng 8,5 triệu đồng.

Trong khi một bộ phận cha mẹ học sinh ủng hộ vì giúp trẻ tiếp cận sớm với xu thế chuyển đổi số, nhiều ý kiến khác lại bày tỏ sự lo ngại về gánh nặng kinh tế trong môi trường giáo dục công lập. Những người phản đối cho rằng việc tập trung quá mức vào thiết bị có thể dẫn đến tình trạng chạy theo hình thức, trong khi hiệu quả giảng dạy thực tế vẫn cần thêm thời gian để kiểm chứng. Bên cạnh đó, khả năng tạo ra sự phân hóa giữa các lớp học trong cùng một cơ sở giáo dục cũng là vấn đề khiến dư luận quan tâm.

Nhà trường dự kiến đổi tên “lớp học thông minh” thành lớp học ứng dụng công nghệ số để tránh gây hiểu lầm. (Ảnh: Chụp màn hình báo Dân trí).

Mối quan ngại về sức khỏe thị lực cũng được các phụ huynh nhấn mạnh khi học sinh ở độ tuổi sáu tuổi phải tiếp xúc thường xuyên với các thiết bị điện tử cầm tay. Theo phản ánh, việc sử dụng máy tính bảng liên tục có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến sự phát triển thể chất lâu dài của trẻ nhỏ. Trước những phản ứng này, nhà trường đã phải tổ chức buổi làm việc trực tiếp với đại diện chính quyền địa phương và phụ huynh vào ngày 08/5 để làm rõ các nội dung liên quan.

Nhà trường giải trình về tính tự nguyện và dự kiến điều chỉnh mô hình

Giải trình về sự việc, bà Trần Thị Thu Cúc, Hiệu trưởng nhà trường, khẳng định việc triển khai hoàn toàn dựa trên tinh thần tự nguyện đăng ký của phụ huynh sau khi đã được giới thiệu về phương pháp. Theo bà Cúc, chương trình giáo dục tại các lớp này vẫn tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của Bộ Giáo dục và Đào tạo, đảm bảo không có sự khác biệt về chuẩn kiến thức so với lớp thông thường. Mô hình thực chất là sự bổ sung thiết bị và phần mềm để hỗ trợ tối ưu hóa việc truyền tải bài giảng.

Về mức kinh phí hơn 10 triệu đồng, lãnh đạo nhà trường giải thích rằng đây phần lớn là chi phí trang bị iPad và phụ huynh có quyền tự mua thiết bị thay vì thông qua đơn vị cung cấp của trường. Các thiết bị này sẽ được sử dụng linh hoạt theo từng nội dung bài học cụ thể chứ không áp dụng cố định cho toàn bộ thời lượng học tập trên lớp. Qua theo dõi thực tế, nhà trường nhận định học sinh tại các lớp này có sự nhanh nhạy hơn trong việc thao tác và sử dụng các công cụ học tập kỹ thuật số.

Nhằm tránh những hiểu lầm không đáng có về tên gọi, phía nhà trường cho biết đang cân nhắc thay đổi thành “lớp học ứng dụng công nghệ số” để phản ánh đúng bản chất mô hình. Một đợt đánh giá toàn diện sẽ được thực hiện vào cuối năm học để xem xét hiệu quả và đưa ra các điều chỉnh phù hợp với điều kiện thực tế. Hiện tại, cơ sở giáo dục này vẫn đang trong quá trình hoàn thiện các quy định cụ thể về thời lượng sử dụng thiết bị điện tử cho học sinh mỗi tuần.

Theo: Báo Dân trí

Rửa tiền, đường dây đánh bạc 2.250 tỷ đồng bị triệt phá

Công an tỉnh Hà Tĩnh vừa phát hiện đường dây rửa tiền và đánh bạc xuyên biên giới quy mô 2.250 tỷ đồng thông qua hệ thống thẻ cào điện thoại tinh vi.

Hệ thống vận hành xuyên biên giới và vai trò của OKVIP

Câu chuyện bắt đầu từ những diễn biến tại khu vực biên giới Lào, Campuchia và Thái Lan, nơi các máy chủ của hệ thống đánh bạc này được đặt để ẩn danh. Theo các tài liệu điều tra công bố sáng 09/5/2026, các website như 789Bet, Shbet hay Hi88 không hoạt động riêng lẻ mà liên kết chặt chẽ trong một “liên minh” dùng chung hạ tầng kỹ thuật. Sự dịch chuyển của dòng tiền và dữ liệu người chơi được điều phối bởi một trung tâm mang tên “OKVIP”, tạo nên một mạng lưới khó kiểm soát.

Khi áp lực từ phía giới chức tại Campuchia và Thái Lan gia tăng, các đối tượng này đã nhanh chóng chuyển hạ tầng sang Malaysia, Philippines và thậm chí là một số quốc gia châu Âu. Việc phân tán máy chủ giúp chúng giảm thiểu rủi ro bị đánh sập toàn bộ hệ thống cùng một lúc. Nguyễn Hoàng Tuấn, sinh năm 1987 tại TP.HCM, được xác định là người giữ vai trò cầm đầu, điều hành nhịp nhàng các bộ phận từ kỹ thuật đến kế toán trong tổ chức này.,

Quá trình điều tra kéo dài nhiều tháng đã làm lộ diện mô hình phân cấp cực kỳ chuyên nghiệp với hơn 1.000 đại lý cấp 1 và cấp 2 phủ sóng toàn quốc. Những đại lý này đóng vai trò là các “vòi bạch tuộc” để tiêu thụ thẻ cào và luân chuyển dòng tiền bất chính. Sự móc nối giữa các nhóm tội phạm trong nước với các tổ chức ở nước ngoài tạo nên một bài toán hóc búa cho công tác truy vết tài chính trực tuyến hiện nay.

Phương thức rửa tiền qua thẻ cào để lách luật ngân hàng

Đối tượng Nguyễn Hoàng Tuấn làm việc tại cơ quan điều tra.
(Ảnh: Chụp màn hình báo Dân trí)

Một điểm đáng chú ý trong vụ án này là sự thay đổi phương thức hoạt động vào tháng 7/2025. Đây là thời điểm Ngân hàng Nhà nước bắt đầu yêu cầu xác thực sinh trắc học đối với các giao dịch trên 10 triệu đồng nhằm siết chặt quản lý. Để đối phó, nhóm của Tuấn đã chuyển hướng sang sử dụng thẻ cào điện thoại như một công cụ thanh toán thay thế, cho phép nạp hàng nghìn tỷ đồng vào hệ thống mà không cần qua xác thực ngân hàng.

Hệ thống thanh toán ngầm này được vận hành thông qua nền tảng trung gian của Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ C3TEK, kết nối trực tiếp với 31 website đánh bạc quốc tế. Dòng tiền sau khi đổ vào dưới dạng thẻ cào sẽ được phân tán qua các nhóm Telegram và hàng nghìn tài khoản khác nhau để xóa dấu vết gốc. Các đối tượng liên tục thay đổi tên miền và phương thức liên lạc để né tránh sự giám sát từ các đơn vị chức năng.

Cuộc tập kích của các mũi trinh sát đã dẫn đến việc triệu tập 20 đối tượng và thu giữ kho tang vật khổng lồ bao gồm 35 máy tính, hơn 10.000 sim điện thoại và 1,3 tỷ đồng tiền mặt. Kết quả ban đầu xác định lượng tiền thẻ cào bị tiêu thụ đã vượt con số 2.250 tỷ đồng. Vụ việc một lần nữa cảnh báo về những lỗ hổng trong quản lý viễn thông và các nền tảng thanh toán trung gian đang bị tội phạm công nghệ cao khai thác.

Theo: Báo Dân trí

Hà Nội: Giải cứu thành công trẻ bị nhốt trong ô tô tại Linh Đàm bằng mẹo hạ kính

Tối 06/5, tại Hà Nội, một trẻ bị nhốt trong ô tô do vô tình bấm nút chốt cửa. Nhờ người dân dùng băng dính hạ kính, cháu bé đã được cứu thoát an toàn.

Diễn biến vụ giải cứu trẻ nhỏ kẹt trong ô tô khóa kín tại Linh Đàm

Tối 06/5, tại phố Linh Đường thuộc khu đô thị Linh Đàm, phường Hoàng Liệt, Hà Nội, một sự cố hy hữu đã khiến cư dân địa phương lo lắng khi một cháu bé khoảng 3 tuổi bị kẹt lại bên trong chiếc ô tô màu trắng đang khóa chặt. Theo thông tin từ các nhân chứng tại hiện trường, chiếc xe đã bất ngờ tự động khóa toàn bộ các cửa trong khi chìa khóa vẫn còn để lại trong cabin cùng với đứa trẻ.

Sự việc bắt đầu khi người mẹ bước xuống xe từ ghế lái nhưng chưa kịp mở cửa sau để bế con thì cháu bé ở phía trong đã vô tình chạm vào nút bấm khóa trung tâm. Đối diện với tình huống bất ngờ, người mẹ đứng bên ngoài không thể mở cửa và nhanh chóng rơi vào trạng thái hoảng loạn. Ngay sau đó, nhiều người dân xung quanh đã có mặt để tìm cách giải cứu.

Nhóm hỗ trợ dùng băng dính hạ kính xe cứu bé 3 tuổi bị nhốt trong ô tô tại Linh Đàm. (Ảnh: Chụp màn hình báo Tuổi Trẻ).

Một số người cố gắng trấn an và hướng dẫn cháu bé tự mở khóa từ bên trong, trong khi những người khác chuẩn bị các phương án can thiệp kỹ thuật. Sau khoảng 15 phút, nhóm hỗ trợ đã quyết định dùng băng dính dán chặt lên bề mặt kính lái rồi thực hiện kéo kính xuống theo phương pháp thủ công. Cháu bé sau đó đã được đưa ra ngoài an toàn trong sự vui mừng của những người chứng kiến.

Chuyên gia lý giải hiện tượng xe tự khóa và lưu ý an toàn cho phụ huynh

Giải thích về sự cố này, giới phân tích kỹ thuật cho rằng tình trạng xe tự khóa khi chìa vẫn ở bên trong là hiện tượng khá phổ biến đối với các dòng xe đời cũ sử dụng hệ thống khóa cơ hoặc khóa trung tâm. Trong điều kiện cửa xe đang ở chế độ chờ, việc đóng cửa mạnh có thể kích hoạt hệ thống tự động sập chốt, khiến người lái không thể mở cửa từ bên ngoài nếu không có chìa khóa dự phòng.

Đối với các mẫu xe hiện đại trang bị chìa khóa thông minh, dù đã có hệ thống cảnh báo nhưng rủi ro vẫn tồn tại nếu trẻ nhỏ trực tiếp thao tác vào các nút bấm vật lý trong cabin. Bên cạnh đó, các yếu tố kỹ thuật khách quan như pin chìa khóa yếu hoặc tình trạng nhiễu sóng cũng có thể khiến hệ thống nhận diện sai vị trí của chìa khóa và tự động kích hoạt chế độ khóa an toàn.

Trước thực trạng này, các chuyên gia khuyến cáo phụ huynh cần hình thành thói quen luôn mang theo chìa khóa bên người và tuyệt đối không để trẻ nhỏ một mình trên xe. Trong các trường hợp khẩn cấp khi trẻ có dấu hiệu khó thở hoặc môi trường bên trong xe tăng nhiệt nhanh, việc ưu tiên các biện pháp giải cứu nhanh nhất, bao gồm cả phương án phá kính xe, là điều cần thiết để bảo vệ tính mạng.

Theo: Báo Tuổi Trẻ

Lật xe Gia Lai: Tạm giữ tài xế trong vụ tai nạn thảm khốc

Cơ quan công an tỉnh Gia Lai vừa tạm giữ hình sự tài xế Trần Văn Hậu sau vụ lật xe khách 16 chỗ trên quốc lộ 25 khiến 3 người chết và 3 người bị thương nặng.

Lật xe Gia Lai và nguyên nhân do mất lái

Vào ngày 09/5, nguồn tin từ Văn phòng Cơ quan cảnh sát điều tra thuộc Công an tỉnh Gia Lai đã thông báo việc tạm giữ ông Hậu. Tài xế Trần Văn Hậu hiện nay 54 tuổi và có hộ khẩu thường trú tại địa bàn xã Phú Túc. Ông là người cầm lái chiếc xe khách 16 chỗ khi xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng trên quốc lộ 25 Cơ quan điều tra thực hiện lệnh tạm giữ nhằm phục vụ công tác điều tra làm rõ mọi tình tiết.

Theo những kết quả xác minh sơ bộ lực lượng công an đã xác định được nguyên nhân chính dẫn đến sự việc. Tài xế Trần Văn Hậu đã không tuân thủ các quy định về an toàn khi không làm chủ tốc độ phương tiện. Khi xe khách 16 chỗ đi vào một khúc cua nguy hiểm ông Hậu đã không làm chủ được tay lái. Chính sự thiếu kiểm soát về vận tốc và kỹ thuật xử lý đã khiến chiếc xe khách bị lật nhào, đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên quốc lộ 25.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra Văn phòng Cơ quan cảnh sát điều tra đã phối hợp cùng Phòng Kỹ thuật hình sự. Nhiều lực lượng liên quan khác cũng được huy động để khẩn trương thực hiện công tác điều tra tại hiện trường. Thời hạn tạm giữ hình sự đối với tài xế này được ấn định là 3 ngày để củng cố tài liệu. Việc thực hiện các thủ tục tố tụng tiếp theo sẽ tiến hành nghiêm ngặt theo đúng quy định pháp luật.

Hậu quả nghiêm trọng từ thảm kịch giao thông

Thảm kịch tại quốc lộ 25 đã gây ra những tổn thất lớn về người cho các gia đình nạn nhân. Theo báo cáo số người tử vong trong vụ lật xe khách này đã tăng lên 3 người chết. Vụ việc còn khiến cho 3 hành khách khác bị thương nặng và nhập viện cấp cứu khẩn cấp, đây là tai nạn có tính chất đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn Gia Lai.

Lãnh đạo Trung tâm Y tế huyện Krông Pa thuộc tỉnh Gia Lai cũng đã cung cấp thông tin về nạn nhân. Cụ thể vào ngày 08/5 cơ quan y tế xác nhận có thêm 2 trường hợp hành khách đã tử vong. Đối với 3 trường hợp bị thương còn lại các bác sĩ đã quyết định chuyển viện lên tuyến trên, việc chuyển viện nhằm đảm bảo các nạn nhân nhận được sự chăm sóc và cứu chữa tốt nhất.

Hành vi điều khiển phương tiện của tài xế Trần Văn Hậu được xác định là có dấu hiệu phạm tội giao thông. Cụ thể là tội vi phạm các quy định về tham gia giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng cho xã hội. Hiện tại, các cơ quan chức năng tỉnh Gia Lai vẫn đang tiếp tục hoàn tất hồ sơ để xử lý sai phạm. Vụ tai nạn chính là lời cảnh báo về việc làm chủ tốc độ khi di chuyển qua các cung đường nguy hiểm.

Theo: Báo Tuổi Trẻ

Khí CO2 Gia Lai và bài toán tận thu từ các giếng khoan phun trào

Hiện tượng giếng khoan tại Gia Lai phun trào cột khí và nước cao 15m buộc ngành chức năng lập phương án tận thu khí CO2 để bảo vệ tài nguyên và môi trường sống đó.

Khí CO2 Gia Lai xuất hiện từ những giếng nước phun trào như vòi rồng

Ngày 18/4 gia đình ông Lê Danh Lăng tại thôn Hưng Tiến, xã Chư Prông tỉnh Gia Lai thuê thợ về khoan giếng. Mục đích ban đầu nhằm tìm nguồn nước tưới cho 1,8ha cà phê của gia đình trong mùa khô hạn. Tuy nhiên khi mũi khoan chạm đến độ sâu khoảng 150m, một hiện tượng bất thường đã xảy ra ngay lập tức. Một cột khí kèm theo nước phun mạnh lên khỏi mặt đất tạo thành vòi rồng cao gần 15m.

Sự việc thu hút sự hiếu kỳ của rất nhiều người dân sinh sống tại địa bàn huyện Chư Prông. Đây không phải lần đầu tiên khu vực này ghi nhận hiện tượng phun trào khí và nước từ lòng đất. Trước đó năm 2024 tại các xã Ia Kly và Ia Phìn cũng từng xuất hiện các giếng khoan tương tự. Tại xã Ia Kly người dân đã phải dùng trụ bê tông bịt kín miệng giếng để ngăn dòng khí phun lên.

Tại xã Ia Phìn áp suất dòng khí tuy đã giảm nhưng một giếng khoan vẫn phun trào suốt gần bốn tháng. Chủ nhà dù đã thử nhiều cách nhưng vẫn chưa thể lấp lại giếng khoan có hiện tượng kỳ lạ này hoàn toàn. UBND xã Chư Prông đã nhanh chóng ban hành văn bản yêu cầu người dân tạm dừng sử dụng máy khoan hơi. Các hộ gia đình được khuyến cáo hạn chế việc khoan giếng sâu để đảm bảo an toàn.

Khí CO2 Gia Lai cần được quản lý và tận thu theo quy định pháp luật

Cục Địa chất và Khoáng sản Việt Nam khẳng định khí CO2 là khoáng sản thuộc phạm vi điều chỉnh luật pháp. Vì vậy mọi hoạt động thăm dò hay khai thác tại Gia Lai phải tuân thủ nghiêm các quy định hiện hành. Cơ quan chức năng đề nghị UBND tỉnh Gia Lai triển khai ngay phương án bảo vệ khoáng sản tại chỗ. Việc quản lý chặt chẽ giúp tránh lãng phí tài nguyên quý giá và bảo vệ môi trường sống của cư dân.

Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Gia Lai đã kiến nghị các cơ quan trung ương hướng dẫn phương án thu hồi. Trong trường hợp buộc phải thu hồi, địa phương cần lập hồ sơ cấp phép tận thu khoáng sản theo đúng trình tự. Việc này không chỉ giải quyết bài toán an toàn mà còn mang lại lợi ích kinh tế từ nguồn khí thiên nhiên. Các chuyên gia địa chất đang khẩn trương đánh giá hiện trạng kỹ thuật của từng giếng khoan bị ảnh hưởng.

Để có cơ sở đánh giá chính xác Liên đoàn Quy hoạch và Điều tra tài nguyên nước miền Trung sẽ vào cuộc. Đơn vị này thực hiện nhiệm vụ khảo sát, quan trắc và tư vấn các giải pháp kỹ thuật chuyên sâu. Những dữ liệu về trữ lượng và đặc điểm nguồn khí sẽ giúp địa phương có phương án xử lý dứt điểm. Việc tận dụng nguồn khí CO2 từ các giếng khoan phun trào là hướng đi cần thiết trong thời gian tới.

Theo: Báo Dân trí

U17 Việt Nam thăng hoa làm người hâm mộ Thái Lan thất vọng

Tại VCK U17 châu Á 2026 U17 Việt Nam thắng Yemen 1-0 và nhận lời khen từ fan Thái Lan, trong khi đội nhà họ phải thua 0-2 trước đội bóng Tajikistan vừa qua.

U17 Việt Nam nhận lời khen ngợi sau chiến thắng trước Yemen

Trong trận đấu ra quân tại giải vô địch U17 châu Á 2026 diễn ra vào rạng sáng 07/5 đội tuyển U17 Việt Nam đã thể hiện một bộ mặt vô cùng ấn tượng. Bàn thắng duy nhất giúp đoàn quân áo đỏ vượt qua đối thủ U17 Yemen với tỷ số 1-0 không chỉ mang về ba điểm quý giá mà còn tạo ra một làn sóng phản ứng mạnh mẽ từ các quốc gia trong khu vực. Chứng kiến sự thăng hoa này, nhiều người hâm mộ tại Thái Lan đã không tiếc lời ca ngợi tinh thần thi đấu quả cảm của các cầu thủ trẻ Việt Nam.

Trên diễn đàn bóng đá Mr AEC Football cổ động viên Samdech Hun thẳng thắn thừa nhận rằng chất lượng bóng đá trẻ xứ Chùa Vàng hiện đang tụt hậu so với Việt Nam và Indonesia. Ông cho rằng hai quốc gia này luôn biết cách tạo ra những bất ngờ lớn ở các sân chơi cấp độ châu lục trong khi Thái Lan dường như đang dậm chân tại chỗ. Một người hâm mộ khác tên là Sittisak Chuenchaokit thậm chí còn bày tỏ sự châm biếm khi cho biết bản thân cảm thấy không hề buồn trước thất bại của đội nhà vì đã quá quen với cảm giác trắng tay.

Nhiều ý kiến khẳng định nếu U17 Việt Nam giành được tấm vé tham dự World Cup thì đó là phần thưởng hoàn toàn xứng đáng cho sự tận hiến và quyết tâm cao độ trên sân cỏ. Họ đánh giá cao việc bóng đá Việt Nam luôn ưu tiên đưa những đội hình mạnh nhất tham gia tranh tài thay vì phân chia nhiều đội hình phụ như cách làm của Liên đoàn bóng đá Thái Lan. Điều này giúp các cầu thủ trẻ tích lũy kinh nghiệm trận mạc tốt hơn và duy trì được tính kế thừa ổn định qua từng giải đấu.

Thái Lan đối diện khủng hoảng và nguy cơ bị loại sớm

Trái ngược với niềm vui của láng giềng U17 Thái Lan vừa trải qua một trận đấu đầy thất vọng khi để thua U17 Tajikistan với tỷ số 0-2. Đáng chú ý đội bóng này còn phải chịu thiệt thòi về quân số khi rơi vào tình cảnh chơi thiếu người trong một khoảng thời gian dài. Kết quả tiêu cực này khiến cổ động viên Non Tapat cảm thấy chạnh lòng và lên tiếng chỉ trích hệ thống phát triển bóng đá trẻ của Liên đoàn bóng đá nước nhà đang gặp vấn đề nghiêm trọng.

Sự mất niềm tin vào lứa cầu thủ hiện tại được thể hiện rõ qua bình luận của tài khoản Wutthipong Mala khi chứng kiến màn trình diễn nhạt nhòa trên sân. Trong khi đó, Krit Burphakul chỉ ra sai lầm trong chiến lược cử đội hình tham dự các giải đấu quốc tế khiến thành tích của Thái Lan ngày càng đi xuống so với các đối thủ trực tiếp. Người hâm mộ xứ Chùa Vàng lo ngại rằng nếu không có sự thay đổi triệt để trong cách quản lý, họ sẽ sớm bị bỏ lại phía sau trong cuộc đua tại Đông Nam Á.

Về lịch thi đấu sắp tới U17 Thái Lan sẽ đối đầu với U17 Saudi Arabia vào lúc 0h ngày 10/5 trong trận đấu mang tính sống còn. Nếu tiếp tục nhận thất bại, đội bóng này đứng trước nguy cơ rất lớn phải dừng bước ngay từ vòng bảng của giải đấu. Ở chiều hướng tích cực hơn, U17 Việt Nam sẽ chạm trán U17 Hàn Quốc vào lúc 23h cùng ngày. Một chiến thắng trước đại diện Đông Á sẽ giúp thầy trò huấn luyện viên Việt Nam chính thức giành quyền đi tiếp và mở rộng cánh cửa tham dự World Cup.

Theo: Báo Dân trí

Tranh cãi quanh bức tượng vàng ông Trump: Mục sư Mỹ bác bỏ cáo buộc thờ cúng

Mục sư Mark Burns vừa lên tiếng khẳng định bức tượng vàng ông Trump tại Florida không phải là biểu tượng thờ cúng. Tuyên bố này nhằm dập tắt những tranh cãi xoay quanh công trình vinh danh tổng thống.

Nguồn gốc và ý nghĩa thực sự của bức tượng vàng ông Trump

Bức tượng đồng cao bốn phẩy sáu mét được mạ vàng lá cẩn thận, mang đậm phong cách cá nhân ưa thích của vị tổng thống Mỹ. Tác phẩm mang tên “Don Colossus” khắc họa hình ảnh ông Trump đang giơ cao nắm đấm đầy quyết tâm, gợi nhớ đến khoảnh khắc ông sống sót kỳ diệu sau một vụ ám sát hụt vào năm hai ngàn không trăm hai mươi tư. Công trình này nhận được sự tài trợ từ nhiều doanh nhân trong lĩnh vực tiền điện tử và những người ủng hộ trung thành.

Việc hoàn thiện bức tượng từng vấp phải không ít khó khăn và sự trì hoãn kéo dài trong nhiều tháng. Nhà điêu khắc Alan Cottrill, người trực tiếp tạo ra tác phẩm, cho biết ông đã phải kiên nhẫn chờ đợi khoản thanh toán cuối cùng trước khi có thể tiến hành các bước tiếp theo,. Mãi cho đến cách đây khoảng hai tuần, khi nhận đủ toàn bộ số tiền thù lao, ông mới bắt đầu vận chuyển và tiến hành lắp đặt bức tượng tại tiểu bang Florida

Bất chấp những nỗ lực cống hiến không ngừng nghỉ của nhà điêu khắc, một sự việc khá bất ngờ đã xảy ra sau đó. Tác giả Alan Cottrill tiết lộ rằng ngay sau ngày hoàn tất việc lắp đặt tác phẩm nghệ thuật này tại tổ hợp sân golf sang trọng, ông đã không hề nhận được bất kỳ lời mời tham dự buổi lễ khánh thành chính thức nào. Tuy nhiên, buổi lễ vẫn diễn ra một cách trang trọng vào ngày mùng sáu tháng năm tại khu nghỉ dưỡng Trump National Doral ở thành phố Miami.

Mục sư lên tiếng bảo vệ và bác bỏ các cáo buộc thờ cúng

Ngay sau khi công trình được khánh thành, một làn sóng tranh cãi mạnh mẽ đã bùng nổ trong dư luận xã hội. Một số ý kiến lo ngại việc tôn vinh quá mức có thể dẫn đến hành vi thờ cúng thần tượng, điều vốn bị nghiêm cấm trong Mười điều răn của Cơ Đốc giáo. Đứng trước sức ép dư luận, mục sư Mark Burns, một đồng minh thân cận của tổng thống Mỹ và cũng là người trực tiếp chủ trì buổi lễ, đã phải nhanh chóng lên tiếng bác bỏ hoàn toàn những nhận định sai lệch này.

Ông Burns khẳng định thông qua mạng xã hội rằng công trình này tuyệt đối không được tạo ra với mục đích tôn giáo hay thờ cúng. Theo vị mục sư, tác phẩm nghệ thuật này đơn thuần chỉ là một sự tôn vinh sâu sắc đối với cuộc sống con người. Hơn thế nữa, nó còn đóng vai trò như một biểu tượng mạnh mẽ, đại diện cho sự kiên cường vượt khó, tinh thần tự do, lòng yêu nước nồng nàn, sự dũng cảm và ý chí đấu tranh không ngừng nghỉ vì tương lai của nước Mỹ.

Ông Burns tiếp tục đưa ra một tuyên bố vô cùng đanh thép vào ngày mùng tám tháng năm. Ông bày tỏ sự kinh ngạc khi nhiều người vội vã đánh đồng tác phẩm nghệ thuật tuyệt đẹp này với hành vi thờ cúng sai trái. Vị mục sư nhấn mạnh rằng những người Cơ Đốc giáo chỉ thờ phụng duy nhất Chúa Giê-su Ki-tô. Ông kết luận một cách dứt khoát rằng sự tôn kính hay lòng kính trọng hoàn toàn khác biệt với việc thờ cúng các thần tượng.

Theo: Báo Thanh Niên